26日恒大健康（0708.HK）開盤逆市大漲，當(dāng)天股價(jià)一度飆升近80%上觸8.28港元，收市報(bào)7.66港元。資本市場(chǎng)對(duì)恒大投資新能源車反響熱烈。

恒大健康昨日公告，公司以67.5億港元收購香港時(shí)穎公司100%股份，獲得45%的Smart King公司股份，成為其第一大股東，并正式入主FF，同時(shí)，恒大將委派集團(tuán)董事局副主席、總裁夏海鈞擔(dān)任公司董事長。此舉也標(biāo)志著恒大成功打響進(jìn)軍高科技的第一槍。

有分析認(rèn)為，恒大入主FF，相當(dāng)于全面掌控了目前全球最先進(jìn)的電動(dòng)汽車技術(shù)，隨著未來市場(chǎng)幾何級(jí)增長，恒大將占據(jù)市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。彭博發(fā)布《2018電動(dòng)汽車展望》報(bào)告預(yù)測(cè)，2018年全球電動(dòng)汽車銷量將突破160萬輛，2025年將達(dá)1100萬輛，2030年升至3000萬輛。同時(shí)，該報(bào)告斷言中國將成為全球電動(dòng)汽車的主導(dǎo)，到2025年中國電動(dòng)汽車銷售將占據(jù)全球市場(chǎng)的50%。

初步估算，550萬輛電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份規(guī)模將達(dá)到1.6萬億，而在5年之后市場(chǎng)還將有近三倍的擴(kuò)充。良好的市場(chǎng)前景，推動(dòng)新能源汽車概念股成為當(dāng)下的市場(chǎng)熱點(diǎn)。作為上下游相關(guān)電池廠商寧德時(shí)代的今天市值也一度沖破1611億人民幣。

據(jù)了解，F(xiàn)F是全球新能源汽車領(lǐng)域的“獨(dú)角獸”，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)在新能源汽車領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)、車輛平臺(tái)、自動(dòng)駕駛、人工智能、計(jì)算平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等六大領(lǐng)域的技術(shù)變革。。其在中美兩地提交申請(qǐng)專利接近1500件，獲得專利超過380件。

以核心產(chǎn)品FF91為例，其all in one的產(chǎn)品理念，將運(yùn)動(dòng)性能、駕駛樂趣，和人工智能、超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)相融合，擁有諸多開創(chuàng)性以及顛覆傳統(tǒng)駕駛的用戶體驗(yàn)，多項(xiàng)性能和技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界頂尖水平。如百公里加速時(shí)間為2.39秒，最高續(xù)航里程700公里，搭載30多個(gè)智慧感測(cè)器和智能升降3D鐳射雷達(dá)，擁有無人自動(dòng)泊車、面部識(shí)別技術(shù)、無縫進(jìn)入系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。同時(shí)，其構(gòu)建了智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，擁有多達(dá)10塊超級(jí)大屏、光速網(wǎng)絡(luò)入口，打通車內(nèi)娛樂、內(nèi)容和云服務(wù)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公、娛樂休閑等智慧生活場(chǎng)景。

2017年1月，在拉斯維加斯舉行的美國電子消費(fèi)展（CES）上，F(xiàn)F91與賓利添越、法拉利488、特斯拉Model S以及Model X進(jìn)行0-60英里加速比拼，最終FF91成功奪冠，受到全行業(yè)高度關(guān)注，也被視之為特斯拉最強(qiáng)大的挑戰(zhàn)者。

更為重要的是，該公司組建的行業(yè)頂尖核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，還將加速技術(shù)的迭代更新。目前FF在全球擁有超1000名新能源汽車、計(jì)算機(jī)算法、互聯(lián)網(wǎng)、信息系統(tǒng)、人工智能等方面的科研專家。如研發(fā)與工程高級(jí)副總裁NICK SAMPSON曾任特斯拉Roadster、Model S總工程師和蓮花汽車全球首席工程師；動(dòng)力系統(tǒng)高級(jí)副總裁PETER SAVAGIAN曾任通用汽車電力傳動(dòng)總負(fù)責(zé)人；全球制造高級(jí)副總裁DAG RECKHORN曾任特斯拉制造總監(jiān)。

作為行業(yè)新軍，恒大健康擁有世界頂尖的新能源汽車技術(shù)，目前市值約661億港元，相較于美國特斯拉公司565億美元（約4433億港元）的最新市值，未來仍有巨大想象空間。