寧德新聞黑榜|哐當(dāng)哐當(dāng)，一路井蓋一路顛
8月8日，記者在市區(qū)蕉城南路與富春路十字路口見(jiàn)到，蕉城路往富春路的右拐專(zhuān)用道上，幾個(gè)井蓋塌陷與路面形成較高落差，導(dǎo)致過(guò)往車(chē)輛“哐當(dāng)哐當(dāng)”搖晃緩慢通過(guò)，影響通行效率。
記者走訪市區(qū)發(fā)現(xiàn)，很多道路路面的井蓋都存在類(lèi)似問(wèn)題。有些老路如環(huán)城路在白改黑施工后，原來(lái)路面抬升，導(dǎo)致井蓋和路面有高差，影響通行。有些道路則是新路如富春東路，設(shè)計(jì)時(shí)井蓋基本在行駛左側(cè)車(chē)道車(chē)輛的左輪位置，同樣存在井蓋與路面不平問(wèn)題。
“如果是老路可以理解，富春路才修了幾年。幾十米就一個(gè)井蓋，千把米的路幾十個(gè)井蓋，一路哐當(dāng)哐當(dāng)過(guò)來(lái)，行駛體驗(yàn)非常差?！笔忻耜愊壬f(shuō)。
井蓋問(wèn)題雖小，但十分影響車(chē)輛通行的舒適度，若凹陷較大的，還可能損害車(chē)輛輪胎，存在一定的交通安全隱患。
記者了解到，隨著現(xiàn)代城市建設(shè)，很多線路都進(jìn)行下地處理，這些井蓋涉及水利、電力、水務(wù)、通信、燃?xì)?、消防、廣電等許多部門(mén)，對(duì)這些井蓋的權(quán)屬管理修復(fù)，應(yīng)該由相關(guān)部門(mén)牽頭，進(jìn)行托底管理，同時(shí)更換防沉降式井蓋，優(yōu)化管道設(shè)計(jì)，進(jìn)而提升井蓋的科學(xué)化布局，為市民營(yíng)造安全舒適的交通出行環(huán)境。
來(lái)源：閩東日?qǐng)?bào)·新寧德客戶端記者 張文奎
編輯：陳娥
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