寧德調(diào)查| 富春路掉頭設(shè)置市民抱怨：堵
日前，為降低市區(qū)富春路交通事故發(fā)生率，市交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)對該路段下穿沈海高速段的掉頭口進(jìn)行了物理隔離，一定程度上緩解了該路段行人、電動(dòng)車、小車在路口混行亂象。但又衍生出另外一個(gè)問題，網(wǎng)友車友抱怨，因?yàn)榭傻纛^處路面過窄，無法滿足小車掉頭半徑，導(dǎo)致通行不暢，造成交通擁堵。具體情況如何？記者進(jìn)行了走訪。
2月6日18時(shí)13分左右，記者來到富春路塔山美食街路段，此時(shí)還未到美食街客流高峰，但左車道已排起長長的車流，“堵因”就是因?yàn)榈纛^處路面過窄，車輛無法順暢掉頭，堵了整條路。記者在現(xiàn)場看到，有些技術(shù)不夠嫻熟的司機(jī)，甚至要倒車兩次才能順利掉頭通過此路段，以一輛車掉頭10秒鐘計(jì)算，6輛車就需要后車等待一分鐘，嚴(yán)重影響道路交通通行。
家住泰禾紅郡的余先生告訴記者：“我上班地點(diǎn)在市區(qū)北面，出小區(qū)后只能在前方路口掉頭，但是富春路不夠?qū)挘纛^沒法‘一把過’，都要倒一把，才能通過。每部車都這樣，我花了20多分鐘才通過。”
記者了解到，周邊不僅泰禾紅郡，還有泰禾紅樹林上千住戶出行都要在此處掉頭，加之開學(xué)季到來，希望交警及時(shí)優(yōu)化提升通行方案，確保富春路通暢。
短評：路面過窄是既成事實(shí)，但交警部門不該僅以“安全”為由一堵了之。安全要保障，通暢也不能不管。百姓出行非小事，希望交警部門做決策時(shí)，多實(shí)地調(diào)研，多集思廣益，多傾聽民聲，意見暢通方能道路通暢。
左轉(zhuǎn)彎車道在左側(cè)，轉(zhuǎn)彎半徑小
左轉(zhuǎn)彎車道在右側(cè)，轉(zhuǎn)彎半徑增大
其實(shí)辦法總比困難多，如左轉(zhuǎn)右置，將掉頭或左轉(zhuǎn)彎車道設(shè)置在右側(cè)，通過交通燈控制來提升通行效率，這在深圳等全國很多城市都有設(shè)置，已不是什么新鮮事物?；蛘叽蛲ㄌ┖碳t郡和中融中央公館兩小區(qū)后門的通道，進(jìn)而對車輛分流，也不失為一種好辦法。
浙江嘉興市左轉(zhuǎn)右置
來源：閩東日報(bào)·新寧德客戶端記者 張文奎 文/圖/視頻
編輯：陳娥
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