閩東日報社融媒體中心記者 吳寧寧 文/圖

福安西互通

雙向六車道的甬莞高速公路蕉城段寬闊平坦、視野開闊，來往車輛各行其道，川流不息。“高速公路可以說是城市經(jīng)濟發(fā)展的‘主動脈’，看著如今寧德四通八達(dá)的高速路網(wǎng)，真難想象20年前我們還是一個沒有高速公路的城市……”回憶起我市高速公路從無到有的建設(shè)歷程，寧德高速交警支隊一大隊大隊長周少洪百感交集。

沙埕灣跨海大橋合龍（市交通運輸局供圖）

從警近30年的周少洪，20年前是柘榮交警大隊的一名民警。那時候，寧德縱線只有一條104國道貫穿南北，所有過境車輛都往這條道上走；從寧德各縣（市、區(qū)）到福州，多則十余個小時的車程，少則七八個小時，一大早出發(fā)，天黑了才到；到寧德車程也要五個小時左右。“沒有高速公路，寧德人民出行很不方便，交通的閉塞也制約了經(jīng)濟的發(fā)展。”周少洪說道。

周少洪

盼星星盼月亮。2001年，羅寧高速公路寧德段建成通車，結(jié)束了寧德沒有高速公路的歷史，打開了閩東通往全省的大門。“從寧德南到羅源的這一小段高速公路才17.5公里，而且是汽車專用線改造的，等級比較低，卻讓寧德人民歡欣鼓舞。”周少洪至今清晰記得，這段高速公路通車后，從寧德坐車到福州不用再爬飛鸞嶺，還能節(jié)省一個多小時的時間，大家都說“去福州好走了”！

2003年6月，沈海高速公路福寧段建成通車，猶如一條“巨龍”，沿著海岸線，由北向南，穿山跨海。正是這時，周少洪由一名“交警”變成了一名“高速交警”。“當(dāng)時我市高速公路里程是159.5公里，而我執(zhí)勤的轄區(qū)只有34.7公里，來回只要40分鐘就夠了。”周少洪清晰記得當(dāng)年的情形。

2005年6月，被譽為福安市“生命線”的福寧高速公路福安連接線建成通車；2012年6月，寧武高速公路寧德段建成通車，打開了寧德連接內(nèi)陸中西部地區(qū)的大通道；2015年，隨著京臺高速公路寧德段、沈海復(fù)線柘榮至福安段、福壽高速公路及沈海復(fù)線寧連高速公路飛鸞互通至羅源界等多條（段）高速公路建成投用，全市實現(xiàn)了“縣縣通高速”目標(biāo)；2019年沈海復(fù)線寧德段全線貫通……

周少洪在高速上指揮引導(dǎo)交通

“2005年至今，高速公路建設(shè)全面提速，創(chuàng)造了一個又一個‘寧德速度’。”周少洪盤點著這些數(shù)字：到目前為止，我市高速公路里程已達(dá)到752公里，其中：主線585公里、匝道129公里、連接線38公里，里程數(shù)是第一段高速公路的40倍。目前，寧古高速開工建設(shè)，沙埕灣跨海公路通道工程年底即將建成通車，沈海高速擴容工程、寧上高速霞浦至福安段加快推進(jìn)前期工作，寧德基本形成“三縱四橫”高速公路網(wǎng)。

從沒有高速公路，到“縣縣通高速”，再到四通八達(dá)高速公路網(wǎng)；巡邏轄區(qū)從34.7公里的一段路，到100公里的多條路；車流量從最初的日均雙向3000輛，到高峰期日均7萬輛……周少洪是參與者、見證者，也是受益者。“只有親身經(jīng)歷過，才能真正體會到高速公路從無到有、從少到多、從單一到通達(dá)的過程，那種自豪感是無法名狀的。”周少洪說，鋪就騰飛路，他堅信寧德的明天將會更加美好，而他也將不忘初心，繼續(xù)堅守在寧德高速公路第一線。