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攜手德企獲世界頂級(jí)3.0底盤技術(shù) 恒大造車國(guó)際化版圖再擴(kuò)容

2019-09-02 15:52

9月2日,恒大新能源汽車集團(tuán)與德國(guó)BENTELER集團(tuán)、德國(guó)FEV集團(tuán)在深圳恒大總部舉行新能源汽車3.0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)移交儀式。至此,恒大正式獲得世界頂級(jí)的3.0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。恒大集團(tuán)董事局主席許家印、德國(guó)BENTELER集團(tuán) CEO Ralf Göttel、德國(guó)FEV集團(tuán)CEO Stefan Pischinger及三方高管出席活動(dòng)。

攜手德企獲世界頂級(jí)3.0底盤技術(shù) 恒大造車國(guó)際化版圖再擴(kuò)容

恒大新能源汽車集團(tuán)與德國(guó)BENTELER集團(tuán)、FEV集團(tuán)簽訂3.0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)移交協(xié)議

德國(guó)BENTELER集團(tuán)和FEV集團(tuán)均為汽車工程技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)際龍頭企業(yè)。BENTELER集團(tuán)已有140多年歷史,在德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、日本等39個(gè)國(guó)家擁有83個(gè)研發(fā)生產(chǎn)基地,擁有世界頂尖的新能源汽車底盤架構(gòu)研發(fā)技術(shù)。FEV集團(tuán)已有40多年歷史,在德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、意大利等45個(gè)國(guó)家擁有研發(fā)機(jī)構(gòu),在底盤控制系統(tǒng)、動(dòng)力總成、長(zhǎng)里程電驅(qū)動(dòng)、輕量化設(shè)計(jì)等領(lǐng)域擁有世界最頂尖技術(shù)。

新能源汽車底盤架構(gòu)先后經(jīng)歷了三個(gè)技術(shù)發(fā)展階段:1.0底盤架構(gòu)是"油改電"底盤架構(gòu);2.0底盤架構(gòu)是純電動(dòng)底盤架構(gòu);3.0底盤架構(gòu)是在純電平臺(tái)基礎(chǔ)上,通過(guò)模塊化設(shè)計(jì),將動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等世界領(lǐng)先技術(shù)高度集成,是目前世界最先進(jìn)的純電底盤架構(gòu)。

此次恒大引入3.0底盤架構(gòu)并直接擁有完整知識(shí)產(chǎn)權(quán),是恒大造車進(jìn)程的又一里程碑。該底盤架構(gòu)由德國(guó)BENTELER集團(tuán)和FEV集團(tuán)耗時(shí)三年半研發(fā),集成了最先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng),代表了行業(yè)最高水準(zhǔn)。新能源汽車的研發(fā)制造周期一般需要五年,此次引入3.0底盤架構(gòu),恒大可節(jié)省三年多的研發(fā)時(shí)間,極大縮短新車的研發(fā)制造周期。

攜手德企獲世界頂級(jí)3.0底盤技術(shù) 恒大造車國(guó)際化版圖再擴(kuò)容

德國(guó)BENTELER集團(tuán) CEO Ralf Göttel向許家印移交象征3.0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的底盤架構(gòu)模型

許家印曾多次在內(nèi)部會(huì)議強(qiáng)調(diào),"恒大新能源汽車的定位,就是核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。"一直以來(lái),恒大始終基于這一定位,一步一個(gè)腳印向前邁進(jìn)。此前恒大與德國(guó)hofer合作,擁有了世界最先進(jìn)的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù);與瑞典科尼賽克合作,擁有了世界頂級(jí)豪車的研發(fā)制造核心技術(shù);收購(gòu)荷蘭e-traction和英國(guó)Protean,擁有了代表動(dòng)力總成發(fā)展方向的世界最先進(jìn)的輪轂電機(jī)核心技術(shù)。

攜手德企獲世界頂級(jí)3.0底盤技術(shù) 恒大造車國(guó)際化版圖再擴(kuò)容

恒大集團(tuán)、德國(guó)BENTELER集團(tuán)、FEV集團(tuán)三方高管合影

此次通過(guò)與德國(guó)BENTELER集團(tuán)和FEV集團(tuán)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,恒大再一次將世界頂尖的新能源汽車核心技術(shù)引入中國(guó),擁有了國(guó)際頂尖的3.0底盤架構(gòu)核心技術(shù),將牢牢鞏固恒大在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì),相信恒大提出的"三到五年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)"目標(biāo)將順利實(shí)現(xiàn)。

責(zé)任編輯:晴天





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