四通八達(dá)乘東風(fēng)
———寧德撤地建市二十年交通發(fā)展感言
◎ 陳孔屏
從小生活在寧德這座東南沿海小城,原先城市很小很小,對這里的人和物熟悉得不能再熟悉了,感覺自己似乎與小城融為一體了。然而,近年來寧德的快速發(fā)展與變化,常令我這個本地人應(yīng)接不暇。
前些日子,與朋友聊天時聽其感嘆,寧德變化真是太大了,光是城區(qū)就有六個高速公路互通口。乍聽這話,我很震驚,因?yàn)橥诵莺笊罹雍喅?,少出門,印象中的高速公路互通口只有通福州的“寧德南”與通福鼎、溫州的“寧德北”。朋友見我將信將疑,便說道,新建的高速互通口那是一個比一個氣派、漂亮,不信你可到實(shí)地看看。
好奇心被撥動了。今年初夏里一個艷陽天,正逢休息日,我和家人一起驅(qū)車上高速,專程把寧德市區(qū)六個高速公路互通口一個不漏地看一遍。六個高速互通口?一個小城市居然有六個高速互通口?外來人肯定會覺得不可思議。連我這樣從小生活在寧德的土著居民,聽到這消息內(nèi)心也為之震撼不已。
我們先從寧德南上高速,南行至三都澳互通口下高速,開到老104國道高處的路邊停下,我佇立于高坡,眺望良久,只見沈海高速公路與新建成沈海復(fù)線,加上溫福鐵路,如同三條巨龍飛騰于寧德山海間,其氣勢讓人震撼。
相形之下,原先作為閩東交通主動脈的104國道,只是一條彎彎曲曲的小路,朝飛鸞嶺一側(cè)蜿蜒而去,仿佛有人在用蒼老的嗓音,訴說著往昔的時光。
寧德地處福州與溫州之間,因?yàn)樨毨В环Q為中國黃金海岸斷裂帶。在很長的一段時期內(nèi),連接寧德與福州、溫州,讓閩東人走出重重大山的只有一條號稱104國道的低等級公路,公路盤山而過,彎彎繞繞,狹窄坎坷,修通后很長時間內(nèi)是沙土路面,車開過塵土滿天,直到20世紀(jì)末才改造為瀝青路面、水泥路面。我上初中時,寧德縣城去福州每天只有清早一班汽車,下午返回,班車前排幾個座位都留著給縣委應(yīng)急用,等到快開車時才把票賣出。路難走,寧德到福州要走四個多小時。后來福州北嶺公路通了,去福州近了一些,但路途變險峻了,北嶺加上飛鸞嶺,福州到寧德一路上不少地方險峻得讓人心驚肉跳。那時寧德招商引資極難,有關(guān)方面曾在福州熱情招待外商,趁著夜晚客商喝醉了看不清路況,連夜將客商帶到寧德,天亮后客商返回時才發(fā)覺山高水險路難走,便取消了投資意向,說賺了錢也得有命花。
新世紀(jì)鐘聲敲響,撤地設(shè)市如東風(fēng)吹拂,讓寧德發(fā)展趕上了快車道。沈海高速寧德段全線通車,打開了閩東交通的瓶頸。去福州從以前的四個小時縮短到一個多小時。爾后溫福鐵路建成,每天有幾十列動車經(jīng)寧德北上南下,乘高鐵寧德到福州只要半個多小時。緊接著寧德至武夷山的寧武高速建成通車,強(qiáng)化了沿海與內(nèi)陸的聯(lián)系,擴(kuò)大了天然良港三都澳的輻射面。為適應(yīng)港口大開發(fā)的新形勢,沈海高速公路在市區(qū)開設(shè)了“寧德南”與“寧德北”兩個互通口后,又在南部飛鸞附近增建一個“三都澳”互通口。隨著國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,作為中國沿海大動脈的沈海高速公路十分繁忙,進(jìn)入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),國家及時出手修建了一條與沈海高速并行的高速復(fù)線,位于市區(qū)東面的“寧德東”互通口便應(yīng)運(yùn)而生。而隨著寧德至古田高速開工建設(shè),為了支持寧德時代新能源等企業(yè),與寧古高速相配套的“寧德西”高速互通口提前建成投入使用。同時,與上汽寧德基地相配套的“寧德汽車城”高速互通口也快速建成投入使用。
實(shí)地體驗(yàn),眼見為實(shí),寧德南、寧德北、寧德東、寧德西、寧德汽車城、三都澳六個高速公路互通口都已建成,而且如此寬敞、壯觀,令人感嘆不已。作為一個地級市,城區(qū)居然有六個高速公路互通口,有兩條平行的高速公路經(jīng)過。交通的飛速發(fā)展,是撤地設(shè)市前寧德人做夢也想不到的。
除了沿海高速公路外,作為海西高速公路網(wǎng)的一部分,連接京臺高速與寧武高速,經(jīng)過古田與屏南兩個山區(qū)縣的高速公路連接線已建成通車,壽寧至浙江泰順的出省新快鐵通道也即將通車。寧德市全境已實(shí)現(xiàn)縣縣通高速,高速公路形成網(wǎng)絡(luò)。
在寧德汽車城互通口下了高速,見時間還早,我們又開上新修建的六車道通港公路,到面貌一新的漳灣港碼頭看看。在原有萬噸碼頭的另一邊,新建了一個與上汽寧德基地配套的萬噸碼頭,在不到半年時間內(nèi)將一座山頭削平,建成一個巨大的可停放大量待運(yùn)汽車的貨場,其規(guī)模與建造速度都讓人驚嘆。返回路上,我們看到了正在緊張興建中的衢(州)寧(德)鐵路及直通上汽寧德的專用線,衢寧鐵路2020年9月已通車,寧德通向內(nèi)陸新增了一條大通道,上汽寧德年產(chǎn)30萬輛新車,可通過鐵路專用線、專用碼頭船運(yùn)、高速公路汽車等運(yùn)往全國、全世界。
寧德交通的飛速發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)騰飛提供了有力支撐。中國大型汽車廠上汽寧德基地、動力電池中國市場占有率第一的寧德時代新能源、中國最大的不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)青拓集團(tuán)、大型冶金企業(yè)中鋁寧德等一批“金娃娃項(xiàng)目”,都得益于寧德交通的便捷,在寧德落地后得到快速成長、壯大。
半天下來,一個不漏地實(shí)地參觀了寧德市區(qū)的六個高速互通口,以及港口碼頭、衢寧鐵路專用線、上汽寧德汽車城、寧德時代新能源工集中區(qū),心情一直處于興奮與激動中,情不自禁地為寧德的快速發(fā)展喝彩!車上正播放的歌曲,好似在表達(dá)我們此刻的心情:
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責(zé)任編輯:晴天