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新華社消息  4月24日是第二個(gè)“中國(guó)航天日”。而就在22日，中國(guó)首艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)成功與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室完成首次交會(huì)對(duì)接，這是送給“中國(guó)航天日”最好的禮物，也再次向世界展現(xiàn)了中國(guó)航天造福民生，惠及百姓，創(chuàng)造美好生活的愿景，獲得美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)、俄羅斯等國(guó)專家和媒體廣泛關(guān)注與熱評(píng)。

功能強(qiáng)大

天舟一號(hào)是我國(guó)迄今所發(fā)射過(guò)最大、最重的航天器。由于要為天宮二號(hào)送去補(bǔ)充推進(jìn)劑等物資，天舟一號(hào)又被形象地稱為“太空快遞員”。然而，不把快遞送到家的快遞小哥不是好快遞員，天舟一號(hào)需要與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接，才能將推進(jìn)劑等送到天宮二號(hào)上。

在軌補(bǔ)加推進(jìn)劑的過(guò)程也被稱作“太空加油”。目前國(guó)際上掌握這項(xiàng)技術(shù)的只有俄羅斯和美國(guó)等少數(shù)國(guó)家，其中實(shí)現(xiàn)在軌加注應(yīng)用的只有俄羅斯。

美國(guó)行星學(xué)會(huì)太空專家賈森·戴維斯對(duì)新華社記者說(shuō)，天舟一號(hào)最令他印象深刻的就是其“太空加油”能力。美國(guó)“天鵝座”和“龍”貨運(yùn)飛船均不具備“加油”能力，與天舟一號(hào)最有可比性的應(yīng)該是為國(guó)際空間站送貨的俄羅斯“進(jìn)步”飛船，“然而據(jù)我所知，‘進(jìn)步’飛船無(wú)法給國(guó)際空間站自動(dòng)加油，必須有空間站上的人在一旁提供協(xié)助。天舟一號(hào)令人印象深刻，因?yàn)槠浼佑瓦^(guò)程完全由地面控制”。

除運(yùn)送物資外，天舟一號(hào)上還會(huì)開(kāi)展多項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，如微重力對(duì)細(xì)胞增殖和分化影響研究、非牛頓引力實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)的關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證等。這一點(diǎn)也被法新社、美聯(lián)社等眾多國(guó)際媒體特別提及。

不可或缺

天舟一號(hào)20日晚從海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)升空，開(kāi)啟為期5個(gè)多月的太空飛行任務(wù)，包括與天宮二號(hào)實(shí)施3次交會(huì)對(duì)接。第一次交會(huì)對(duì)接和此前與神舟飛船自動(dòng)交會(huì)對(duì)接的控制方式相同；第二次為繞飛交會(huì)對(duì)接，這是空間站建造和運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，可以讓航天器從多個(gè)方向與空間站對(duì)接；第三次為自主快速交會(huì)對(duì)接，可將之前需要2天左右的交會(huì)對(duì)接過(guò)程提速到6小時(shí)左右。除3次交會(huì)對(duì)接外，天舟一號(hào)還將對(duì)天宮二號(hào)實(shí)施3次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加。

東京外交學(xué)者網(wǎng)站發(fā)表的文章《為什么中國(guó)的新貨運(yùn)飛船如此重要》指出，天舟一號(hào)發(fā)射是一項(xiàng)重大成就，將為今后建成的中國(guó)空間站提供獨(dú)立、本土的物流運(yùn)輸途徑，推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加能力則是維持人類(lèi)在太空常駐以及空間站建設(shè)運(yùn)行的重要一環(huán)。

德新社援引澳大利亞航天專家莫里斯·瓊斯的話報(bào)道，中國(guó)想為未來(lái)的空間站提供補(bǔ)給，貨運(yùn)飛船不可或缺，“所有長(zhǎng)時(shí)間太空飛行均需要物流運(yùn)輸，沒(méi)有貨運(yùn)飛船，中國(guó)空間站就無(wú)法運(yùn)行”。

更進(jìn)一步

1992年，中國(guó)確定了載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程并開(kāi)展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)；第二步，突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的短期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題；第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。

天舟一號(hào)飛行任務(wù)是我國(guó)載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略第二步的收官之作，這次任務(wù)完成后，中國(guó)將正式邁進(jìn)“空間站時(shí)代”。

美聯(lián)社報(bào)道說(shuō)，中國(guó)發(fā)射能與空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接的無(wú)人貨運(yùn)飛船，把中國(guó)雄心勃勃的太空計(jì)劃又向前推進(jìn)一步。俄羅斯宇航科學(xué)院專家亞歷山大·熱列茲尼亞科夫在接受衛(wèi)星網(wǎng)的采訪時(shí)說(shuō)，天舟一號(hào)的成功發(fā)射是中國(guó)航天向建設(shè)軌道空間站邁出的“巨大一步”，令國(guó)際航天界矚目，“我們見(jiàn)證了另一位重要選手的崛起”。

德新社發(fā)文指出，中國(guó)借助長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射了首艘貨運(yùn)飛船，這讓中國(guó)成為第四個(gè)擁有自己貨運(yùn)飛船的國(guó)家，同時(shí)向建立自己的空間站的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

澳大利亞航天專家瓊斯表示，中國(guó)航天實(shí)力增強(qiáng)為德國(guó)以及歐洲與中國(guó)開(kāi)展航天合作提供了新的可能。中國(guó)與德國(guó)的合作“強(qiáng)勁有力且富有成效”，2011年，中國(guó)神舟八號(hào)飛船攜德國(guó)生物醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置SIMBOX上天后安全返回地球，兩國(guó)合作“將來(lái)可能會(huì)更多”。

就在本月初，歐洲航天局宇航員、德國(guó)材料科學(xué)家馬蒂亞斯·毛雷爾還向媒體表示，他很期待與中國(guó)同事合作，一同飛往未來(lái)的中國(guó)空間站。

□ 新華社記者

（新華社北京4月23日電）