新華網(wǎng)

4月27日晚間，重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“小康股份”）發(fā)布2019年年報(bào)。年報(bào)顯示，小康股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 181.32億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6,672.15萬(wàn)元；小康股份整車全年實(shí)現(xiàn)銷量32.5萬(wàn)臺(tái)，表現(xiàn)好于行業(yè)平均水平，特別是下半年整車銷量實(shí)現(xiàn)連續(xù)六個(gè)月增長(zhǎng)。

2019年，受中美經(jīng)貿(mào)摩擦、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換、新能源補(bǔ)貼退坡等因素的影響，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進(jìn)一步加大?；趯?duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程以及發(fā)展機(jī)遇的趨勢(shì)判斷，小康股份前瞻的對(duì)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行了布局。

傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收入保持平穩(wěn) 整車出口增長(zhǎng)33.6%

從整個(gè)行業(yè)角度來(lái)看，受部分地區(qū)提前實(shí)施“國(guó)五轉(zhuǎn)國(guó)六”以及市場(chǎng)需求增速放緩的影響，各大主要汽車廠家和品牌均積極主動(dòng)去庫(kù)存，出臺(tái)各種臨時(shí)性的市場(chǎng)手段消化國(guó)五庫(kù)存車輛，影響了綜合毛利率。2019年，汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬(wàn)輛和2576.9萬(wàn)輛，同比分別下降7.5%和8.2%，繼2018年行業(yè)首次負(fù)增長(zhǎng)后，產(chǎn)銷量降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。

面對(duì)政策環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境的新變化，小康股份積極擁抱改變、快速適應(yīng)調(diào)整，聚焦優(yōu)先優(yōu)化，打造高質(zhì)價(jià)比產(chǎn)品，轉(zhuǎn)型升級(jí)堅(jiān)定高質(zhì)量發(fā)展，挺過了市場(chǎng)的艱難險(xiǎn)阻。年報(bào)顯示，2019年小康股份整車銷量表現(xiàn)好于行業(yè)平均水平，特別是下半年整車銷量實(shí)現(xiàn)連續(xù)六個(gè)月增長(zhǎng)。小康股份發(fā)動(dòng)機(jī)全年實(shí)現(xiàn)銷量51.8萬(wàn)臺(tái)，其中外銷比例為39.5%，在整車市場(chǎng)整體下行的壓力下，堅(jiān)定不移的中性化發(fā)展路線保障了小康股份的盈利能力；面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的超預(yù)期下行的不利因素，小康股份積極擴(kuò)展海外市場(chǎng)，2019年實(shí)現(xiàn)整車出口銷售約2.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)33.6%，在全球貿(mào)易局勢(shì)緊張且全國(guó)整車出口普遍下滑的情況下，小康股份整車出口實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

持續(xù)增加研發(fā)投入 利好公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

新能源汽車方面，公司擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的新能源電動(dòng)汽車核心三電技術(shù)，并具備核心部件的制造能力，為新能源電動(dòng)車的高速發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的支撐；在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，公司已具備L2+自動(dòng)駕駛技術(shù)的系統(tǒng)集成、整車測(cè)試驗(yàn)證能力，已完成L2+自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的開發(fā)，并已在多款產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)了搭載；公司積極與百度、阿里等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)合作，圍繞著大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域進(jìn)行開發(fā)和布局。

年報(bào)顯示，2019年小康股份研發(fā)投入22億元，占總銷售收入超過12%。近三年，小康股份產(chǎn)品研發(fā)投入超過40億元，占總銷售收入超過7%，在中國(guó)汽車行業(yè)處于領(lǐng)先水平，培育并形成了以國(guó)際領(lǐng)先的電驅(qū)動(dòng)三電技術(shù)和差異化特色的增程式，并通過與華為、阿里等的合作，集成了領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。

2019年度，小康股份持續(xù)研發(fā)電動(dòng)化、智能化、智能網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)，其中MY FENGON超級(jí)智聯(lián)系統(tǒng)、L2級(jí)ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、高功率2.0T GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及增程電動(dòng)技術(shù)均在產(chǎn)品上搭載應(yīng)用。小康股份按既定目標(biāo)完成了大功率大扭矩電驅(qū)的開發(fā)，在此基礎(chǔ)上形成驅(qū)動(dòng)域平臺(tái)、八個(gè)模塊，其中單管并聯(lián)技術(shù)、油水雙路熱管理技術(shù)、結(jié)溫計(jì)算、轉(zhuǎn)子高轉(zhuǎn)速技術(shù)等達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平；完成了四款電池PACK的開發(fā)，其中PACK的安全性和增程電池SOC精度算法達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。

研發(fā)投入的增加利好小康股份的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。年報(bào)中，小康股份展望2020年,小康股份長(zhǎng)期以來(lái)在新能源以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略布局,將不斷打開新的成長(zhǎng)空間。隨著SERES 5等新能源車的量產(chǎn)交付,將為小康股份帶來(lái)新的增長(zhǎng)亮點(diǎn)。

政策有望緩沖壓力 推動(dòng)新能源市場(chǎng)回暖

受疫情影響，2020年全球經(jīng)濟(jì)景氣預(yù)期歷史最低，影響汽車行業(yè)發(fā)展的外部變量仍不確定，解決自身問題困難仍然較大。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，整車企業(yè)受銷售終端和供應(yīng)商復(fù)工難等影響，今年的第一季度，中國(guó)市場(chǎng)汽車產(chǎn)銷量分別為347.4萬(wàn)輛和367.2萬(wàn)輛，同比分別下降45.2%和42.4%。面對(duì)更趨錯(cuò)綜復(fù)雜的內(nèi)外部形勢(shì)，政策有望緩沖疫情壓力，推動(dòng)新能源市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展，促進(jìn)消費(fèi)情緒回暖。

在1月11日中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2020）的“全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)與戰(zhàn)略”的分論壇上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)董揚(yáng)在談及近兩年中國(guó)汽車市場(chǎng)的變化時(shí)表示， 盡管2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量下滑，但從世界汽車產(chǎn)業(yè)格局來(lái)看，中國(guó)汽車市場(chǎng)是發(fā)展非常好的。他認(rèn)為中國(guó)汽車一定會(huì)更加開放，世界在中國(guó)的合作會(huì)增加新的內(nèi)容，未來(lái)世界汽車產(chǎn)業(yè)和世界經(jīng)濟(jì)必將從中國(guó)汽車和世界汽車的合作中得到好處，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)做出自己的貢獻(xiàn)。

小康股份董事會(huì)2020年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車36萬(wàn)輛。從2019年年報(bào)來(lái)看，小康股份各方面進(jìn)步并沒有放緩，無(wú)論是整車銷售，還是研發(fā)、戰(zhàn)略等各方面都在持續(xù)努力?；诩夹g(shù)積累，車型、產(chǎn)業(yè)鏈布局廣泛，小康股份已形成獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。