隨著我國家庭汽車保有量的迅猛增長，以及公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)持續(xù)推進，自駕旅游已成為國民旅游的主要構(gòu)成部分，國內(nèi)長線自駕游出游人數(shù)持續(xù)增長，近五年來占國內(nèi)旅游人數(shù)比例穩(wěn)定在半數(shù)以上。同時，自駕游市場火爆帶動青海、四川、云南、新疆、甘肅、內(nèi)蒙古等西部地區(qū)成為國內(nèi)長線自駕游主要熱門目的地。

長線自駕游人數(shù)持續(xù)增長 西部目的地受追捧

7月20日， “中國西部自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨第三屆西部自駕車旅游聯(lián)盟年會”在青海西寧市召開。本次活動由西寧市人民政府主辦，西寧市旅游局、途牛旅游網(wǎng)、西寧文化旅游發(fā)展投資有限公司、中國西部自駕車旅游聯(lián)盟秘書處承辦，中國旅游車船協(xié)會支持。論壇上，途牛旅游網(wǎng)攜手中國旅游車船協(xié)會自駕游與露營房車分會、西部自駕車旅游聯(lián)盟共同發(fā)布《中國西部自駕旅游發(fā)展報告2018》。

報告顯示，根據(jù)中國旅游車船協(xié)會自駕游與露營房車分會監(jiān)測數(shù)據(jù)，近五年來國內(nèi)自駕游出行人數(shù)持續(xù)增長，占到國內(nèi)旅游人數(shù)比例穩(wěn)定在半數(shù)以上。最新公布數(shù)據(jù)顯示，2017年中國自駕游總?cè)藬?shù)達31億人次，比2016年增長17.4%，占國內(nèi)出游總?cè)藬?shù)的62%。長線自駕游熱門目的地主要集中在以內(nèi)蒙古、青海、四川、云南、新疆、甘肅等為主的西部地區(qū)。6-8月為出游高峰段，正處于西部地區(qū)旅游旺季。

自駕游消費較高，因此消費群體主要分布在經(jīng)濟發(fā)達、居民收入較高的京津冀、長三角、珠三角、成渝地區(qū)。據(jù)途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2017年，上海、北京、深圳、南京、廣州、杭州、蘇州、沈陽、成都、鄭州位居自駕游客源地前十強，汽車保有量超300萬的城市悉數(shù)上榜。

“西部地區(qū)之所以受到國內(nèi)長線自駕游客戶的青睞，與其旅游景點豐富、地域遼闊等優(yōu)勢不無關(guān)系。風(fēng)景如畫的茶卡鹽湖、青海湖，聞名遐邇的敦煌石窟和壁畫，集高山湖泊、濕地草甸、森林峽谷于一體的天山天池等都令人心馳神往。”西寧市政府相關(guān)負責(zé)人表示，除了獨特的自然資源以外，西部地區(qū)道路交通設(shè)施的完善以及不斷建設(shè)的房車露營地等，也讓長線自駕游客戶體驗更好。

根據(jù)中國旅游車船協(xié)會自駕游與露營房車分會的調(diào)查，截至2017年年末，全國建成營業(yè)的自駕車露營地約有500家，在建的自駕車露營地約有400家；建成和在建的露營地總數(shù)量為900家左右。汽車露營地根據(jù)自駕群體需求，除住宿外延展娛樂、休閑、運動綜合服務(wù)模塊，逐步從休憩地向目的地轉(zhuǎn)變，市場消費需求不斷增長。

與此同時，西部各省區(qū)也在積極布局汽車租賃市場。以青海省西寧市為例，2017年，全市自駕車、房車租賃企業(yè)86家，其中全國性連鎖企業(yè)5家；機場、火車站、長途客運站等重點區(qū)域自駕車租賃服務(wù)網(wǎng)點65個，旅游旺季可以提供租賃車輛約10000輛。

政策利好推動西部省區(qū)旅游定位

西部自駕游和露營地市場的迅猛發(fā)展背后離不開國家專項政策的強力支持。

2018年1月原國家旅游局、國務(wù)院扶貧辦聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于公布中國“西部行”自駕游精品旅游線路的通知》，推出十條中國“西部行”自駕游精品旅游線路，分別為318 川藏線、青藏線、滇藏線、絲綢之路河西走廊線、甘南川西線、青海環(huán)線、新疆南疆線、四川線、西藏山南線、云貴線。3月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進全域旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見》，在旅游與交通融合發(fā)展中提出“加快建設(shè)自駕車房車旅游營地，推廣精品自駕游線路，打造旅游風(fēng)景道和鐵路遺產(chǎn)、大型交通工程等特色交通旅游產(chǎn)品”。6月，國家體育總局發(fā)布的《加快推動汽車自駕運動營地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的通知》明確，到2020年，每?。▍^(qū)、市）至少要建成50家專業(yè)性強、基礎(chǔ)設(shè)施完善的汽車自駕運動營地，初步形成“三圈三線”自駕線路和汽車自駕運動營地網(wǎng)絡(luò)體系；到2025年，每?。▍^(qū)、市）力爭建成300家汽車自駕運動營地。

2018全國旅游工作會議明確提出，到2020年國內(nèi)旅游達到67億人次，自駕游達到40億人次，房車保有量達到10萬臺，露營地達到2000家，拉動就業(yè)50萬人。這一數(shù)據(jù)，讓西部各省區(qū)將長線自駕游作為新的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位。

例如，青海省編制的《青海省自駕車旅游示范省發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年將青海省建成國家級自駕車旅游示范省、全國自駕車旅游目的地，國家絲綢之路戰(zhàn)略支點上黃金旅游目的地。

記者了解到，青海省利用西寧扼青藏高原之門戶、據(jù)絲綢之路之要津、“一帶一路”重要節(jié)點城市的區(qū)位優(yōu)勢，積極打造自駕游服務(wù)基地和集散中心，不僅成立了中國西部自駕車旅游聯(lián)盟，還借力在線旅游平臺（OTA）的新零售服務(wù)及多渠道進行宣傳推廣，推動青海自駕游和露營地產(chǎn)業(yè)鏈的形成。

另外，云南省旅游發(fā)展委員會印發(fā)的《云南省露營地與自駕游專項規(guī)劃》提出建成中國首個自駕友好型旅游目的地省，5年內(nèi)將打造500個露營地的發(fā)展目標(biāo)；甘肅省正加快實施《絲綢之路甘肅省交通房車露營地發(fā)展規(guī)劃》，逐步建立完善自駕車房車經(jīng)營體系，打造中國西部最美自駕旅游黃金線。

專家：完善自駕游配套和服務(wù)體系是關(guān)鍵

西部自駕游具有強大的內(nèi)生動力和市場潛力，然而，世界旅游城市聯(lián)合會專家委員會副主任、北京交通大學(xué)旅游系主任張輝認為，自駕游在我國還處于以觀光休閑為主要內(nèi)容的初級發(fā)展階段。具體表現(xiàn)為，大多數(shù)自駕營地、景觀都是和景區(qū)聯(lián)系在一起的，自駕游客和普通游客區(qū)別僅限于交通工具的不同，旅游內(nèi)容還是以景區(qū)為主。

張輝提出，多元化是自駕游重要的發(fā)展趨勢，探險、拓展、露營、野炊是自駕游重要的組成元素，自駕游多元化發(fā)展和消費升級必須依靠特定的空間和形態(tài)來支撐。

他建議，住宿業(yè)態(tài)多元化是打造自駕游高地的必經(jīng)之路。作為一種獨特的生活方式和消費方式，自駕游和普通旅游形態(tài)不同，需要更多元化的住宿業(yè)態(tài)，精品酒店、主題酒店、露營地、汽車旅館都是必不可少的。

其次，吃住行游購娛同樣也是自駕游的必備要素，因此，完善服務(wù)體系是關(guān)鍵。張輝指出，目前，制約我國自駕游發(fā)展的瓶頸在于公路服務(wù)體系不健全。除去營地、觀景臺、風(fēng)景道數(shù)量不足，汽車租賃體系不完備等問題，我國的高速公路服務(wù)區(qū)還停留在“加油站+廁所+快餐的”的基礎(chǔ)業(yè)態(tài)上。

他建議，打造自駕游高地首先要健全公路服務(wù)體系，建立一個具備地區(qū)資源特色、產(chǎn)業(yè)特色，適應(yīng)市場需求的公路服務(wù)體系。

另外，在發(fā)展自駕游的過程中，旅游目的地的建設(shè)也必不可少。張輝建議，引進旅游節(jié)慶、戶外運動、旅游街區(qū)、旅游演藝、旅游園區(qū)等元素能更好的支撐旅游目的地的形成，吸引更多自駕游客在西部城市停留和消費。