下圖這塊紀念章是2014年8月15日，為了紀念中馬建交40周年及日本無條件投降，中國駐馬來西亞大使親自送給古田歸僑倪枝祥的。但紀念章的得主倪枝祥已去世多年。

倪枝祥，祖籍古田縣大橋鎮(zhèn)沂洋村，1906年出生于馬來西亞。成年時經(jīng)營一家巴士公司，生意興隆，收入頗豐。1937年7月7日,日本帝國主義制造了盧溝橋事變,發(fā)動了全面侵華戰(zhàn)爭。不久，中國沿海重要港口逐漸失陷，內(nèi)陸通往外界的西北公路和滇越鐵路也先后中斷。中華民族到了最危險的時候。前方吃緊，后方告急。為了搶運軍事物 資和生活用品，1937年10月，國民政府決定修建一條滇緬公路，從昆明經(jīng)云南到緬甸北部，最后直通印度洋，全長1146.1公里。

這是中國歷史上最悲壯的一條國際公路。近20萬勞工，在缺乏大型機械設備的情況下，硬是用雙手在崇山峻嶺間刨出一條“抗戰(zhàn)生命線”，不僅打破了日軍的封鎖，增強了中國人民抗戰(zhàn)必勝的信心和決心，也支援了世界反法西斯戰(zhàn)場。然而，滇緬公路通車后，又面臨一個新問題。由于當時國內(nèi)汽車非常稀罕，會開車、會修車的人寥寥無幾。滇緬運輸線上的駕駛員與機修人員嚴重匱乏。東南亞著名華僑領袖陳嘉庚先生聞訊，發(fā)出了“南僑總會第六號公告”，號召華僑中的年輕司機和技工，回國參加抗戰(zhàn)。公告得到了積極響應，海外愛國人士熱血沸騰、踴躍報名。包括倪枝祥在內(nèi)的3260名僑胞志愿回國服務抗戰(zhàn)。這支“南洋華僑機工回國服務團”，組成了二戰(zhàn)時期最大的運輸車隊。

倪枝祥擔任“南洋華僑機工回國服務團 ”機工大隊大隊長，負責運送國內(nèi)采購和國際援助的大量軍需物資、藥品和器材。回國參戰(zhàn)的3260名南僑機工，有的血灑疆場，獻出了年輕而寶貴的生命，有的留在祖國大陸工作生活，只有1144人回到僑居地?？箲?zhàn)勝利后，蔣介石發(fā)動內(nèi)戰(zhàn)，倪枝祥毅然加入了中國人民解放軍。

倪枝祥的遺孫、馬來西亞第三代華人、馬來西亞下議院副議長倪可敏：“我的祖父倪枝祥是南洋機工，后來還加入中國人民解放軍，在當年抗日義勇軍方面南洋華僑很多都拋妻棄子，冒著妻離子散的風險，回國為國捐軀。”

據(jù)統(tǒng)計，從1939年至1942年的三年時間，滇緬公路運送了50多萬噸的抗戰(zhàn)物資，占國內(nèi)抗戰(zhàn)物資的90%，為抗戰(zhàn)勝利提供了強有力的物資保障。

1949年中華人民共和國成立后，倪枝祥在福建省光榮離休并安度晚年。