上下班高峰和晚間，上海市熱門商區(qū)打車非常困難。/晨報記者殷立勤

新華網(wǎng) 國內(nèi)最難打車城市排名，重慶再次高居榜首，廈門緊隨其次，上海位列第三;上海最難打車的時間段為每天清早的5:10-5:20，成功率僅47.6%，最易打車時間段為每天午后的14:10-14:20，可達(dá)91.5%;上海最難打車的地點分別為靜安寺、外灘、豫園……日前，滴滴出行等發(fā)布《中國智能出行2015大數(shù)據(jù)報告》。

擁堵上海位列第八上班族堵在路上時間上海列全國第二

道路擁堵是一大城市病，嚴(yán)重降低市民的出行效率。早晚高峰期，全國平均出行速度低至每小時20公里。隨著私家車保有量的不斷增長，交通“腸梗阻”已不僅限于一線城市，正逐漸蔓延至二三線中小型城市。報告中“高峰擁堵延時指數(shù)”顯示，許多二線城市的擁堵情況已經(jīng)超過一線城市。全國最擁堵的城市已非北京、上海，重慶以1.82當(dāng)選“首堵”，青島、廣州緊隨其后，北京位列第四，而上海位列第八。

上海的延安東路到延安東路隧道還入選了“年度最擁堵路段排名第十”;上海以平均18.8公里的通勤距離，僅次于北京的19.2公里，位于全國第二;上班族“堵”在路上的時間，上海同樣位列全國第二，以51分鐘次于北京的52分鐘。交通擁堵還帶來了嚴(yán)重的資源浪費，北京每年因交通擁堵導(dǎo)致的人均成本超過7972元位列榜首，而上海以6324元排名第四。

與擁堵相對應(yīng)的是，一線城市打車難被廣為詬病，二線城市問題也在加劇。隨著城市規(guī)模和人口總量的不斷擴大，打車難問題日漸嚴(yán)重，在城市偏遠(yuǎn)地區(qū)、擁堵路段、早晚高峰時段，或是遇上惡劣天氣，幾乎一車難求。報告中的“最難打車城市排名”榜單，重慶再次高居榜首，廈門緊隨其次，而上海位列第三。

全國最奔波小學(xué)前十、全國最忙醫(yī)院前十，上海各占六席

目前，京滬兩地的教育資源堪稱全國翹楚，但家長們?nèi)耘f為孩子讀書擠破了頭，不惜代價爭搶名校資源，跨區(qū)擇校、長距離接送比比皆是。報告顯示，全國主要城市“最奔波的小學(xué)TOP10”中上海獨占六席，以民辦麗英小學(xué)和民辦包玉剛實驗學(xué)校小學(xué)部為代表;在“最奔波的中學(xué)TOP10”中上海也占據(jù)了半壁江山，以世界外國語中學(xué)國際部為代表。

最受患者認(rèn)可的醫(yī)院也集中在京滬兩地，“全國最繁忙的醫(yī)院TOP10”，上海獨占六席，依次分別為：瑞金醫(yī)院、華山醫(yī)院、長海醫(yī)院、上海市兒童醫(yī)院、上海兒童醫(yī)學(xué)中心、市第六人民醫(yī)院;“外地投醫(yī)的醫(yī)院TOP10”，上海占據(jù)了三席，依次分別為：長征醫(yī)院、市第九人民醫(yī)院、華山醫(yī)院。“排隊最早的醫(yī)院TOP5中”，市第九人民醫(yī)院位列全國第五，由于外地患者較多，早高峰明顯提前并且集中，掛普通號的本地患者可以選擇9點或14點前去就醫(yī)。

上海乘客1297單成訂單王，上海司機成年度搶單速度冠軍

《中國智能出行2015大數(shù)據(jù)報告》還顯示各種有趣、會說話的大數(shù)據(jù)：滴滴年度訂單王：1297單，上海乘客;單日打車王：30次(2015年總訂單734次，打車194天);單筆消費冠軍：2135元(山東濟南到河北霸州，全程340公里)。單日里程冠軍：504公里;單日接單冠軍：2015年12月22日，接52單，北京司機;年度搶單速度冠軍：0.98秒，上海司機。

二線城市上班更準(zhǔn)時，北京人上班最晚，比天津人平均晚29分鐘。北上廣深上班晚下班也晚，其中北京加班最嚴(yán)重，白領(lǐng)19點前下班的人數(shù)比例不到四成。一線城市雖然下班晚，但夜生活卻最High，深圳和廣州人最會玩。一線城市中，上海各商圈活躍時間最為集中，而深圳和廣州的夜高峰持續(xù)時間最長。“夜生活最豐富的十大商圈”，上海的中山公園、南京西路入選。“春節(jié)十大人數(shù)劇增景點”中，上海的城隍廟入選;“國慶節(jié)十大人數(shù)劇增景點”中，上海的城隍廟同樣入選。

誠信度最高的十大城市中，上海位列第四;最精明的十大城市中，上海位列第十;最易邂逅高富帥的十大城市中，上海居榜首。“最受歡迎的十大酒店”中，上海新世界麗笙大酒店位列第六。“上班族最喜歡的十大逛街地點”中，上海的正大廣場居榜首，入選的還有K11和中山公園龍之夢。“最吸引游客的十大美食之地”中，上海新天地位列第七。記者鐘暉