老舊車報廢高峰3.5萬人申請補貼淘汰舊車
昌平區(qū)南口鎮(zhèn)的北京市汽車解體廠,存車場內(nèi)舊車堆成了“小山”,道路兩旁也一輛緊挨著一輛停著待處理的老舊車。國Ⅰ國Ⅱ車限行政策從上周三起正式實施,申請?zhí)蕴吓f車的車主激增,各家拆解企業(yè)也都在加班加點消化舊車。工作人員提醒,目前整個報廢流程需要7至10個工作日,為了不耽誤領(lǐng)報廢補貼,建議車主別拖到6月份扎堆兒報廢。
日均拆解量增1.5倍
在解體廠拆解生產(chǎn)線,一輛白色伊蘭特轎車即將結(jié)束它一生的使命。
車門已經(jīng)被卸掉,車前蓋也拆下來了,工作人員卸掉電瓶后給它拍照留證。一輛藍(lán)綠色的大吊車早已等候多時,只聽“咚”的一聲,吊車的巨型鐵鉗就砸向了車子,瞬間車頂塌陷、玻璃全碎。
北京市汽車解體廠有限公司為北京市供銷合作總社下屬企業(yè),占地5萬平方米,目前每天拆解量從平常的七八十輛增加了約200輛,絕大多數(shù)都是國Ⅰ國Ⅱ車。從去年12月初開始,解體廠的業(yè)務(wù)量就急劇上升,臨近春節(jié)才消停下來。而隨著國Ⅰ國Ⅱ車限行政策實施,報廢申請量又重回高峰。
“從去年12月到現(xiàn)在,我們累計報廢了9700多輛老舊車,其中約7500輛是國Ⅰ國Ⅱ老舊車。”解體廠總經(jīng)理王金才說。
汽車被送到解體廠后,工作人員會進行初步處理,包括摘掉車牌和電瓶、放油等,比對行駛證和車輛,拍攝解體前的照片,到車管部門進一步核查。“驗明正身”后,車輛才會被砸毀。解體后的車輛照片,將上傳到指定系統(tǒng),最后打印回收證明,連同行駛證、登記證、車牌、車主身份證明等資料一同交到車管所,車管所入檔后,出具注銷證明和注銷決定書。整個流程需要7到10個工作日。
3.5萬車主申請報廢補貼
根據(jù)北京環(huán)交所的數(shù)據(jù),從2016年12月1日至2017年2月15日,“北京市老舊機動車淘汰更新”系統(tǒng)平臺已有3.5萬車主進行申請,其中,約有3.2萬人通過審核,進入后續(xù)的補貼領(lǐng)取程序。
北京環(huán)交所排污權(quán)交易中心主任岳鵬告訴記者,去年12月底和1月初,本市申請老舊車淘汰出現(xiàn)高峰;到春節(jié)前,申請略有放緩;春節(jié)過后,申請人數(shù)又快速回升。“目前,平均每周約有3000至5000車主進行申請。”
隨之而來的是全市各大解體廠業(yè)務(wù)量猛增。本市一共有7家解體廠,一些解體廠甚至“超負(fù)荷”運行。為了應(yīng)對節(jié)后出現(xiàn)的車輛報廢高峰,市環(huán)保局、市商務(wù)委、車管所等相關(guān)部門已多次與解體廠溝通,加快車輛報廢的進度,提高車輛解體的處理能力。
以北京市汽車解體廠為例,在南口基地之外,又另外租用了三處應(yīng)急場地存放車輛,存車量從原來的4000輛增加至12000輛左右;同時,增加工人數(shù)量,周末也加班辦理報廢。
雖然汽車成為一堆廢鐵,但車主還可以拿到一些殘值。“新政執(zhí)行后,殘值的計算方式也有變化。以一輛桑塔納轎車為例,以前是按噸計算殘值,車主大約能拿到400元左右;現(xiàn)在是按車型計算,車主可拿到800至1000元。”解體廠工作人員表示。
別拖到6月扎堆兒報廢
拿到返還的注銷材料后,車主就可以領(lǐng)取小客車指標(biāo)確認(rèn)通知書、申請補貼了。
車主登錄環(huán)交所的“北京市老舊機動車淘汰更新”系統(tǒng)平臺,提交相關(guān)車輛信息,信息無誤的話,一般3個工作日即可完成網(wǎng)絡(luò)審核。然后,車主攜個人身份證、銀行卡等證件進行現(xiàn)場預(yù)約審核。在確認(rèn)車主本人身份無誤后,一般在15至20個工作日之后,經(jīng)過政府相關(guān)部門審核通過,補貼款項就會打到車主指定的銀行卡內(nèi)。
全市目前有6個現(xiàn)場預(yù)約審核網(wǎng)點,分別為北辰亞運村汽車交易市場、中聯(lián)汽車交易市場、新發(fā)地汽車交易市場、花鄉(xiāng)橋舊機動車交易市場、順潮東機動車市場和老舊車淘汰更新北苑受理點。車主可就近選擇現(xiàn)場審核網(wǎng)點進行辦理。
此外,很多車主選擇把舊車交給4S店處理,直接更換一臺新車。4S店通常會提供一筆置換優(yōu)惠,因此4S店成了解體廠進車的最主要渠道。
根據(jù)新的補貼方案,目前國Ⅰ車報廢補貼是5000元至10000元;國Ⅱ車報廢補貼是7000元至12000元。如果等到今年7月至12月淘汰國Ⅰ國Ⅱ車,政府補貼會降低2000元。解體廠工作人員表示,報廢忙碌期預(yù)計將持續(xù)數(shù)月,6月中上旬或再迎高峰,建議車主早點報廢,不要等到6月扎堆兒,以免影響補貼領(lǐng)取?! ?/p>
責(zé)任編輯:葉著
(原標(biāo)題:老舊車報廢高峰3.5萬人申請補貼淘汰舊車)