一輛垃圾運(yùn)輸車未“關(guān)口”在街道行駛。

寧德網(wǎng)消息（記者  夏巖緣  文/圖）每日為清潔市容市貌而奔波的垃圾運(yùn)輸車本是城市中的“環(huán)衛(wèi)天使”，但現(xiàn)在卻有不少市民對(duì)其避之不及，這是怎么回事呢？“一些垃圾運(yùn)輸車在行駛過(guò)程中沒(méi)有將車斗關(guān)起來(lái)，臭氣跟著車子一路飄揚(yáng)，有時(shí)還會(huì)有污水滴到路面。”近日，市民黃女士就和記者抱怨常常遭遇此類“開(kāi)放式”垃圾運(yùn)輸車帶來(lái)的尷尬。

記者目擊：

垃圾運(yùn)輸車忘“關(guān)口”  市民尷尬避一旁

10月27日，記者在途經(jīng)小東門附近時(shí)也遇到了一輛垃圾運(yùn)輸車。由于駕駛員未把后車斗合上，當(dāng)時(shí)車內(nèi)已經(jīng)裝了不少垃圾，垃圾跟著車子一路晃晃悠悠，散發(fā)出陣陣惡臭。不少過(guò)路司機(jī)見(jiàn)狀都刻意與其拉開(kāi)車距，一些摩托車司機(jī)甚至還會(huì)騰出一只手捂住口鼻并避到一旁。記者駕駛電動(dòng)車跟隨該垃圾運(yùn)輸車一段路程，只見(jiàn)該車并未停下來(lái)收裝沿途的垃圾，且始終保持著較高車速，在經(jīng)過(guò)寧德汽車北站紅綠燈后，該車便右拐往蕉城北路方向行駛。

“每次看到這樣的垃圾車，我都趕緊把車上的空氣外循環(huán)改成內(nèi)循環(huán)，不然真是太臭了。”在寧德北站附近一事業(yè)單位上班的林先生告訴記者，其在駕車上班途中偶爾也會(huì)遇到這樣的垃圾運(yùn)輸車，有時(shí)司機(jī)不關(guān)后車斗，沿途臭氣熏天，還有一些垃圾運(yùn)輸車還沿途飄灑臟水，污染道路路面。“希望環(huán)衛(wèi)工人能在收裝完垃圾后及時(shí)把后車斗關(guān)上，不然不僅有礙市容市貌，還可能造成二次污染。”林先生說(shuō)。

部門回應(yīng)：

工作量大車輛損耗嚴(yán)重  將加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)

對(duì)于垃圾運(yùn)輸車常常未“關(guān)口”帶來(lái)的諸多尷尬，記者就此聯(lián)系了蕉城環(huán)衛(wèi)處主任方清亮。方清亮告訴記者，蕉城環(huán)衛(wèi)處現(xiàn)有約8部垃圾運(yùn)輸車，每部車都已“服役”了6、7年時(shí)間。這些垃圾運(yùn)輸車每天要在城區(qū)各個(gè)路段收裝四次垃圾，工作量大，且由于垃圾本身具有腐蝕性，因此每部垃圾運(yùn)輸車都受到嚴(yán)重?fù)p耗。

“關(guān)后車斗其實(shí)并不是大家想象的那么容易，由于車輛自身的設(shè)置及損耗問(wèn)題，關(guān)后車斗還需要環(huán)衛(wèi)工人花不小氣力。加上很多路段的垃圾點(diǎn)相離只有三四十米距離甚至更近，為加快工作效率，環(huán)衛(wèi)工人一般是等這路段的垃圾點(diǎn)收裝完，并需要前往下一個(gè)路段時(shí)，才會(huì)把車后斗關(guān)起來(lái)。”方清亮說(shuō)。

“不過(guò)接下來(lái)我們也會(huì)督促環(huán)衛(wèi)工人需要開(kāi)車到較遠(yuǎn)路段時(shí)一定要把后車斗關(guān)起來(lái)。”對(duì)于垃圾車帶來(lái)的不便，方清亮在表示抱歉的同時(shí)也希望市民給予理解。此外，方清亮告訴記者，接下來(lái)蕉城區(qū)環(huán)衛(wèi)處還會(huì)將現(xiàn)役的數(shù)輛垃圾車陸續(xù)進(jìn)行返廠維修，并加強(qiáng)車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，讓漏水及臭味的問(wèn)題得到有效解決。