大數(shù)據(jù)的挖掘和航運科技的快速發(fā)展，帶來了信息服務(wù)平臺升級與轉(zhuǎn)型，從而將引發(fā)航運業(yè)服務(wù)模式和盈利方式的革命，并最終實現(xiàn)航運業(yè)運作體系的跨越式發(fā)展。

在11月28日舉行的2017上海航運交易論壇上，來自航運、港口界的學(xué)者和業(yè)內(nèi)人士針對大數(shù)據(jù)給港航業(yè)帶來的新變化進行了討論。

“大數(shù)據(jù)在未來能讓長江中的客戶運輸集裝箱就像買機票一樣，可以自主選擇最優(yōu)方案，比如說關(guān)注價格可以選擇成品低的，關(guān)注效率可以選快班。”上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司黨委副書記、總裁嚴(yán)俊說。

應(yīng)用大數(shù)據(jù)一方面可以判斷整體市場的走勢，另一方面可以根據(jù)日常的經(jīng)營情況分析和把握市場機會。

國際海事組織海事大使、交通運輸部原副部長徐祖遠說：“大數(shù)據(jù)將提升港航業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和效率，可以預(yù)見，大數(shù)據(jù)產(chǎn)生的價值將成為港航業(yè)總效益的重要組成部分，掌握港航業(yè)大數(shù)據(jù)的企業(yè)家將成為海洋強國的火炬手。”

事實上，大數(shù)據(jù)應(yīng)用已在港航業(yè)諸多環(huán)節(jié)發(fā)揮積極作用。比如，上海港正在利用大數(shù)據(jù)建設(shè)長江江河聯(lián)運綜合服務(wù)平臺和集卡集約平臺。馬士基也在與相關(guān)企業(yè)合作以期通過區(qū)塊鏈的應(yīng)用提高效率降低成本。

中國航海學(xué)會會長、上海海事大學(xué)校長黃有方介紹，大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)在未來將深刻影響航運業(yè)的發(fā)展，業(yè)界應(yīng)該加強戰(zhàn)略和科技適應(yīng)能力，應(yīng)對系統(tǒng)內(nèi)外的技術(shù)突破帶來的變革。（賈遠琨、王辰陽）