北京日報(bào) 日前，位于亦莊的北京奔馳前驅(qū)車工廠正式落成，全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車也在此下線，成為第200萬輛國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳汽車。至此，北京奔馳已建成戴姆勒首個同時擁有前驅(qū)車、后驅(qū)車、電動車三大車型平臺的工廠。 

全新長軸距A級轎車是梅賽德斯-奔馳新生代車型家族推出的第一款轎車。制造工藝方面，超過650臺機(jī)器人為這款新車打造車身，自動化率達(dá)到99%。同時，該車在國內(nèi)業(yè)界首次使用白車身智能裝配技術(shù)與智能在線測量技術(shù)，提升了車身間隙平順度。

從2015年起，中國便已成為梅賽德斯-奔馳全球最大的單一市場，梅賽德斯-奔馳在華銷量中，國產(chǎn)車型的占比已經(jīng)超過70%。近年來，北京奔馳已成為推動首都汽車工業(yè)向高精尖方向轉(zhuǎn)型升級的重要力量。在北京奔馳的智能工廠中，一旦客戶訂單抵達(dá)生產(chǎn)系統(tǒng)，即可同步觸發(fā)零部件采購、物流運(yùn)輸、生產(chǎn)規(guī)劃、預(yù)測性質(zhì)量保障以及交付計(jì)劃等一系列流程；在同一生產(chǎn)線上，能夠?qū)崿F(xiàn)轎車和SUV多種車型的混線生產(chǎn)，并可以根據(jù)客戶的需求靈活配置動力電池或燃油發(fā)動機(jī)。

在首都高精尖制造業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖中，“綠色低碳”始終是重要的一章。北京奔馳應(yīng)用清潔能源，通過地源熱泵、太陽能發(fā)電、光伏發(fā)電、智能燈光照明等技術(shù)，每年可節(jié)省用電1400萬千瓦，相當(dāng)于4000戶普通家庭一年的電能消耗。同時，北京奔馳還建立了6座地下雨水調(diào)蓄池、4座調(diào)蓄湖，年均回收雨水約30萬噸，用于生產(chǎn)及綠化用水循環(huán)利用。

北京奔馳近日還正式獲得工信部“中德智能制造合作試點(diǎn)示范”稱號。北汽集團(tuán)董事長、北京奔馳董事長徐和誼表示，北汽集團(tuán)將加快發(fā)展高端制造與高端產(chǎn)品，推動首都汽車工業(yè)向高精尖轉(zhuǎn)型升級。未來，北京奔馳將持續(xù)深化與新興產(chǎn)業(yè)的融合，深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。（記者 董禹含）