截至去年年底，北京軌道交通運(yùn)營線網(wǎng)總長度位列全國第二，但年客運(yùn)量居全國首位——685.1公里線網(wǎng)，一年運(yùn)送了37.8億人次。

日前，中國城市軌道交通協(xié)會(huì)第二屆第二次會(huì)員大會(huì)召開，全國軌道交通2017年成績單正式發(fā)布：中國內(nèi)地（不含港澳臺(tái)地區(qū)）軌道交通新開通了32條線路。其中，北京有3條線路開通試運(yùn)營。軌道交通自主裝備正在從“跟跑型”向“領(lǐng)跑型”轉(zhuǎn)型升級(jí)。

截至2017年末，中國內(nèi)地（不含港澳臺(tái)地區(qū)）共計(jì)34個(gè)城市開通城市軌道交通并投入運(yùn)營，開通線路165條，運(yùn)營線路長度達(dá)到5033公里。其中，地鐵3884公里，占比77.2%；其他制式城軌交通運(yùn)營線路長度約1149公里，占比22.8%。以北京為例，軌道交通線網(wǎng)達(dá)到685.1公里，其中地鐵線網(wǎng)約608公里，市域快軌S2線70余公里。

這個(gè)數(shù)據(jù)還在不斷增長。截至去年年底，中國內(nèi)地共有56座城市在開工建設(shè)軌道交通，在建線路總長度達(dá)到6246.3公里。中國城市軌道交通協(xié)會(huì)介紹，在建城市數(shù)量、線路量和在建線路長度均已破紀(jì)錄，甚至超過了已經(jīng)投入運(yùn)營的規(guī)模。

自2009年至今，每年都有新線開通的北京，軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模也在不斷增長。截至去年年底，國家發(fā)改委批復(fù)北京的軌道交通總投資額超過2000億元。

與以往相比，新開通的軌道交通更智能了。以北京為例，去年年底開通的燕房線，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是我國第一條FAO（全自動(dòng)運(yùn)行）系統(tǒng)。作為示范工程，它構(gòu)建了適應(yīng)我國城軌需求的FAO技術(shù)體系，攻克了列車全自動(dòng)運(yùn)行、綜合自動(dòng)化調(diào)度管控等關(guān)鍵技術(shù)。目前線路運(yùn)營情況良好。

日趨發(fā)達(dá)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，客流吸附力同步增長。去年全年累計(jì)185億人次搭乘軌道交通出行，同比增長14.9%，其中北京軌道交通年客運(yùn)量達(dá)到了37.8億人次。（記者 劉冕）