【環(huán)球時報報道 記者 趙覺珵 白云怡 特約記者 盧戈】外媒5月31日報道稱，中國主權(quán)財富基金中投公司正醞釀大手筆收購倫敦倉儲物業(yè)集團(tuán)Logicor，收購金額可能高達(dá)120億歐元。這顯示中資非?？春煤Ｍ鈧}庫地產(chǎn)市場。在中國政府積極發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)，推動其海外布局的背景下，中資出口貿(mào)易企業(yè)、物流企業(yè)及跨境電商積極投資海外倉。

中資“占上先機(jī)”

英國《金融時報》報道稱，中投公司已向Logicor股權(quán)所有者黑石集團(tuán)提出收購要求，并在競購中擊敗新加坡主權(quán)財富基金等競爭對手，基本鎖定Logicor的控股權(quán)。目前中投和黑石均對此事拒絕發(fā)表消息。Logicor的資產(chǎn)和債務(wù)估值將超過120億歐元，如交易達(dá)成，將是史上第二大歐洲房地產(chǎn)交易，以及第四大中國海外收購交易。Logicor目前在全歐洲擁有630多處地產(chǎn)，總倉儲面積達(dá)到1300萬平方米。報道稱，中投公司獨立推動如此大規(guī)模的并購，特別是在倉儲領(lǐng)域，“很不尋常”，它反映出中資對該領(lǐng)域市場的重視。

中國貿(mào)促會研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，中投公司擬大手筆收購倫敦倉儲物業(yè)背后的邏輯是“占上先機(jī)”。海外倉在“一帶一路”建設(shè)的過程中必將發(fā)揮更大作用，未來國際貿(mào)易機(jī)會的增多將不僅局限于傳統(tǒng)領(lǐng)域，跨境電商的快速增長也會賦予海外倉更多的發(fā)展?jié)摿?。中投公司此舉是在順應(yīng)海外倉發(fā)展大趨勢，提前進(jìn)行大規(guī)模布局，從而以第三方物流的形式服務(wù)于中國對外貿(mào)易。

倉儲性房產(chǎn)成為新熱點

路透社稱，在全球商業(yè)體系因互聯(lián)網(wǎng)而高度一體化的背景下，倉庫設(shè)施有望成為新的投資熱點。去年中資收購境外房產(chǎn)達(dá)到創(chuàng)歷史紀(jì)錄的330億美元?，F(xiàn)在，其中一部分逐漸增多的資本正轉(zhuǎn)移到倉儲性房產(chǎn)上。中國跨境電商巨頭阿里巴巴、京東，以及物流巨頭順豐、中通等已建設(shè)起自營海外倉，并不斷擴(kuò)大其體系。有數(shù)據(jù)顯示，中國已有超過200家企業(yè)在境外設(shè)立海外倉，這一趨勢得到中國政府的支持和推動。2015年中國商務(wù)部出臺《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃》，推動電商平臺和出口企業(yè)通過建設(shè)海外倉布局境外物流體系。2016年中國政府工作報告中，首次提出擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點，支持企業(yè)建設(shè)海外倉。政府將在財稅、外匯等方面制定更多鼓勵政策。

《金融時報》稱，據(jù)統(tǒng)計，目前中資的海外倉儲投資集中在歐美。擁有定制海外倉的企業(yè)中，超過80%在美國有倉庫，約50%在德國有倉庫，超過35%在英國有倉庫。

阿里菜鳥方面5月31日對《環(huán)球時報》記者表示，目前菜鳥在海外共有30多個倉庫，主要分布在日本、韓國、美國、澳大利亞、英國、西班牙和法國等。據(jù)介紹，海外倉庫的存在能夠大大縮短跨境貿(mào)易的時間。如果沒有海外倉庫，從國內(nèi)向海外發(fā)貨需要1個月左右，有了海外倉后，很多國家的消費者下單當(dāng)日或次日就可以收到貨物。

趙萍告訴記者，海外倉并不是一個新鮮的概念，事實上此前海爾、聯(lián)想等在海外有分銷渠道的大型中企已經(jīng)建有海外倉。最近兩年隨著電子商務(wù)的發(fā)展，跨境電商也開始涉足這個領(lǐng)域，再加上國家的政策文件中也開始出現(xiàn)這個詞語，這才使海外倉近來成為了社會關(guān)注的熱點。目前來看，跨境電商的海外倉發(fā)展速度非?？欤粌H是平臺企業(yè)和自營電商在建，申通、順豐等物流企業(yè)也在布局，未來這些企業(yè)將為所有的貿(mào)易企業(yè)和電商服務(wù)。

租賃更保險

中企自建或租賃海外倉有何風(fēng)險？趙萍認(rèn)為，企業(yè)發(fā)展海外倉要量力而行。從地點上來看，要接近進(jìn)口產(chǎn)品來源地和出口市場;從發(fā)展方式來看，尤其在發(fā)達(dá)國家，應(yīng)以租賃為主，這樣前期投入資本較小，風(fēng)險相對可控。

趙萍表示，歐美國家地產(chǎn)價格上漲幅度不是很快，對很多企業(yè)來說，沒有必要自建海外倉。此外，發(fā)達(dá)國家的物流運營也相對更專業(yè)化一些，海外倉的建立、運營和使用都由一家企業(yè)承擔(dān)的情況非常少見，雀巢等跨國公司也都是采取租賃的方式。讓專業(yè)的人做專業(yè)的事，有利于企業(yè)降低成本，不至于將產(chǎn)業(yè)鏈拉得太長。