4月3日，記者來到灣塢半島青美新能源循環(huán)經(jīng)濟(jì)低碳產(chǎn)業(yè)園，技術(shù)人員在各自崗位有序地忙碌著。走進(jìn)自動(dòng)化車間，5萬噸三元前驅(qū)體、2萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，全力趕訂單。

技術(shù)人員在三元前驅(qū)體車間檢查設(shè)備生產(chǎn)情況

“一季度，三元前驅(qū)體產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，同比增長超450%；銷售額達(dá)3億多元，同比增長超300%。”福安青美能源材料有限公司副總經(jīng)理、青美園區(qū)創(chuàng)新研發(fā)板塊總負(fù)責(zé)人雷杰介紹。

“雙增”的背后是完整產(chǎn)業(yè)鏈的溢出效應(yīng)。該產(chǎn)業(yè)園著力于打造世界領(lǐng)先的鎳資源新能源材料全產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是在研發(fā)新一代高鎳三元前驅(qū)體等方面取得多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破。

正極材料是鋰電池四大材料中最重要的組成部分，三元前驅(qū)體是正極材料的關(guān)鍵組成部分。在青美控制中心展廳，一面顯示屏上，車間反應(yīng)釜內(nèi)實(shí)時(shí)變化的鎳、鈷、錳等元素配置比清晰可見。“鎳鈷錳是組成三元前驅(qū)體材料的主要元素。”雷杰說。

“‘高鎳低鈷’三元前驅(qū)體材料是青美的拳頭產(chǎn)品，企業(yè)能在該產(chǎn)品上取得突破，關(guān)鍵在于掌握了控制鎳鈷錳濃度梯度這項(xiàng)核心技術(shù)。”雷杰介紹，三元前驅(qū)體材料中，鎳元素占比直接影響鋰電池的能量密度和續(xù)航里程，在新能源汽車?yán)m(xù)航能力常被詬病的當(dāng)下，提高三元前驅(qū)體中的鎳含量已經(jīng)成為鋰電池主要技術(shù)路線之一。

自動(dòng)化生產(chǎn)線、工業(yè)機(jī)器人和物聯(lián)網(wǎng)等智能制造技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)有色金屬實(shí)現(xiàn)從初級材料到高端裝備應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。經(jīng)過風(fēng)淋間，進(jìn)入三元前驅(qū)體生產(chǎn)車間，生產(chǎn)線上鮮見人影，一個(gè)個(gè)高大的反應(yīng)釜是智能制造的有力支撐。 “‘高鎳低鈷’的實(shí)現(xiàn)還涉及三元前驅(qū)體材料的結(jié)構(gòu)。三元前驅(qū)體顆粒極其細(xì)微，只有在場發(fā)射掃描電鏡下才能觀察到，而控制這些細(xì)微顆粒結(jié)構(gòu)的秘密就藏在反應(yīng)釜里。”雷杰解釋說。

據(jù)了解，反應(yīng)釜中的pH值、溫度、攪拌速度、反應(yīng)時(shí)間等各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置直接影響三元前驅(qū)體顆粒的表觀形貌、粒度分布等指標(biāo)。這些反應(yīng)釜都是廠家根據(jù)青美提供的設(shè)計(jì)參數(shù)特別定制的，反應(yīng)釜內(nèi)的數(shù)據(jù)將會(huì)集成到電腦上，工作人員通過電腦便可調(diào)節(jié)各項(xiàng)參數(shù)。

目前，青美共獲得40多件授權(quán)專利，參與國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂10余項(xiàng)，技術(shù)紅利促進(jìn)產(chǎn)能加速釋放。

雷杰說：“青美的工作格言中著重突出了‘創(chuàng)新引領(lǐng)，質(zhì)量優(yōu)先’，我們將持續(xù)增加產(chǎn)品研發(fā)投入、加大創(chuàng)新力度，以領(lǐng)先技術(shù)、不斷迭代優(yōu)化的系列產(chǎn)品，開拓更多市場，同時(shí)加大高層次人才引進(jìn)力度，為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力注入源頭活水。”

在青美實(shí)驗(yàn)室，科研人員正對反應(yīng)釜中提取出的材料性質(zhì)進(jìn)行檢測分析。雷杰告訴記者，三元前驅(qū)體材料并不是直接應(yīng)用于鋰電池生產(chǎn)，下游客戶還需在其中“嵌入”鋰元素后才能作為鋰電池生產(chǎn)的正極材料，因而不同客戶對三元前驅(qū)體結(jié)構(gòu)要求是不同的。

為快速滿足客戶精細(xì)化需求，目前青美設(shè)置了兩條專用于研發(fā)三元前驅(qū)體材料新產(chǎn)品的試驗(yàn)線，基于企業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備和研發(fā)能力，一般一個(gè)多月便能將客戶定制的三元前驅(qū)體材料交付使用。

在青美產(chǎn)業(yè)園，一個(gè)由汽車零部件制成的十多米高的機(jī)器人十分醒目。“我們園區(qū)，很多裝飾物都是由汽車零部件改裝而成的，其中蘊(yùn)含著青美在綠色化上下功夫，將資源回收再利用。”福安青美能源材料有限公司行政負(fù)責(zé)人陶醉介紹。

青山實(shí)業(yè)依托全球最大的鎳資源配置企業(yè)，堅(jiān)持“把紅土鎳礦投進(jìn)去，把三元材料煉出來，把電池造出來”是青山實(shí)業(yè)新能源材料鎳資源全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展理念；而格林美作為全球循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)軍企業(yè)，秉持“將報(bào)廢電池回收循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)綠色低碳循環(huán)”綠色環(huán)保制造產(chǎn)業(yè)理念。

福安青美能源材料有限公司總經(jīng)理白亮介紹說，用低碳循環(huán)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新能源材料，將寧德鋰電新能源、新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的正向制造與逆向回收連接起來，形成新能源產(chǎn)業(yè)鏈在寧德的閉環(huán)運(yùn)行，是寧德新能源材料循環(huán)經(jīng)濟(jì)低碳產(chǎn)業(yè)園的定位與目標(biāo)。

在青美產(chǎn)業(yè)園區(qū)，計(jì)劃建設(shè)10萬噸報(bào)廢動(dòng)力電池回收項(xiàng)目，逆向回收鋰電池，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈在寧德的閉環(huán)運(yùn)行。“10萬噸報(bào)廢動(dòng)力電池回收項(xiàng)目是通過回收報(bào)廢的鋰電池，提取其中的鎳鈷錳等元素循環(huán)利用，補(bǔ)齊寧德新能源產(chǎn)業(yè)鏈最后一塊拼圖。”白亮說。

鏈出新動(dòng)能，鏈出新機(jī)遇。福安高質(zhì)量推進(jìn)青美項(xiàng)目，不僅為寧德新能源產(chǎn)業(yè)鏈暢通再落一子，還成為寧德新能源和不銹鋼新材料兩大千億產(chǎn)業(yè)集群融合發(fā)展的創(chuàng)新項(xiàng)目。

“福安主動(dòng)融入寧德四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，不斷鞏固不銹鋼新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全力培育‘三類產(chǎn)品’、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、特色農(nóng)業(yè)等新增長點(diǎn)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為推進(jìn)新型工業(yè)化、助力寧德打造‘全球新能源新材料產(chǎn)業(yè)核心區(qū)’作出更大貢獻(xiàn)。”福安市委書記周祥祺表示。

來源：閩東日報(bào)記者 張文奎 通訊員 陳雅芳 文/圖

編輯：陳娥

審核：劉寧芬 林珺