2018年春運已在2月1日正式啟動。帶著“為什么一放票，所有的票就都沒了？”“用搶票軟件的話，是否會影響在12306正常購票？”“未來是否能夠24小時全天售票？”等網(wǎng)友的問題，記者探訪鐵路12306客票中心，對相關(guān)負責人進行了采訪。

發(fā)售春運車票以來已售了多少張？

官方預計，今年春運全國鐵路預計發(fā)送旅客3.9億人次，同比增加3131萬人次，日均955萬人次。

12306公布數(shù)據(jù)顯示，1月3日發(fā)售春運車票以來，截至2月1日共發(fā)售3.5億張車票，其中互聯(lián)網(wǎng)售票繼續(xù)為主渠道售票2.8億張。春運期間出售的火車票首尾相接，接近繞地球1圈。

“在高峰時段，1秒可以售出近700張票。”中國鐵道科學研究院電子所副總工程師兼12306技術(shù)部主任單杏花表示，“2012年剛上線時，1秒最多只能售出幾十張票，低的時候只有幾張。”

為什么一放票，所有的票就都沒了？

“秒光！”有網(wǎng)友說，自己在12306手機APP準時搶票，網(wǎng)速也不慢，但一到放票時間點，所有的票就都沒了，這是為什么？

“因為搶票太熱，”單杏花說，高峰時段1秒售出近700張票，這意味著，一秒鐘把一輛熱門動車組的車票全秒殺走了，稍微慢一點就會買不到票。

她在解釋購票流程時說，用戶查到有票后填寫乘車人信息，在點擊提交按鈕的時候就開始排隊，按時間順序出票。1秒鐘內(nèi)可能有很多人提交，區(qū)分的時間會具體到毫秒。

還有一種情況是，明明顯示有余票，但提交時發(fā)現(xiàn)沒票了，這是為什么？單杏花說，搶票的旅客非常多，余票也在實時變化。由于所有售票渠道的車票都是共享的，如果12306網(wǎng)站上顯示沒票，那么去車站或打電話也不會買到票。

長期用搶票軟件會影響正常購票？

有的搶票軟件可以實時刷新?lián)屍毙畔?，在線監(jiān)控是否有漏票或退票。長期用這類軟件，是否會影響旅客在12306的正常購票呢？

“有這種可能，”單杏花說，“長期用搶票軟件的話，如果正常買，反而會比別人慢。”

她解釋說，12306后臺有風控，通過大數(shù)據(jù)分析，可以識別危害系統(tǒng)、影響系統(tǒng)穩(wěn)定的行為，并進行攔截處理。對搶票軟件做了一定的防范，避免對系統(tǒng)的穩(wěn)定運行造成影響。

值得注意的是，今年的搶票軟件并不好用。此前有報道指出，記者購買2月13日的北京-德州的火車票，指定了幾個車次，在放票前啟動某搶票軟件，依然搶票失敗。

未來是否能夠24小時全天售票？

目前12306的售票時間是每天6點到23點。每天23點至次日6點期間，12306系統(tǒng)會進行數(shù)據(jù)整理和維護，以保證第二天售票系統(tǒng)“輕裝上陣”。對于未來是否能夠24小時全天售票，單杏花告訴記者，目前正在研究中。 中新網(wǎng)

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南京往云貴川

車票比較緊張

揚子晚報訊（通訊員 祖韜 記者 徐媛園）南京各站昨發(fā)送旅客16萬人。其中南京站6萬人，南京南站10萬人。春運第三天，客流以務工返鄉(xiāng)流和部分學生流為主。南京站發(fā)布的票情顯示，南京到云貴川、鄭州等方向票額較緊張，其他方向還有部分車次有余票。