寧德陸港首列“上汽集團KD件”海鐵聯(lián)運集裝箱班列發(fā)出
10月25日，寧德交投物流集團攜手中鐵特貨物流公司、廈門中遠海運集運公司及寧德上汽集團打造了寧德陸港首列“上汽集團KD件”海鐵聯(lián)運集裝箱班列。本班列由17個40英尺集裝箱組成，由寧德漳灣站發(fā)往廈門高崎站，再由廈門港海運至泰國林查班港。這是交投物流集團寧德陸港（鐵路專用線）項目繼上汽商品汽車外與上汽集團的又一次深度合作。
據(jù)悉，上汽寧德基地生產(chǎn)的車型遠銷東南亞、歐洲、南美、中東等地的60多個國家。今年1月至8月，上汽寧德基地已經(jīng)生產(chǎn)整車及kd件超過13萬臺套；已出口約3.8萬臺套，同比增長440%。預(yù)計今年全年生產(chǎn)量將達到24萬臺套整車及KD件。本次的“上汽集團KD件”集裝箱專列的首發(fā)，展現(xiàn)了寧德陸港海鐵聯(lián)運的大優(yōu)勢，“班列+班輪”運輸物流新通道，提供的是“一票到底”的“門到門”服務(wù)。它將放大寧德作為交通樞紐的新優(yōu)勢。“交通強國，鐵路先行”。從中歐班列到海鐵聯(lián)運，鐵路運輸一直扮演著“先行官”的角色，一直以來，運量大、能耗低、排放少、污染小的鐵路和水路貨運都備受大型企業(yè)的青睞，海鐵聯(lián)運依托“一帶一路”倡議布局，將發(fā)揮鐵路集疏運優(yōu)勢，密切中國與沿線各國之間的貿(mào)易往來,一定程度推動多式聯(lián)運的發(fā)展，不斷擴大貿(mào)出口，讓中國商品隨“一帶一路”遠銷海內(nèi)外。
來源：閩東日報·新寧德客戶端
記者：張文奎
編輯：陳娥
責(zé)任編輯：陳娥
