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中國網(wǎng)汽車12月26日訊(記者 毛凱悅) 近期斯巴魯公布了在美國的銷售數(shù)據(jù)，稱今年有望突破60萬輛銷售大關(guān)，實現(xiàn)該地區(qū)連續(xù)八年增長。而中國地區(qū)的銷量相比之下較為慘淡，連美國的十分之一都不到。

斯巴魯自2004年進入中國市場，至今已12年。然而，近幾年來，除了2013年，取得銷售5.7萬輛的好成績后，再無出色表現(xiàn)。斯巴魯一直走的是實力派，因其出色的操縱系統(tǒng)和發(fā)動機性能而聞名，受到各國消費者的追捧，在此基礎上，斯巴魯2014年提出了“2016年實現(xiàn)年銷量10萬輛”的目標。

然而，近兩年來，日系品牌在中國銷量大幅上漲，斯巴魯卻逆勢下滑。中國網(wǎng)汽車記者目前就該品牌在華銷量持續(xù)低迷原因與今年能否完成預計的銷售目標等問題致電斯巴魯公司，但至截稿時為止，未收到公司任何回復。

據(jù)公開資料顯示，今年1-6月，日系車在華銷量為170萬輛，同比增幅為12.7%。2015年日系車企大部分都處于大幅上漲態(tài)勢，其中豐田、日產(chǎn)與本田都跨過了百萬輛銷售大關(guān)，就連一直在中國表現(xiàn)平平的馬自達，也實現(xiàn)了11.5%的增長。

斯巴魯在華有著10多年的品牌積淀，正常來講，市場應取得不俗的成績。尤其是日系車一直都深受中國消費者喜愛。但斯巴魯在2013年取得5.7萬輛的年銷售高峰之后，卻開始呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，2014年下降至5.45萬輛，為此，2015年，斯巴魯下調(diào)銷量目標至6.5萬輛， 但仍未能如愿達成，最終以4.7萬輛的銷量收官。在經(jīng)歷了連續(xù)兩年的銷量下滑之后，斯巴魯2016年的銷售目標也由原來的10萬輛變成了5萬輛。

據(jù)了解， 斯巴魯在中國市場采用了三個分銷商做分銷管理，分別為華南地區(qū)、華北地區(qū)和華東地區(qū)。其中，華南地區(qū)占總銷量的30%到32%。斯巴魯華南區(qū)總經(jīng)理山田輝男在2016年成都車展期間表示：“斯巴魯汽車華南區(qū)前8月，銷量比去年同期要低。上半年斯巴魯整體銷量是24000多臺，如果要實現(xiàn)預期5萬輛銷售目標，我們下半年爭取完成26000臺，但是這個數(shù)字對我們來講確實有挑戰(zhàn)。”

根據(jù)斯巴魯公布最新數(shù)據(jù)顯示，其11月份的在中國整體銷量為4000輛，同比下跌8.9%。根據(jù)這一趨勢，斯巴魯也很難實現(xiàn)下調(diào)后的銷量目標，該品牌可能將面臨連續(xù)3年的銷售下滑。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，斯巴魯汽車銷量下滑還有兩個重要原因，一是其部件頻頻出現(xiàn)問題，另一方面是售后問題難保證。

斯巴魯曾憑借核心技術(shù)不斷提升的優(yōu)勢，獲得業(yè)內(nèi)人士得肯定。其水平對置發(fā)動機、全時四輪驅(qū)動兩大系統(tǒng)，也是其品牌一直引以為傲的技術(shù)。但根據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的信息顯示(國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局主管)，國內(nèi)熱銷的森林人自2013年后投訴不斷，其中一多半投訴涉及斯巴魯引以為榮的水平對置發(fā)動機。

此外，據(jù)質(zhì)檢總局官網(wǎng)消息，斯巴魯因車輛存在安全隱患，11月份連續(xù)兩次分批召回斯巴魯力獅、森林人等多款熱銷車型，累積數(shù)量8萬多輛，12月份，斯巴魯再次召回該品牌旗下力獅、傲虎、翼豹、森林人汽車，召回數(shù)量高達6.26萬輛。

而售后方面，據(jù)了解，斯巴魯在美國、日本和中國在保養(yǎng)制度上區(qū)別對待。在北美市場，斯巴魯要求每一萬五千公里進行一次保養(yǎng)，在日本則是每一萬公里需保養(yǎng)，而中國則變成每五千公里保養(yǎng)一次。