2月19日晚，長城汽車在河北保定舉行以“哈弗百萬 冠軍榮耀”為主題的2017哈弗SUV品牌盛典活動，慶祝長城汽車2016年首次年銷量突破百萬，并發(fā)布2020年發(fā)展規(guī)劃與目標。此次慶典活動是自2013年哈弗品牌獨立后，對哈弗冠軍榮耀和品牌實力的全方位展現(xiàn)，整體活動高端大氣，向外界展現(xiàn)了一個鮮明、立體的SUV領(lǐng)導者品牌形象。

在過去的2016年，長城汽車累計銷量達107.45萬輛，突破百萬超額完成既定年度目標，成功躋身中國車企百萬俱樂部，而長城旗下的哈弗SUV則以93.80萬輛的業(yè)績貢獻了近9成銷量，連續(xù)14年保持全國SUV銷量第一。在這次百萬盛典上，哈弗也做了幾件大事，足以彰顯其國標價值水準。

比肩吉普、路虎，哈弗品牌價值躍升世界第一

哈弗排名“2017全球?qū)ｍ桽UV品牌力”榜首

在慶典現(xiàn)場，世界著名的品牌評估機構(gòu)Brand Finance發(fā)布了年度研究報告《Auto100 2017》。報告顯示，哈弗品牌價值達到了30億美元，并實現(xiàn)了40%的品牌價值增長，成為今年全球第二最具價值的SUV品牌，與吉普、路虎形成全球SUV品牌三足鼎立之勢；而在“全球?qū)ｍ桽UV品牌力”的排名中，哈弗更是超越吉普、路虎位居第一。這一切表明，哈弗不僅是中國的哈弗，也是世界的哈弗。哈弗在全球SUV品牌中的領(lǐng)先地位使得哈弗與中國其他自主品牌產(chǎn)生了明顯的區(qū)隔。哈弗的異軍突起可視為中國汽車品牌發(fā)展的標志性事件，顯示了自主品牌不斷走強的信號。

哈弗品牌的崛起得益于長城汽車在聚焦戰(zhàn)略上的定力。長城近些年在SUV領(lǐng)域的專注已經(jīng)到了偏執(zhí)的程度，當外界質(zhì)疑長城“單條腿走路”的戰(zhàn)略是否能長久時，長城依然高調(diào)地宣稱繼續(xù)堅持聚焦戰(zhàn)略，正是這種“任它東南西北風，我自巋然不動”的專注品質(zhì)和專業(yè)精神造就了稱霸SUV車市14年的輝煌成績。

在百萬慶典現(xiàn)場，長城汽車董事長魏建軍再次發(fā)出了聚焦戰(zhàn)略深化升級的信號，表示要傾全集團之力打造哈弗品牌，并宣稱“SUV不做到全球第一，不考慮推出轎車產(chǎn)品”。

最強車友會 以吉尼斯世界紀錄獻禮哈弗百萬

哈弗品牌在全球舞臺上的彰顯除了有國際權(quán)威機構(gòu)的認可，更來自于400多萬車主的信賴。基于對哈弗品牌的良好祝愿，以及彰顯哈弗車主對品牌的忠實度，盛典前夕，哈弗車主代表創(chuàng)造了“最大規(guī)模哈弗汽車巡游”吉尼斯紀錄。來自全國各地的460位車主，在全長7019米的道路上，列隊巡游10公里，以表達對哈弗H6月銷突破10萬大關(guān)的美好愿景。這是一項難度頗高的挑戰(zhàn)，車主們需要在全程不使用任何對講設(shè)備溝通，車間距保持不超過10米的前提下，持續(xù)行駛10公里，且只有三次機會。面對嚴苛的要求，哈弗車主歷經(jīng)兩次挑戰(zhàn)，最終成功創(chuàng)造吉尼斯世界紀錄。激動之余，哈弗車主還用汽車擺出了“HAVAL”LOGO、8萬、100萬、200萬字形，向哈弗品牌獻禮，希望哈弗汽車年銷突破200萬。

這一創(chuàng)舉的背后，可以窺見的是哈弗品牌在廣大車主中的強大影響力。近年來，長城確立了以“客戶滿意”為核心的工作評價標準，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，運營穩(wěn)健、管理規(guī)范、服務(wù)水準堪稱行業(yè)標桿。此次百萬慶典活動上發(fā)布的“集福奪寶”活動同樣是以最大誠意回饋廣大用戶。迄今為止連續(xù)兩年，哈弗的銷售和售后服務(wù)顧客滿意度，都是排名在行業(yè)第一；連續(xù)兩年，經(jīng)銷商服務(wù)滿意度第一；而哈弗的消費者投訴率，卻是行業(yè)最低?？梢哉f，哈弗既是SUV品類的領(lǐng)導者，也是汽車誠信服務(wù)的引領(lǐng)者。

從一定意義上講，哈弗百萬慶典的主角不是長城汽車，也不是包括董事長魏建軍在內(nèi)的公司高管，而是支撐哈弗品牌不斷壯大的數(shù)百萬車主。

向來低調(diào)的魏建軍這回也“高調(diào)”了

作為本次慶典的重頭戲之一，向來以低調(diào)示人的長城汽車股份有限公司董事長魏建軍“高調(diào)”地宣布了公司2020年的發(fā)展規(guī)劃和目標。魏建軍的演講內(nèi)涵豐富，承載了滿滿的“干貨”。他在演講中再次明確了堅持聚焦戰(zhàn)略不動搖，并提出了到2020年哈弗銷量突破200萬、哈弗H6做到全球SUV單品銷量冠軍的目標。在魏建軍看來，哈弗在產(chǎn)品安全性能方面的研發(fā)投入和“以客戶為中心”的誠信服務(wù)理念是實現(xiàn)上述目標的兩大抓手。

為了達成目標，魏建軍也向外界透露了長城汽車的具體舉措。他表示，在產(chǎn)品規(guī)劃上，哈弗SUV繼續(xù)深化紅藍標雙產(chǎn)品線策略，開發(fā)全新柔性化平臺，到2020年規(guī)劃幾十款款產(chǎn)品，覆蓋小型、緊湊型、中型和中大型細分市場；到2020年，投入300億元，打造全球化研發(fā)體系，在主被動安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢。

與在品牌宣傳投入方面的節(jié)制做法相對照的是，長城汽車在技術(shù)研發(fā)上的投入一直很壕。近年來長城的研發(fā)投入占銷售收入的比例都在3%以上，并逐年增加。2015年，長城汽車全年研發(fā)支出27.61億元，同比增長7.35%，研發(fā)投入總額占營業(yè)收入3.63%。

全新哈弗H6在慶典上亮相

“過度投入”的技術(shù)研發(fā)鍛造了長城過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，穩(wěn)居46個月銷量冠軍的哈弗H6即是明證。哈弗H6去年12月銷售超過8萬臺，年銷售突破58萬臺，位居全球SUV銷量前四。在本次慶典現(xiàn)場首次亮相的全新哈弗H6以全新的平臺、全新的動力總成和全新的安全理念打造而來，有望延續(xù)這款國民神車創(chuàng)造的銷量神話。

長城的“低調(diào)”與“高調(diào)”

作為沒有任何外資支持，完全依靠自身力量獨立發(fā)展的一家民企來說，長城能做到年銷百萬的規(guī)模，無疑是中國汽車工業(yè)發(fā)展史上前所未有的創(chuàng)舉。長城汽車借此契機大張旗鼓地向外界“秀肌肉”自是順理成章的事。

但縱觀整場慶典活動，既沒有邀請政府高層領(lǐng)導蒞臨指導，也沒有大牌明星到場吸睛，樸實無華而不失高端大氣，用相對低調(diào)的慶典形式承載了非常高調(diào)的內(nèi)容。百萬慶典還能這么玩兒？可以，這真的“很哈弗”！

在汽車業(yè)界，長城汽車被視為國內(nèi)最低調(diào)的企業(yè)之一，其低調(diào)的表現(xiàn)一是來自于品牌宣傳上的節(jié)制甚至“零廣告”，二是表現(xiàn)在公司高層的“深居簡出”不事張揚。與之相反，長城汽車在聚焦戰(zhàn)略、技術(shù)投入、客戶服務(wù)等方面的高調(diào)做法在行業(yè)內(nèi)也是有目共睹的。

猶如一枚硬幣有正反兩面，長城汽車的“低調(diào)”和“高調(diào)”也是并行不悖，兩者統(tǒng)一在同一個長城身上，卻毫無違和感?；蛟S，這就是一個真實、立體的長城汽車和哈弗品牌，可能也正是秉承這樣獨特的價值取舍和“不走尋常路”的品牌特質(zhì)，“每天進步一點點”的長城汽車才能崛起成為自主品牌中的標桿，創(chuàng)造14年獨領(lǐng)SUV車市風騷的“哈弗奇跡”。

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