11月12日，型長(zhǎng)165m、型寬48m當(dāng)今國(guó)內(nèi)最大的海洋大件運(yùn)輸船通過福安下白石公鐵兩橋出港試航。該艘船9月13日已下水。11月4日，福安市工信局局印發(fā)了為期一年的“福安市修造船廠特定修造船舶安全通航下白石公鐵兩橋水域?qū)嵤┓桨福ㄟ^渡期）”，確保該船順利出港試航。

據(jù)悉，該艘海洋大件運(yùn)輸船由福建恒生船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱“恒生船舶重工”）為中宇遠(yuǎn)洋海運(yùn)有限公司建造，總長(zhǎng)165.00m、垂線間長(zhǎng)159.40m、型寬42.00m、最大型寬48.00m、型深9.28m、結(jié)構(gòu)吃水6.30m；在海水密度為1.025且設(shè)計(jì)吃水6.3時(shí)，載重噸約為23500噸；入級(jí)中國(guó)船級(jí)社、設(shè)計(jì)航速12節(jié)，可航行于無限航區(qū)。該船達(dá)到了船體入級(jí)、輪機(jī)入級(jí)、無人機(jī)艙、船舶動(dòng)力定位（定位能力滿足國(guó)際海事等級(jí)2規(guī)定）的技術(shù)要求。該船定員25人。該船總投資高達(dá)2.3億元，可承擔(dān)國(guó)際大部件整體海上運(yùn)輸任務(wù)，并填補(bǔ)我國(guó)海洋大件運(yùn)輸船的一項(xiàng)空白。

海洋大件運(yùn)輸船具有超長(zhǎng)平整、無障礙尾部甲板。在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)性及吃水調(diào)載能力上，可同時(shí)側(cè)向滾裝2200噸重型裝備2-3臺(tái)。在主甲板設(shè)計(jì)上，其有效載荷20噸/每平方米，在縱艙壁和橫艙壁處線載荷可達(dá)250噸，可以單點(diǎn)裝運(yùn)超重固定貨物和超大型輪壓機(jī)械等。另外，該船還具備海上動(dòng)力定位功能，在滿載23000噸貨物在所有推進(jìn)裝置有效時(shí)，可實(shí)現(xiàn)海上漂浮自動(dòng)定位，定位精度為：在風(fēng)速7KN、浪高1.5m、流速2KN、波浪周期4.5S海況下，定位精度達(dá)到正負(fù)1.5m。在滿載23000噸貨物艏或艉部一臺(tái)推進(jìn)裝置失效時(shí)，還可實(shí)現(xiàn)海上漂浮自動(dòng)定位，定位精度為：在風(fēng)速5KN、浪高1.3m、流速1KN、波浪周期4.2S海況下，定位精度達(dá)到正負(fù)1.5m。在DP2系統(tǒng)正常運(yùn)行狀態(tài)下，該船可以實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)海上定位。由于該船擁有DP2動(dòng)力定位功能，可以裝運(yùn)大型海上平臺(tái)模塊等。

來源：閩東日?qǐng)?bào)·新寧德客戶端記者 張文奎 通訊員 高心如

編輯：林翠慧

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