寧德網(wǎng)消息（閩東日報記者 張文奎）校園周邊交通安全得到社會廣泛關(guān)注，也是文明城市建設(shè)的重要內(nèi)容。今年以來，市交警支隊直屬二大隊認真落實《2018年全省中小學(xué)幼兒園“護校安園”專項工作方案》，在東僑學(xué)校激增、現(xiàn)有警力緊缺的情況下，通過科學(xué)規(guī)劃，細心部署，為學(xué)生交通安全保駕護航。

舉措：因地制宜科學(xué)規(guī)劃

5月29日16時30分左右，市區(qū)暴雨，正是附小東僑校區(qū)第一批學(xué)生放學(xué)時間，記者在校門口看到，兩位護學(xué)崗民警冒雨執(zhí)勤，前來接送學(xué)生家長的小車井然有序。

近年來，新城區(qū)發(fā)展日新月異，東僑開發(fā)區(qū)學(xué)校越來越密集，轄區(qū)共有1所大學(xué)、7所中小學(xué)校、24所幼兒園，師生人數(shù)約27000余人。為確保校園周邊道路交通有序暢通，直屬二大隊多舉措強化校園交通安全管理，今年以來轄區(qū)學(xué)生交通事故“零發(fā)生”。

“現(xiàn)有的交通道路條件無法改變，只能通過因地制宜的規(guī)劃才能解決問題。”直屬二大隊負責人林顏斌介紹。

以華僑小學(xué)為例，周邊小區(qū)密集，車流量大，交警對夢龍路的上放學(xué)高峰期采取分流單行的方式。記者見到，交警將華僑大學(xué)南門口的道路改為單行，同時還將電動車、摩托車和轎車進行了分流，改變原有混行的方式，有效緩解了交通壓力。

“車輛混行影響通行，雙向行駛給來往學(xué)生造成很大交通安全隱患。重新規(guī)劃后，所有車輛只能林聰路進入，金貴路駛出，確保了交通暢通有序。”直屬二大隊大門山中隊負責人瞿宜賓介紹。

針對實驗學(xué)校學(xué)生常橫穿閩東東路的情況，轄區(qū)五里亭中隊積極協(xié)調(diào)園林部門加裝物理隔離欄，確保學(xué)生安全。

科學(xué)規(guī)劃的同時，東僑交警還加大警力的精心部署，所有小學(xué)都安排一至兩名警力作為護學(xué)崗，查處“黑校車”“超載”等違法行為，杜絕貨車、農(nóng)用車、三輪車、殘疾人機動車接送學(xué)生。“除了其他執(zhí)勤工作，我們每天在護學(xué)崗的時間每天至少2個小時。”護學(xué)崗班長陳杰說。此外，該中隊還積極和學(xué)校互動，進校宣傳交通安全知識，將查處的一些問題通報在家長微信群，以營造良好的交通安全氛圍。

反響：校園周邊交通安全得到優(yōu)化

通過系列人性化舉措，東僑中小學(xué)校園周邊交通安全環(huán)境得到了優(yōu)化。“因為接送孩子都比較著急，去年經(jīng)常有刮擦現(xiàn)象，今年擁堵刮擦的現(xiàn)象基本上都沒有了，每天早上的出入口都有交警值守，交通順暢了很多。”附小家委會主任、家長李啟說。

不僅優(yōu)化校園周邊環(huán)境，接送孩子們必經(jīng)路段的交通狀況也得到優(yōu)化。李啟說：“水岸陽光紅綠燈是必經(jīng)之路，以前送孩子基本上要準備10分鐘時間過紅綠燈，紅綠燈等四五個都很正?！，F(xiàn)在基本上等一個或者不要等就能過。原來是交警通過人工調(diào)節(jié)紅綠燈，為我們節(jié)省了早高峰打仗般的二十分鐘，孩子也能多睡會兒。”

華僑小學(xué)家長王秀蕊對改善后的校園周邊交通環(huán)境也有很深的感受。“放學(xué)都有交警，進出口都有。校方也組織學(xué)長會通知家長在規(guī)定的區(qū)域行駛，車輛都有序地禮讓慢行，整體情況很好。”王秀蕊說。

附二小校長鄭亮紅介紹，負責周邊執(zhí)勤的交警陳杰每天細心周到地護送孩子們過馬路，孩子們都叫他“大哥哥”，學(xué)校還將分發(fā)獎?wù)碌臋?quán)限給執(zhí)勤民警，獎勵遵守交通規(guī)則的孩子，民警還兼職學(xué)校小交警社團輔導(dǎo)員，形成良好互動。“不論寒冬臘月還是六月酷暑，他們都堅守崗位，督導(dǎo)家長佩戴安全帽，社會車輛不超載等，保證學(xué)生平安上學(xué)、快樂回家。”鄭亮紅說。

問題：需要各方配合進一步優(yōu)化

瞿宜斌說，校園周邊交通安全是一個系統(tǒng)工程，需要多部門協(xié)調(diào)配合，比如針對校園周邊路段出現(xiàn)淡化、模糊、不明顯的安全標志標線及時向等就需要有關(guān)部門修復(fù)。

在具體執(zhí)勤過程中，民警也發(fā)現(xiàn)了一些問題需要引起家長和學(xué)生的重視。“有些家長因為接送孩子遲了，就著急地亂停車，甚至不聽從交警指揮逆行等等，我們能理解，多數(shù)以勸導(dǎo)為主。但這些實際上都是違法行為。”陳杰說。

“有的家長，孩子未滿18周歲就讓騎摩托車或者超標電動車上學(xué)，這都非常危險。家長還不以為然。”瞿宜斌說。

校園交通安全任重道遠，還需要更多人力物力的投入，需要進一步得到政府部門、家長、學(xué)校以及學(xué)生自身的關(guān)注，且校園周邊安全不僅只是交通一項，需要社會各方織密防護網(wǎng)，共同為孩子們營造安全環(huán)境。