南方日報

今年上半年，車市依舊低迷。數(shù)據(jù)顯示，1—6月共計銷售汽車1232.3萬輛，比上年同期下降12.4%，仍面臨較大銷售壓力。

根據(jù)上半年的市場表現(xiàn)，近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會下調(diào)了年初對于今年汽車銷量2800萬輛的預判，調(diào)整為預計全年汽車銷量為2668萬輛左右，同比下滑5%，預計全年汽車銷量將再次出現(xiàn)同比負增長，下滑幅度更高。

同時，長安汽車、長城汽車等多家車企也發(fā)布了年中業(yè)績預告，紛紛表示利潤下滑。其中，長安汽車下滑幅度最大，預計虧損19億—26億元，同比下降218.04%—261.53%。

中汽協(xié)預計今年銷量為2668萬輛

據(jù)悉，由于上半年的市場表現(xiàn)低于預期，中國汽車工業(yè)協(xié)會近日下調(diào)了年初對于2019年汽車銷量的預判。經(jīng)過重新評估，中汽協(xié)預計2019年全年汽車銷量為2668萬輛左右，同比下滑5%，而其此前的預判為2800萬輛。

其中，乘用車預計銷售2244萬輛左右，同比下滑5.4%；商用車預計銷售424萬輛左右，同比下滑3%左右；新能源汽車預計銷售150萬輛左右，同比增長19.4%左右。此前，中汽協(xié)預計乘用車銷售2360萬輛，與2018年持平；商用車銷售440萬輛，小幅增長1%；新能源汽車銷售160萬輛，增長33%。

中汽協(xié)方表示，截至2019年6月，中國汽車市場已連續(xù)12個月下滑，雖然行業(yè)整體降幅有所收窄，但是全年銷售依然面臨較大壓力，由此預計2019年全年汽車銷量將再次出現(xiàn)同比負增長，且下滑幅度高于2018年。

事實上，中汽協(xié)對全年汽車銷量的預判降低與上半年車市態(tài)勢緊密相關(guān)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2019年上半年，車市依舊低迷，面臨較大銷售壓力，共計銷售1232.3萬輛，比上年同期下降12.4%。其中轎車銷售比上年同期下降12.9%；SUV比上年同期下降13.4%；MPV比上年同期下降24%；新能源汽車依舊保持增長態(tài)勢，完成61.7萬輛銷量，比上年同期增長49.6%，但增幅已經(jīng)大幅放緩。

從上半年數(shù)據(jù)來看，車市整體處于低位運行，雖然降幅有所收窄，呈回暖跡象，但依然面臨較大壓力，同時國五、國六標準切換，以及新能源汽車補貼退坡等因素，消費者觀望情緒比較明顯，自主品牌、新能源汽車仍有較大壓力。

多家車企利潤同比下滑

在中汽協(xié)調(diào)低今年汽車銷量預期的同時，多家車企也發(fā)布上半年業(yè)績預告，長安、長城、一汽轎車、吉利等都表示上半年業(yè)績下滑。

重慶長安汽車股份有限公司表示，預計2019年上半年業(yè)績虧損，屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損19億—26億元，而2018年上半年業(yè)績?yōu)橛?6.09億元，比上年同期下降218.04%—261.53%，嚴重下滑。

長安汽車表示，公司整體業(yè)績下滑主要受銷量下滑影響。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，上半年長安汽車銷量為35.77萬輛，較上年同比下降23.3%，下降幅度較大。

而長城汽車股份有限公司表示，上半年中期業(yè)績（歸屬于上市公司股東的凈利潤）預計約為人民幣15.3億元，與上年同期相比將減少人民幣21.7億元，同比減少58.6%。長城汽車表示，預計2019年中期營業(yè)總收入約為人民幣413.8億元，與上年同期相比減少15.0%；凈利潤約為人民幣15.7億元，與上年同期同比減少57.8%。

上半年正值部分地區(qū)國五、國六標準切換，車企為了清庫存加大優(yōu)惠力度，讓利于消費者。長城方面表示，加大品牌推廣力度及研發(fā)投入，均令業(yè)績下滑。目前，長城汽車已將2019年度銷量目標調(diào)整為107萬輛。

而一汽轎車、一汽夏利也同樣面臨業(yè)績下降的局面。一汽轎車股份有限公司業(yè)績預告稱，2019年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為900萬—1300萬元，同比下降83.93%—88.88%。天津一汽夏利汽車股份有限公司上半年預計歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損5.3億—6.3億元，雖然去年上半年同樣呈現(xiàn)虧損，但今年比上年同期又繼續(xù)下降了1.16%—16.85%。

造成一汽轎車與一汽夏利業(yè)績下滑的重要原因是產(chǎn)品的銷量低迷。由于上半年乘用車市場銷量下滑，競爭持續(xù)加劇，一汽轎車與一汽夏利受產(chǎn)品品牌弱化、定位與配置存在偏差、銷售渠道弱化等諸多因素的影響，產(chǎn)品銷量減少。同時，一汽轎車稱，受國五和國六切換、貴金屬市場價格上漲及日元匯率波動等因素影響，公司產(chǎn)品成本增加，由于參股企業(yè)收益下降，公司投資收益也相應減少。

受自主品牌市場壓力影響，吉利汽車今年業(yè)績也呈現(xiàn)下滑。吉利汽車業(yè)績預告稱，2019年上半年凈利潤相比去年同期66.7億元，預計減少40%左右。主要原因是車市整體銷量下跌超出預期，同時吉利汽車為了減少經(jīng)銷商庫存，對2019年上半年銷量及利潤產(chǎn)生負面影響。上半年吉利汽車銷量為61.30萬輛，同比下降19.1%。