“入行”半年整車(chē)量產(chǎn)下線(xiàn),恒大怎么做到的?
什么是“恒大速度”?公司成立20多年,躋身世界500強(qiáng)!如今在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,速度之快更是令人咂舌,僅半年時(shí)間,恒大新能源汽車(chē)就從幕后走到臺(tái)前。6月29日,恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)國(guó)能93車(chē)型量產(chǎn)下線(xiàn)儀式在天津舉行。
作為“入行”半年的造車(chē)新勢(shì)力,恒大到底怎么做到的?我們不妨看看恒大的步步穩(wěn)扎。
閃電出擊 獲取頂級(jí)整車(chē)制造能力
進(jìn)入2019年后,恒大重點(diǎn)突擊整車(chē)制造技術(shù)。今年1月,恒大迅速入主瑞典N(xiāo)EVS、聯(lián)手世界頂級(jí)豪車(chē)制造商科尼賽克,獲得了強(qiáng)大的整車(chē)研發(fā)制造能力。
瑞典N(xiāo)EVS不僅繼承了濃郁的“薩博基因”和北歐技術(shù)底蘊(yùn),且其自主研發(fā)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)均處于世界領(lǐng)先地位。此外,NEVS還擁有全球頂尖的電動(dòng)智能汽車(chē)研發(fā)中心,具備全球屈指可數(shù)的純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)正向研發(fā)能力。
科尼賽克素有“幽靈跑車(chē)”的美譽(yù),在輕量化、電氣化等領(lǐng)域擁有世界領(lǐng)先的黑科技。與其強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,讓恒大汽車(chē)擁有了世界頂級(jí)跑車(chē)的生產(chǎn)能力。
參觀恒大新能源汽車(chē)天津生產(chǎn)基地
各個(gè)擊破 拿下最牛“三電”核心技術(shù)
在掌握整車(chē)制造技術(shù)后,恒大又遠(yuǎn)赴歐日,圍繞電池和電機(jī)領(lǐng)域進(jìn)行了緊密布局。
1月恒大入主卡耐公司,獲得日本頂尖動(dòng)力電池技術(shù)及業(yè)內(nèi)前三的動(dòng)力電池產(chǎn)能,為恒大新能源汽車(chē)裝上了“最強(qiáng)心臟”。此后,恒大相繼入主荷蘭e-Traction公司和英國(guó)Protean,一舉掌握了全球最先進(jìn)的商用車(chē)和乘用車(chē)輪轂電機(jī)技術(shù)。
恒大天津生產(chǎn)基地焊裝車(chē)間
南聯(lián)北拓 重金布局一流產(chǎn)研基地
量產(chǎn)交付才是新能源汽車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)廝殺的最后一站,許家印深諳此理,在閃電拿下整車(chē)制造、電池電機(jī)的全球頂尖科技后,又把眼光投向了生產(chǎn)研發(fā)基地。
6月11日、15日,恒大南下廣州、北上沈陽(yáng),與兩市開(kāi)啟戰(zhàn)略合作,新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⒑献髦攸c(diǎn),恒大將重金投建包括整車(chē)、電池、電機(jī)在內(nèi)的三大產(chǎn)研基地。
此外,恒大NEVS在天津、瑞典的生產(chǎn)基地已具備量產(chǎn)能力,上海新基地也在籌備當(dāng)中。加上剛剛布局的廣州和沈陽(yáng),遍布海內(nèi)外的生產(chǎn)基地為恒大接下來(lái)的大規(guī)模量產(chǎn)交付提供了有力保障。
這些海內(nèi)外的生產(chǎn)研發(fā)基地,是許家印造車(chē)進(jìn)階之路的最強(qiáng)一擊。
恒大天津生產(chǎn)基地總裝車(chē)間
量產(chǎn)下線(xiàn) 恒大造車(chē)邁上新征程
這一次,國(guó)能 93車(chē)型在天津的量產(chǎn)下線(xiàn)具有里程碑意義,不僅標(biāo)志著恒大國(guó)內(nèi)生產(chǎn)線(xiàn)已具備了大規(guī)模量產(chǎn)的能力,更意味著恒大造車(chē)進(jìn)程已發(fā)生了質(zhì)的變化,一舉躍升至量產(chǎn)階段!
今后,恒大在上海、廣州、沈陽(yáng)的各生產(chǎn)基地的建設(shè)投產(chǎn)也將加速提上日程,為恒大汽車(chē)的量產(chǎn)交付增添最強(qiáng)助力和產(chǎn)能保障,帶有真正“恒大基因”的頂尖新能源汽車(chē)或許就在不遠(yuǎn)的未來(lái)。
可預(yù)見(jiàn)的是,憑借世界頂級(jí)的整車(chē)研發(fā)制造能力、全球尖端的電池電機(jī)技術(shù)、遍布海內(nèi)外的產(chǎn)研基地,加之國(guó)能93車(chē)型量產(chǎn)下線(xiàn),以及未來(lái)陸續(xù)推出的覆蓋入門(mén)級(jí)、中端、 高端、超高端等的全系列產(chǎn)品,恒大將在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的新格局中扮演重要角色,交出一份滿(mǎn)意的“造車(chē)“答卷。
“力爭(zhēng)3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)”。想必許家印這一愿景就在不遠(yuǎn)處即可實(shí)現(xiàn)。
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