寧德網(wǎng)消息（閩東日報張文奎  徐烽 圖/文）今年是寧德貫徹落實習近平同志“多上幾個大項目，多抱幾個‘金娃娃’，加快跨越式發(fā)展”重要指示精神10周年，也是寧德乘勝開啟又一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展十年黃金期之年。通江達海、連通閩浙的衢寧鐵路順利通車，意義重大，令人歡欣鼓舞。

衢寧鐵路北起浙江衢州，途經(jīng)麗水，進入福建南平，終抵寧德，于 2015 年 9 月開工建設(shè)，是福建省規(guī)劃建設(shè)“三縱六橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分。衢寧鐵路北承滬昆、九景衢鐵路，南接沿海鐵路，全長約 379 公里，福建段正線全長約 172 公里，設(shè)計時速160 公里，寧德段設(shè)有屏南站、周寧站、支提山站、寧德站等4個客運車站。

崇山峻嶺、山高水長，衢寧鐵路是一條典型的山區(qū)鐵路，線路坡度大、曲線半徑小，施工組織難度大。衢寧鐵路福建段共有橋梁 70 座，隧道 51 座，橋隧占比 83%。衢寧鐵路沿線隧道群頻現(xiàn)，可被譽為“鐵路橋隧博物館”。在我市境內(nèi)的重難點項目有全線最長隧道鷲峰山二號隧道、福建省最高橋梁洋角大橋、懸崖上的車站屏南站等。

火車一響，黃金萬兩。衢寧鐵路是一條客貨共線的國家一級單線鐵路，客貨兼顧，有利于做強基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化沿線產(chǎn)業(yè)布局，讓礦產(chǎn)資源“走出去”， 將旅游人口“請進來”，帶動市場經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展和優(yōu)質(zhì)旅游資源的開發(fā)，對促進寧德經(jīng)濟社會發(fā)展，加強城市經(jīng)濟群間人流、物流、資金流溝通往來具有重要意義。

這不僅是一條連接山海的“致富路”，更是寧德“金娃娃”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“黃金路”。衢寧鐵路作為寧德港口后方鐵路，與九景衢鐵路連接，形成一條通江(長江)達海(東南沿海)的便捷通道，填補了閩東北、浙西南地區(qū)路網(wǎng)空白，它既拓展了三都澳港口腹地，又為寧德四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了充足的運輸保障，為“金娃娃”們整裝再出發(fā)注入強勁動力，助力寧德三都澳灣區(qū)的快速崛起。

屏南站

▲屏南站是衢寧鐵路福建段規(guī)模最大的鐵路站房，是一座“掛”在半山腰上的車站，其站前廣場均建在12 層樓高的高架橋上。屏南站站前廣場是福建段最大的一座站前廣場，還是國內(nèi)首座建于山區(qū)，采用橋梁、結(jié)構(gòu)和路基相結(jié)合的空中綜合性高架的站前廣場。

甘葉斌 攝　　

周寧站

▲周寧站位于周寧咸村鎮(zhèn)，最高聚集人數(shù)500人，為新建線側(cè)下式站房。上部主體結(jié)構(gòu)二層，候車大廳一層，建筑造型吸取當?shù)亟ㄖA，采用灰墻和紅色木構(gòu)色彩對比，立面窗花細節(jié)采用當?shù)氐赜蝻L情特色的窗花形式。

支提山站

▲支提山站位于蕉城區(qū)九都鎮(zhèn)，該站依山傍水，自然風光引人入勝，候車大廳設(shè)計為“人”字坡屋頂造型，與背后青山形象相呼應(yīng)，售票廳、出站廳及門斗吊頂設(shè)計為水紋波浪造型，與候車大廳相結(jié)合，整體塑造出支提山站與自然和諧統(tǒng)一的理念，做到了“山外有山，景中有景”。

寧德北站

▲寧德北站貨運站是衢寧鐵路福建段全線最大的站場，同時也作為衢寧鐵路、上汽寧德汽車基地鐵路專用線的鋪架基地。該站全長1659.36米，占地922畝。寧德北站的建成，將大幅度提升衢寧鐵路的貨運運能，對寧德市經(jīng)濟和社會發(fā)展有著重要意義。

寧德站

▲寧德火車站處于杭深鐵路和衢寧鐵路交匯點，是中國鐵路南昌局集團有限公司福州車務(wù)段管轄的二等站，溫福鐵路福建段最大的客運車站，寧德地區(qū)重要的交通樞紐。