時(shí)速600公里——高速磁浮試驗(yàn)樣車下線(創(chuàng)新前沿)
圖為時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車。
張進(jìn)剛 鄧旺強(qiáng)攝(人民視覺(jué))
人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)(記者趙永新)我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車今天在青島下線。這標(biāo)志著我國(guó)在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破,對(duì)于完善我國(guó)立體高速客運(yùn)交通網(wǎng)具有重大的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)意義。
試驗(yàn)樣車作為高速磁浮項(xiàng)目的重要環(huán)節(jié),是高速磁浮的“實(shí)車級(jí)”試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái),可對(duì)高速磁浮關(guān)鍵技術(shù)及核心系統(tǒng)部件進(jìn)行驗(yàn)證和優(yōu)化。
作為一種新興高速交通模式,高速磁浮具有速度高、噪音低、震動(dòng)小、載客量大、安全可靠、耐候準(zhǔn)點(diǎn)等優(yōu)點(diǎn),可以填補(bǔ)高鐵和航空運(yùn)輸之間的速度空白。
《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2019年05月24日 01 版)
責(zé)任編輯:劉寧芬