昨天下午，北京市第十四屆人大第五次會議舉行了第二場新聞發(fā)布會。市委農(nóng)工委、市交通委、市商務(wù)委、市衛(wèi)計委、市食藥局等部門主要負(fù)責(zé)人就“建設(shè)和諧宜居之都”的主題，回答了記者們的提問。市交通委委員容軍稱，擁堵費出臺尚無時間表，也不會輕易出臺重污染天氣公交免費的措施。

市交通委：

擁堵費政策需要深化研究不會輕易出臺

交通疏堵是昨天新聞發(fā)布會媒體重點關(guān)注的問題，在回答“北京收擁堵費是否有時間表”的問題時，市交通委委員容軍表示，目前還在持續(xù)研究中，沒有出臺的時間表。“在北京，交通建設(shè)的發(fā)展和出行特征都快速變化，政策的制定要根據(jù)這些變化來制定，收擁堵費這一樣涉及面很廣的政策，更需要深化研究，不會突然出來，一定會依法行政，征求民意，形成社會共識。”

有記者提問，“北京是否將在重污染天氣的時候，實行公交免費的措施？”容軍回應(yīng)稱，對于北京這個城市而言，這一措施主要涉及到安全問題。“數(shù)據(jù)統(tǒng)計，北京地面公交和軌道交通，每天客運量約達(dá)1100萬人次。在高峰時段，地面公交和軌道交通擁擠度很高，目前為了保障軌道交通運營安全，常規(guī)限流車站已達(dá)到82個。”容軍說，“由于北京人口非常集中，客運量巨大，如果貿(mào)然采取公交免費的措施，風(fēng)險非常高，所以不會輕易出臺”。另外，容軍分別從軌道、公交、自行車道、城區(qū)路網(wǎng)、副中心交通建設(shè)等多個方面，介紹了北京市在2017年的交通建設(shè)和發(fā)展。

公交線路建設(shè)方面 2017年將新開、優(yōu)化調(diào)整公交線路40條，公交專用道施劃里程增加40公里以上。

軌道交通方面 確保實現(xiàn)2017年軌道交通運營里程達(dá)到600公里以上，2017年將分段開通試運營S1線、西郊線、燕房線，新增運營里程30公里以上。

自行車道方面 2017年將完成市區(qū)兩級600公里自行車道治理，在三環(huán)路內(nèi)主要道路人行步道上設(shè)置阻車樁。

城區(qū)路網(wǎng)方面 2017年將持續(xù)加快中心城次干路、支路建設(shè)，打通斷頭路，不斷提升路網(wǎng)密度，暢通道路微循環(huán)。城六區(qū)新開工建設(shè)次干路、支路90條以上。

2017年將實施疏解道路擁堵節(jié)點改造工程100項 在主要道路擁堵點段，特別是核心區(qū)實施疏堵工程。市級完成20項。區(qū)級完成80項。

城市副中心交通建設(shè)方面 2017年將新開工公路建設(shè)項目11項，35公里。“希望通過上述工作，將今年的綠色出行比例從2016年的71%提高到72%。”