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人民網(wǎng)消息 (記者 喬雪峰) 交通運輸部公路局副局長孫永紅在4月份例行新聞發(fā)布會上表示，進一步完善公路網(wǎng)整體運行功能，提升我國公路交通標志設置水平，服務公眾安全便捷出行，從今年3月起，國家公路網(wǎng)命名編號調(diào)整工作已經(jīng)啟動，將于2019年6月底前全面完成。

2013年5月，國務院批準了《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》(簡稱《規(guī)劃》)。新的國家公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模40.1萬公里，其中，國家高速公路網(wǎng)由原規(guī)劃的“7射、9縱、18橫”，調(diào)整為“7射、11縱、18橫”，以及6條地區(qū)環(huán)線、16條并行線和104條聯(lián)絡線，總規(guī)模約11.8萬公里，另有規(guī)劃遠期展望線約1.8萬公里;普通國道網(wǎng)由原規(guī)劃的“12射、28縱、30橫”共70條路線，調(diào)整為“12射、47縱、60橫”，以及81條聯(lián)絡線，共200條路線，總規(guī)模約26.5萬公里。

孫永紅介紹，由于路線規(guī)模擴大，原規(guī)劃的國家公路網(wǎng)命名編號規(guī)則無法涵蓋新規(guī)劃的路線，必須重新修訂命名編號規(guī)則并對規(guī)劃后的實際路網(wǎng)進行調(diào)整。自2015年起，交通運輸部開始著手開展相關基礎性工作，一是修訂國家標準《公路路線標識規(guī)則和國道編號》(GB/T917-2017);二是組織有關技術單位制定《國家公路網(wǎng)交通標志調(diào)整工作技術指南》;三是組織各級交通運輸主管部門梳理《國家公路網(wǎng)里程樁號傳遞方案》。2018年3月5日，交通運輸部印發(fā)《關于開展國家公路網(wǎng)命名編號調(diào)整工作的通知》，正式啟動國家公路網(wǎng)命名編號調(diào)整工作。

交通運輸部公路科學研究院研究員劉會學表示，本次國家公路網(wǎng)命名編號范圍調(diào)整，并非對已有公路路線的名稱和編號全部進行調(diào)整，大部分國家高速公路在2007年-2010年國家高速公路網(wǎng)命名編號調(diào)整中已經(jīng)進行了完善，部分原國道命名編號保持沿用。這次調(diào)整范圍主要包括三個方面，一是對國家公路網(wǎng)中新增加的路線進行命名和編號，如通化-武漢公路，簡稱“通武線”，編號G230;二是對起點或終點延伸的國家公路仍然保持原有編號，僅對命名進行調(diào)整，如北京-深圳公路，終點向南延伸至“香港”，路線名稱由“京深線”修改為“京港線”，編號仍為G107。又如重慶-昆明高速公路，起點向北延伸到“銀川”，路線名稱由“渝昆高速”修改為“銀昆高速”，但編號仍為G85;三是對國家高速公路中部分城市繞城環(huán)線和并行線的編號進行完善，本次修訂為全國統(tǒng)一編排的方式,如南京繞城高速和杭州繞城高速，原編號均為G2501,本次分別修改為G2503、G2504。對并行線來說，本次修訂采用與聯(lián)絡線和城市繞城相一致的編號方式，如原常熟-臺州高速公路的編號由G15W調(diào)整為G1522。

劉會學表示，本次國家公路網(wǎng)交通標志的調(diào)整內(nèi)容包括：一是命名編號標志的調(diào)整;二是與里程傳遞相關的交通標志的調(diào)整;三是對高密度路網(wǎng)交通指引、多路徑交通指引、雙標識指路系統(tǒng)、銜接指引等內(nèi)容，根據(jù)實際情況經(jīng)對路網(wǎng)特征、駕駛習慣等進行綜合論證后調(diào)整完善。本次國家公路網(wǎng)命名編號調(diào)整重點解決兩個方面的問題：一是按照《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，現(xiàn)有部分公路的行政等級和服務功能發(fā)生了變化，亟需通過交通標志的調(diào)整來加以體現(xiàn);二是解決現(xiàn)狀交通標志設置中與路網(wǎng)結(jié)構不相適應的問題，如四大信息(指公路編號或名稱、目的地名稱、地理方位和距離)的缺失、信息不連續(xù)、信息超載、版面形式不規(guī)范等問題。