恒大正發(fā)起一場(chǎng)新能源汽車(chē)界的搶人大戰(zhàn)：9月9日，恒大新能源汽車(chē)全球研究總院宣布計(jì)劃招聘8000名人才，工作地點(diǎn)遍布全球九個(gè)國(guó)家。

造車(chē)的上半場(chǎng)，恒大以“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)，通過(guò)并購(gòu)與強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，搜羅世界頂尖造車(chē)技術(shù)，迅速構(gòu)建起全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，一躍成為發(fā)展勢(shì)頭最為強(qiáng)勁的行業(yè)明星。如今，恒大更進(jìn)一步，以延攬全球頂尖人才為出發(fā)點(diǎn)，以發(fā)展屬于自己的核心技術(shù)為追求，全面打造國(guó)際化研發(fā)矩陣，“技術(shù)控”本質(zhì)展露無(wú)遺。

買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)不停!閃電收購(gòu)+合作，一舉擁有眾多頂尖技術(shù)

恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)與德國(guó)BENTELER集團(tuán)、FEV集團(tuán)簽訂3.0底盤(pán)架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)移交協(xié)議

早在許家印入局新能源汽車(chē)行業(yè)之初，就明確提出“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”的發(fā)展定位。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，最佳的方法便是利用資本優(yōu)勢(shì)，以并購(gòu)或合作快速獲得新能源汽車(chē)研發(fā)制造關(guān)鍵環(huán)節(jié)的尖端技術(shù)。

今年以來(lái)，恒大已在全球進(jìn)行了7次大并購(gòu)合作，橫跨瑞典、英國(guó)、荷蘭、德國(guó)等多個(gè)國(guó)家，涉及瑞典科尼賽克、德國(guó)hofer、英國(guó)Protean、荷蘭e-Traction等諸多一流企業(yè)，深入整車(chē)研發(fā)制造、動(dòng)力總成、底盤(pán)架構(gòu)等新能源汽車(chē)核心領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)的無(wú)不是世界一流技術(shù)，無(wú)不以掌握知識(shí)產(chǎn)權(quán)為出發(fā)點(diǎn)。

通過(guò)與德國(guó)hofer合作，恒大擁有了世界最先進(jìn)的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)，與瑞典科尼賽克合作，擁有了世界頂級(jí)豪車(chē)的研發(fā)制造核心技術(shù)，收購(gòu)荷蘭e-Traction和英國(guó)Protean，擁有了代表動(dòng)力總成未來(lái)發(fā)展方向的世界最先進(jìn)輪轂電機(jī)核心技術(shù)，與德國(guó)BENTELER集團(tuán)和FEV集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，引入3.0底盤(pán)架構(gòu)并直接擁有完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

通過(guò)“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合掌握核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為恒大奠定了新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈上的絕對(duì)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

成立全球研究總院!全球招聘8000技術(shù)精英

點(diǎn)擊進(jìn)入恒大新能源汽車(chē)全球研究總院招聘

新能源汽車(chē)作為技術(shù)密集及人才密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不僅是技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，更是人才競(jìng)爭(zhēng)，恒大顯然深諳此理。此次招聘，恒大著眼的是研發(fā)領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)的是核心技術(shù)人才，再度體現(xiàn)其“技術(shù)控”本色。

據(jù)了解，恒大研發(fā)總院下設(shè)汽車(chē)、動(dòng)力和電池三大研究院。這些研究院，無(wú)不以技術(shù)研發(fā)為特色，無(wú)不以延攬頂尖技術(shù)精英為追求。 這些招聘崗位，既包括正副院長(zhǎng)和首席總工程師、首席科學(xué)家等管理高層，也包括各大領(lǐng)域的技術(shù)總監(jiān)、工程師、設(shè)計(jì)師。而覆蓋范圍，既包括整車(chē)架構(gòu)、動(dòng)力總成、底盤(pán)、電芯研發(fā)等核心工程領(lǐng)域，更涉及車(chē)聯(lián)網(wǎng)、5G、自動(dòng)駕駛、氫能源等前沿領(lǐng)域。

這背后，既完美契合了恒大造車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈布局的人才需求，也體現(xiàn)了恒大對(duì)技術(shù)升級(jí)趨勢(shì)的深刻洞察。隨著技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)融合，汽車(chē)制造不再?gòu)膶儆趥鹘y(tǒng)單一的機(jī)械行業(yè)，而與動(dòng)力電池、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人工智能乃至5G等新興領(lǐng)域密切融合，技術(shù)精英和“復(fù)合型人才”變得越來(lái)越緊缺，恒大的“搶人大戰(zhàn)”很有先見(jiàn)之明。

業(yè)內(nèi)人士表示，恒大一向奉行“人才優(yōu)先”，此前其已通過(guò)融合所收購(gòu)企業(yè)的外籍高管人才、從恒大集團(tuán)內(nèi)部選調(diào)核心骨干以及外部招聘，初步組建了一支國(guó)際化和多元化人才隊(duì)伍。如今恒大再以史無(wú)前例的力度引進(jìn)行業(yè)高尖精人才，將進(jìn)一步壯大人才隊(duì)伍、夯實(shí)人才優(yōu)勢(shì)。

在新能源汽車(chē)行業(yè)，核心技術(shù)與頂尖人才乃發(fā)展之根。而今，恒大已經(jīng)筑牢根基，建立起行業(yè)絕無(wú)僅有的“技術(shù)+人才”雙重優(yōu)勢(shì)，正向“3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)”的目標(biāo)全力進(jìn)發(fā)。