中國網(wǎng)汽車7月20日訊(記者 張猛)近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了我國乘用車上半年的銷量數(shù)據(jù)，2018年1-6月，全國狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量1097.4萬輛，同比增長4.0%。雖然上半年銷量處于同比增長態(tài)勢，但在最后一個(gè)月中，轎車、SUV、MPV三個(gè)細(xì)分市場的銷量都出現(xiàn)同比下降的情況，轎車銷量87.1萬輛，同比下降0.7%；SUV銷量68.8萬輛，同比下降4.4%；MPV銷量12.9萬輛，同比下降11.5%。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析，6月份處于銷量淡季是一方面，還有可能是受到偶然因素的影響，比如正值世界杯期間，看球群體與購車用戶高度重合，另外就是端午節(jié)的影響。

南北大眾銷量包攬一二名

從銷量排行榜中看出，南北大眾以比較明顯的優(yōu)勢包攬了銷量的一二名。銷量強(qiáng)勢的原因與今年上半年新推出的車型有關(guān)，上汽大眾在今年1月份推出了2018款途觀L，為新車配備了2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并有兩驅(qū)與四驅(qū)可選，上半年途觀以及途觀L車型的銷售為147941輛，以途觀、途昂為代表的SUV家族上半年實(shí)現(xiàn)同比增長6.9%。

朗逸作為上汽大眾的當(dāng)家花旦，在今年5月份推出全新一代朗逸后，5、6月的銷量均突破40000輛，加上采取了新老款車型同堂銷售的策略，上半年累計(jì)銷量221248輛，占到上汽大眾總銷量的22.5%，桑塔納的銷量一直表現(xiàn)穩(wěn)定，上半年交出了146600的銷量成績。

一汽大眾則是有捷達(dá)、速騰、寶來三款各個(gè)細(xì)分市場的常青樹作為銷量保障，三款車加起來的銷量為432274輛，占到一汽大眾總銷量的46.3%，再加上6月底全新一代寶來的上市對銷量有一定的刺激作用，6月銷量為20585輛，同比增長16.7%，中級市場的邁騰上半年銷售出了126285輛。

東風(fēng)本田銷量同比下滑

東風(fēng)本田上半年累積銷售新車27.1萬輛，同比下滑13.4%，主要原因是由于此前的“機(jī)油門”事件，東風(fēng)本田停售了CR-V，后續(xù)還因召回措施未得到消費(fèi)者認(rèn)可而影響了CR-V的市場口碑，上半年累計(jì)銷售32728輛，同比下降41%。

上汽集團(tuán)均出現(xiàn)增長

除上汽大眾外，上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用車也都同比出現(xiàn)增長，其中上汽乘用車增幅最大，同比增長49.4%。

上汽乘用車旗下有兩大品牌，名爵和榮威。名爵6、名爵ZS是帶動(dòng)名爵品牌銷量的關(guān)鍵車型，今年上半年銷量分別為48652輛和47490輛，名爵品牌的總銷量為12萬輛，去年同期的銷量僅為6.16萬輛，同比增長94.77%。

榮威RX系列表現(xiàn)穩(wěn)定，上汽新能源銷量出現(xiàn)大幅提升出現(xiàn)在今年的6月份，受到2018新能源補(bǔ)貼方案的影響，針對續(xù)航里程超過300公里以上的車型補(bǔ)貼金額上調(diào)2%-14%不等，補(bǔ)貼金額變多，上汽乘用車名爵、榮威新能源汽車6月銷量13162輛，同比增長456%，上半年累計(jì)銷量57444輛，同比增長275.2%。

據(jù)上汽通用公布的銷量數(shù)據(jù)，別克、雪佛蘭以及凱迪拉克三個(gè)品牌上半年累計(jì)銷量達(dá)878594輛，同比增長6%，尤其是凱迪拉克的增幅最大，同比增幅達(dá)39%。別克品牌雖上半年銷量同比下降9%，但依然是上汽通用的主力，銷量達(dá)到500037輛，占總銷量的57%。英朗作為別克最暢銷車型，雖上半年銷量達(dá)114963輛，但是銷量卻一直處于下降趨勢，從去年年底換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，月銷量從4萬多臺(tái)一路下跌至如今的1萬多臺(tái)，同比下降42.4%。

雪佛蘭車型中探界者銷量增長最快，上半年銷量同比增長109.7%，累計(jì)銷量達(dá)36375輛；科沃茲同比增長47.5%，累計(jì)銷量為107638輛；邁銳寶同比增長44.3%，累計(jì)銷量57726輛。今年上半年，XTS、CT6、XT5等車型銷量的同比漲幅均超過30% ，其中XT5的銷量為40827輛，同比增長34.3%，XTS的銷量為33062輛，同比增長64.1%。

上汽通用五菱由于寶駿品牌持續(xù)發(fā)力，穩(wěn)中有升，銷量的增長主要來自于新產(chǎn)品寶駿360、寶駿530以及寶駿310等車型。作為今年3月份新上市的車型，寶駿530的月銷量一路高歌猛進(jìn)，月銷量穩(wěn)定在萬臺(tái)以上。

吉利銷量在自主品牌車型排第一

吉利上半年總銷量達(dá)到了766630輛，同比增長44%。銷量增長的原因一部分來自于博越、帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV和遠(yuǎn)景X3這四大SUV車型的發(fā)力，上半年SUV車型累計(jì)銷量達(dá)到446185輛，在吉利整體銷量占比達(dá)到58%，成為銷量主力。

吉利的轎車陣營也很重要，其中全新帝豪上半年累計(jì)銷量達(dá)128008輛，帝豪GL與遠(yuǎn)景的月銷量也是穩(wěn)定在一萬臺(tái)以上。除此之外，高端品牌領(lǐng)克的加入也很關(guān)鍵，上半年領(lǐng)克01累積銷量達(dá)46252輛，6月銷量為9247臺(tái)，環(huán)比增長0.14%。

廣汽集團(tuán)增速差別明顯

廣汽本田銷量增長穩(wěn)定，累計(jì)銷量333646輛，同比增長0.9%。廣汽豐田增長幅度較大，與第八代凱美瑞、雷凌以及致炫、致享車型關(guān)系很大，凱美瑞上半年累積銷量70331輛，同比增長36.6%，漢蘭達(dá)上半年銷量達(dá)47087輛，雷凌上半年累計(jì)銷量94074輛，同比增長30.9%，其中雷凌雙擎混合動(dòng)力車型銷量達(dá)到20854臺(tái)，同比增長14.7%，占車系銷量的22.2%。致炫、致享上半年累計(jì)銷量49170輛，同比增長34.1%。

廣汽傳祺增速放緩，由于競爭對手相繼升級換代以及產(chǎn)品生命周期開始走向末尾，導(dǎo)致GS4的產(chǎn)品力與市場競品相比漸漸拉開差距，在這半年的時(shí)間內(nèi)銷量跌幅近60%，雖然GS4在6月中旬進(jìn)行改款，但依然沒能阻止銷量下滑的趨勢。