新鄭鄭國三號車馬坑又有新發(fā)現(xiàn) 重現(xiàn)二千多年前的“香車寶馬”

時隔16年，今年2月重新開始發(fā)掘的鄭國三號車馬坑又有新發(fā)現(xiàn)。經(jīng)過近9個月的發(fā)掘，目前已清理出4輛馬車。其中一輛鞍車，形制之大、裝飾之豪華，刷新了“鄭韓故城”內(nèi)出土馬車的紀錄。

10月22日，記者在新鄭市鄭國三號車馬坑發(fā)掘現(xiàn)場看到，考古人員在西南角距地表6米左右的車馬坑位置小心翼翼地工作著，旁邊擺放有手術(shù)刀、小刷子、小鏟子等工具。“清理工作要小心，下手一重，文物就可能灰飛煙滅。”現(xiàn)場考古人員說。經(jīng)過他們的專業(yè)清理，在地下埋了2400多年的4輛馬車一點點出現(xiàn)在人們眼前，清晰可見車衡、車轅、車輿、車輪等。

從春秋時期的鄭國到戰(zhàn)國時期的韓國，新鄭作為國都有500多年的歷史，被后人稱為“鄭韓故城”。從上世紀六十年代起，經(jīng)過幾代考古工作者的辛勤工作，這里的重大考古發(fā)現(xiàn)屢屢驚世，鄭國三號車馬坑便是其一。

據(jù)此次發(fā)掘項目負責人、河南省文物考古研究院研究員馬俊才介紹，從現(xiàn)場出土情況來看，初步推算三號車馬坑的陪葬馬匹有90～100具，是鄭韓故城歷次考古中最多的，這不但印證了墓主人身份的高貴，對于探討鄭國喪葬文化也具有重要研究價值。

為何陪葬馬匹均呈側(cè)臥式擺放，且馬骨上一般不見相伴的馬器具？馬俊才解釋道，鄭國國君下葬時，實行的是拆車葬，就是先把馬殺死，并排放到坑底，再把完整的車輛拆開，將零部件放在馬尸上。“雖說現(xiàn)場車馬凌亂，但走向卻一致，一般是東西向擺放。車頭馬頭向西，表示心系故國，因為鄭國的開國之地在陜西省華縣。”

三號車馬坑目前只發(fā)現(xiàn)4輛馬車，車少馬多，與東側(cè)“中”字形鄭公大墓墓道內(nèi)發(fā)現(xiàn)的以陪葬車為主(44輛車)的情況相反。專家認為，這說明三號坑是在墓主人下葬后，由于墓道內(nèi)陪葬車擺放不下，才于西側(cè)開挖陪葬坑，用以另行下葬過多的陪葬車馬。

值得一提的是，此次發(fā)掘出的最豪華的是一輛鞍車，車長2.1米左右、寬1.6米左右，車輿頂部出現(xiàn)彩席。“這是鄭韓故城內(nèi)首次發(fā)現(xiàn)帶有彩席的馬車。這輛車放在今天，就是汽車中的房車。它是國君出去視察、巡訪或者打獵時乘坐的車，國君累了可以躺下休息。”馬俊才說。

那么墓主人是鄭國哪一代國君？馬俊才表示，由于主墓嚴重被盜，隨葬品幾乎被盜一空，也沒有相關(guān)文字記載，因此墓主人身份難以定論，根據(jù)目前發(fā)掘情況看，可能是春秋晚期君主。

據(jù)了解，為做好動物考古、科技考古，在清理馬骨時，工作組對發(fā)現(xiàn)的每一匹未被擾動的馬骨，起取骶骨孔內(nèi)和髂骨腔底部土樣，用于陪葬馬匹年齡、性別、病理判斷以及毛色鑒定和DNA血統(tǒng)來源的研究。這對于復原一些埋葬過程中的行為，研究埋藏學具有重要意義。

目前，該項考古還在繼續(xù)發(fā)掘中。