9月7日記者獲悉，在民航局政策法規(guī)司最新公布的《民航局行政處罰信息清單》中，包括了2016年9月-2017年8月所有的民用航空行政處罰信息，119家航空公司、機(jī)場(chǎng)及通航企業(yè)共計(jì)收到159份罰單。其中，多家通用航空企業(yè)因“黑飛”遭民航局處罰。

據(jù)悉，沒有申請(qǐng)飛行空域和計(jì)劃、超出飛行空域等行為，都算是“黑飛”。今年以來，通航“黑飛”主要集中在無人機(jī)領(lǐng)域，幾個(gè)月前因成都雙流國際機(jī)場(chǎng)接二連三地發(fā)生無人機(jī)“黑飛”干擾民航安全事件，不少業(yè)內(nèi)人士稱無人機(jī)“瘋了”。當(dāng)時(shí)，在短短不到10天時(shí)間內(nèi)，成都雙流國際機(jī)場(chǎng)竟先后5次遭遇無人機(jī)干擾民航事件，造成近百架航班延誤，上萬名旅客出行受阻被滯留機(jī)場(chǎng)。

除此之外，不少業(yè)內(nèi)人士指出，由于低空開放力度低于預(yù)期，對(duì)于很多私人飛機(jī)的擁有者而言，想飛時(shí)多數(shù)只有兩個(gè)選擇：要么黑飛，要么不飛。接下來，也希望受益于全國推廣低空空域改革等利好政策，讓現(xiàn)在被束縛住手腳的無人機(jī)、私人飛行俱樂部、空中游覽乃至通航制造等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。（記者 肖瑋）