寧德時評（王平安）正在實習的大三學生小趙向我報告他的開車經(jīng)歷，剛學會開車時，總是覺得車大路小，尤其是交匯車和過路障時，更是如履薄冰、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢;上手后，漸漸覺得路寬了，車子小了，驅(qū)車像走路那樣簡單易行。

聽后，我想起了梁惠王的庖丁，他一開始宰牛的時候，和小趙一樣，看見的是只龐然大物，不曉得如何下手。3年后，再也看不見整頭牛了。到后來不必用眼睛去看，而是順著牛體的肌理結(jié)構(gòu)，劈開筋骨間大的空隙，沿著骨節(jié)間的空穴使刀，都是依順著牛體本來的結(jié)構(gòu)。庖丁向梁惠王匯報，手上的刀已用了19年了，宰牛數(shù)千頭，而刀口卻像剛從磨刀石上磨出來的一樣。牛身上的骨節(jié)是有空隙的，可是刀刃卻并不厚，用這樣薄的刀刃刺入有空隙的骨節(jié)，在運轉(zhuǎn)刀刃時一定寬綽而有余地。

如果說牛骨節(jié)間的空隙是道路，那么宰牛的刀就好比是車子，而要成為一流的車手，除了有好車，更要擁有高超的駕駛技術(shù)和一顆以人為本的愛心，任何時候都不能傷及無辜，害人害己。

想到這里，我告訴小趙，開車像做人，做人像開車。有的人甘為人梯、默默奉獻，為別人想得多，為自己想得少，這種人或許終其一生得不到提拔重用、升官發(fā)財，但人生路一定會越走越寬，游刃有余。有的人目空一切，私欲膨脹，唯老子天下第一，人生路一定會越走越窄，甚至處處碰壁。筆者的一個同事在沒有發(fā)跡時，聰明能干、樂于奉獻，卻謹小慎微，每每夾著尾巴做人，深得領(lǐng)導的歡心、群眾愛護，繼而有如上了高速公路，官運亨通。等到當上單位第一把手后，便忘了初心，見風使舵，對上阿諛奉承，對下頤指氣使，結(jié)果沒過幾年因貪污腐化而落馬，套用一句俗話，康莊大道偏不走，胡同不通硬去闖。

那位同事以及許多不能善終的貪官一樣，春風得意時，一定是個好 “車手”，也一定是好“庖丁”，但人生之路往往不是一帆風順的，有許多彎道、路障、黑點盲區(qū)以及意想不到的交通事故，要想繼續(xù)前行、馬到成功，還必須像梁惠王的庖丁那樣，不僅要精益求精、心存敬畏，而且要懂得退讓，知道包容，所謂“小心駛得萬年船”。恰如庖丁所言，“雖然我的宰牛技術(shù)業(yè)已十分高明，可是每當碰上筋骨交錯的地方，我一見那里難以下刀，就十分警懼而小心翼翼，目光集中，動作放慢。刀子輕輕地動一下，嘩啦一聲骨肉就已經(jīng)分離”。

妙哉斯言。心有多寬，技有多高，路就有多寬廣;而更高的境界是“心底無私天地寬”。