據(jù)多家媒體報道，隸屬于美團點評出行事業(yè)部的“美團打車”將于1月12日起登陸北京。昨日下午，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人向新京報記者表示，市交通委已關(guān)注到這一情況，目前“美團打車”尚未依法在本市申請開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，尚不具備在本市從事網(wǎng)約車經(jīng)營的資質(zhì)。

昨晚，美團打車回應(yīng)稱，堅決遵守政策法規(guī)，此前已開始推進北京市網(wǎng)約車許可證的申請工作，不會違規(guī)上線運營。在業(yè)務(wù)籌備和運行過程中，美團打車將依法依規(guī)開展網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)。

美團：將依法依規(guī)開展網(wǎng)約車經(jīng)營

1月9日，美團打車北京站的司機、乘客招募界面顯示，報名用戶突破20萬，登陸北京倒計時3天。

去年年底，新京報記者從美團內(nèi)部人士處獲悉，美團打車開始了擴張的腳步，內(nèi)部擬定了七個新城市——北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門。去年12月28日，美團打車打出了“何時開通 你說了算”的口號，報名滿20萬人就開站。

市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、交通運輸部等7部委聯(lián)合頒布實施的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》和本市相關(guān)規(guī)定，在本市開展網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在本市辦理相關(guān)許可手續(xù)。市交通主管部門已會同有關(guān)部門約談了該企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人，要求其依法依規(guī)開展在北京地區(qū)的網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)。

上述負(fù)責(zé)人稱，交通部門積極鼓勵網(wǎng)約車企業(yè)依法依規(guī)經(jīng)營。下一步，市交通委將繼續(xù)加強對本市網(wǎng)約車市場的監(jiān)管，對于違法經(jīng)營行為，市交通委將會同相關(guān)部門依法依規(guī)進行處理。

昨晚，美團打車回應(yīng)稱，美團打車堅決遵守政策法規(guī)，此前已開始推進北京市網(wǎng)約車許可證的申請工作，不會違規(guī)上線運營。在業(yè)務(wù)籌備和運行過程中，美團打車將依法依規(guī)開展網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)。

“近日美團打車啟動用戶報名活動，由于北京用戶需求旺盛，報名情況超出預(yù)期，美團打車北京站率先完成報名注冊活動。”美團打車表示，將繼續(xù)穩(wěn)步開展內(nèi)部測試準(zhǔn)備工作，用完善的體驗迎接用戶的期待。

美團入局或掀起新一輪補貼大戰(zhàn)？

美團打車還能登陸北京嗎？互聯(lián)網(wǎng)分析師唐欣表示，美團辦理相關(guān)資質(zhì)即可，頂多是拖延一段時間。

自滴滴和優(yōu)步合并之后，滴滴就成了中國網(wǎng)約車市場的老大。神州、首汽、易到等都不足以撼動滴滴的位置。補貼力度也在不斷減弱。

北京的陳女士表示，已經(jīng)很久沒有用過滴滴了，其中一個原因就是補貼減少后，有時快車價格跟出租車相差無幾。一位滴滴出行的司機表示，并沒有感覺單量變少，不過接單獎勵沒有以前高了，平臺還要抽成。

上述司機告訴記者，他所在的一個滴滴司機群中，有司機表示南京因為有美團打車的存在，滴滴也在當(dāng)?shù)靥岣吡怂緳C端的獎勵。他周圍的很多滴滴司機都很期待美團能在北京開展打車業(yè)務(wù)。“美團來了，優(yōu)惠能持續(xù)多久？滴滴會不會因此降價呢？”北京的張女士關(guān)心。

互聯(lián)網(wǎng)分析師唐欣認(rèn)為，屆時滴滴恐怕不會降價，除了美團，在北京滴滴還有很多其他競爭對手，短期內(nèi)并不會因為美團的加入而造成格局的重大變化。現(xiàn)在的市場狀況已經(jīng)不是早期了，門檻高了很多，美團很難快速形成規(guī)模。

2017年2月，美團點評在南京上線打車業(yè)務(wù)，7月正式獲得南京地區(qū)網(wǎng)約車經(jīng)營資質(zhì)。據(jù)媒體報道，美團點評在南京上線之后，對乘客和司機都推出了新客一分錢乘車、紅包補貼等優(yōu)惠政策。（記者 馬婧 裴劍飛）