寧德網(wǎng)消息（寧德晚報(bào)記者 吳寧寧）基于城市交通安全和市民人身安全考慮，不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車；對(duì)新、改、擴(kuò)建符合條件的城市主干車道，要按規(guī)范同步建設(shè)非機(jī)動(dòng)車道，設(shè)置隔離設(shè)施；按照共享單車需求量與常住人口1:50的比例進(jìn)行控制，已超過比例的區(qū)域應(yīng)停止共享單車新增投放……對(duì)于這些規(guī)定，市民怎么看？

《寧德市人民政府關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車健康發(fā)展實(shí)施意見（送審稿）》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見》目前正在向社會(huì)各界人士公開征集意見和建議，市民可通過登錄“中國(guó)寧德”政府門戶網(wǎng)站（網(wǎng)址： www.ningde.gov.cn）提交建議。

不鼓勵(lì)發(fā)展共享電動(dòng)自行車

《實(shí)施意見》提出，根據(jù)寧德市特點(diǎn)、公眾出行需求和互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展定位，加快建立與城市空間承載能力、停放設(shè)施資源、公眾出行需求等相適應(yīng)的車輛投放機(jī)制，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)合理有序投放車輛，實(shí)現(xiàn)全市規(guī)模調(diào)控，共同推進(jìn)共享單車管理工作。不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車。

《實(shí)施意見》解釋，不鼓勵(lì)發(fā)展共享電動(dòng)自行車，主要是基于城市交通安全和市民人身安全考慮。由于共享電動(dòng)自行車產(chǎn)權(quán)不屬于個(gè)人，存在騎行對(duì)象不確定、不固定，車速較快，且騎行者對(duì)車輛技術(shù)性能熟悉程度不一，尤其是每一次使用后，缺少安全性能檢查和操作交接，一旦駕駛操作不當(dāng)，存在較大的安全隱患，極易引發(fā)交通安全事故，同時(shí)，充電過程和露天停放對(duì)電池的安全也有很大的影響。綜合考慮本市城市發(fā)展規(guī)劃、公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、道路通行條件和交通安全狀況，本市不鼓勵(lì)發(fā)展共享電動(dòng)自行車。

合理布局自行車停車設(shè)施

為鼓勵(lì)共享單車健康發(fā)展，切實(shí)為群眾出行提供便利，《實(shí)施意見》對(duì)共享單車基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)進(jìn)行了明確。其中包括，完善慢行車道規(guī)劃。結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展實(shí)際，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析、完善慢行車道規(guī)劃，做到布局合理、標(biāo)準(zhǔn)適宜、銜接成網(wǎng)。

同時(shí)，城市道路建設(shè)應(yīng)支持非機(jī)動(dòng)車出行便利，合理布局慢行交通網(wǎng)絡(luò)和自行車停車設(shè)施，將其納入城市綜合交通體系規(guī)劃，并與城市公共交通規(guī)劃相銜接。積極推進(jìn)自行車道建設(shè)，提高自行車道的網(wǎng)絡(luò)化和通達(dá)性，對(duì)新、改、擴(kuò)建符合條件的城市主干車道，要按規(guī)范同步建設(shè)非機(jī)動(dòng)車道，設(shè)置隔離設(shè)施；要優(yōu)化自行車交通組織，完善道路標(biāo)志標(biāo)線，對(duì)具備條件的現(xiàn)狀道路，要抓緊劃設(shè)非機(jī)動(dòng)車道并設(shè)置隔離設(shè)施，糾正占用非機(jī)動(dòng)車道等違法行為，為市民安全、便利騎行創(chuàng)造良好條件。

投放點(diǎn)單車數(shù)量不超過200輛

為了合理布局寧德市共享單車投放點(diǎn)，規(guī)范共享單車投放數(shù)量，杜絕共享單車隨意性、無序性、不規(guī)范發(fā)展，《實(shí)施意見》對(duì)中心城區(qū)和各縣（市）車輛投放點(diǎn)位規(guī)劃和數(shù)量進(jìn)行了規(guī)定。

《實(shí)施意見》明確，在寧德市注冊(cè)登記的共享單車企業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格按照寧德市行政區(qū)劃布設(shè)投放點(diǎn)，各縣（市）投放點(diǎn)設(shè)置及投放數(shù)量由各縣（市）人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定相關(guān)規(guī)定。中心城區(qū)主要投放區(qū)域應(yīng)設(shè)置在：蕉城區(qū)、東僑經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和漳灣工業(yè)園區(qū)。蕉城區(qū)固定投放點(diǎn)為：汽車北站、南際山公園、鶴峰公交停保場(chǎng)及各超市、學(xué)校、住宅小區(qū)、815路等主要路口；東僑經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)固定投放點(diǎn)為：萬達(dá)廣場(chǎng)商圈、體育中心、聯(lián)信財(cái)富廣場(chǎng)商圈、南岸公園、北岸公園、火車站、公交總站、汽車南站、公交樞紐站、公交?？空疽约皩W(xué)校、住宅小區(qū)、銀行等主要路口；漳灣工業(yè)園區(qū)固定投放點(diǎn)為：新能源產(chǎn)區(qū)及漳灣鎮(zhèn)主要路口。共享單車投放點(diǎn)位應(yīng)避免設(shè)置在各路口周邊，可設(shè)置在距離路口處50米左右位置。

此外，共享單車投放數(shù)量，按照共享單車需求量與常住人口1:50的比例進(jìn)行控制，已超過比例的區(qū)域應(yīng)停止共享單車新增投放。每個(gè)投放點(diǎn)投放車輛數(shù)應(yīng)當(dāng)合理控制，人流量大的投放點(diǎn)單車投放數(shù)量最多不得超過200輛。