北京日報 新年臨近，被稱作“最大規(guī)模周期性人口遷徙”的春運也進入倒計時。為了讓歸心似箭的游子按時返鄉(xiāng)，中國鐵路客服12306平臺再出新招，推出了“候補購票”功能。通俗地說，就是用戶只要登記好出行時間、車次等信息，并提前支付預購票款，系統(tǒng)就可以替用戶排隊搶票。消息一出，不少網友紛紛點贊，“這下?lián)屍避浖獩鰶隽?rdquo;。

新功能的推出無疑是購票系統(tǒng)的升級完善，更彰顯出“鐵老大”解決問題、回應關切的服務姿態(tài)。從抱怨網站卡、網速慢、高峰時段“鬧情緒”，到“吐槽”搶票軟件擾亂排隊秩序，挑剔的消費者給12306網站提出了一個又一個新要求。值得肯定的是，鐵路部門將現(xiàn)實“槽點”作為工作的著力點。大到延長火車票預售期、采用慢速排隊機制，小到“自主選座”“接續(xù)換乘”“網上自主訂餐”，頻出的新舉措不斷破解著“人在囧途”的尷尬。讓人不禁感慨，曾經的“鐵老大”已經變得愈發(fā)貼心了。

這次推出的“候補購票”功能，能否紓解“一票難求”的境況，還需要時間的檢驗。但顯而易見，這是一個好的開始。而之所以僅稱其為“開始”，是因為我們的鐵路服務，仍有太多值得完善之處。單說一個吃飯問題，15元套餐總是難覓身影，動輒幾十塊的豪華套餐卻味道不佳，到底何時才能實現(xiàn)物美價廉？一些動車高鐵可以提前訂餐，但送餐的車站能不能再多一點？候選品種能不能再多一點？這些似乎都是微不足道的小事，但只要乘以春運期間數(shù)以億計的旅客量，就會變成不容忽視的大問題。

當然，我們也要看到春運的一個根本性矛盾，即短期激增的旅客數(shù)量與有限的鐵路運力之間的矛盾。這從根本上決定了，總會有人買不到票，總會有不甚良好的體驗。作為消費者的我們，固然可以保持一份挑剔，也應保持一份寬容。畢竟今天的春運體驗已經進步了一大截，抱著被褥通宵排隊買車票的日子成了歷史記憶，“千里故鄉(xiāng)一日能返”已經成為現(xiàn)實……如果說四通八達的鐵路網、風馳電掣的復興號讓游子“走得了”，那么服務水平的高低則關系著游子們能不能“走得好”。期盼在硬件踏步前進的同時，鐵路部門能夠更加注重軟件提升，讓“金名片”的稱號愈發(fā)名副其實。

姜忠奇/撰文 琚理/漫畫