2月9日，記者在寧德高速林厝收費站看到，駕駛員將通行卡投入自助繳費機，在全程無人介入的情況下，順利完成出口繳費。

記者了解到，這是全省首個全自助繳費模式的智能型高速公路收費站，滿足還未安裝ETC車主便捷出高速的需求，推進高速公路收費方式的多元化，解決了高速公路收費站“最后一公里”通行效率問題。

林厝收費站是全省首個服務區(qū)收費站，旨在為鄉(xiāng)村振興打通鏈接高速公路的快速通道。該收費站設(shè)置2進2出共4條ETC車道，與104國道直接連接貫通，極大改善鄉(xiāng)村交通條件，助力毗鄰八公里旅游景點，臨近猴盾、洋頭、閩坑等鄉(xiāng)村前往寧德市區(qū)的車程可縮短超至30分鐘。

寧德高速公司林厝服務負責人告訴記者，2023年春節(jié)期間，前往八公里旅游景點觀光游玩的人數(shù)增多，期間通過林厝收費站的車流量可達2724輛，日均通行1200余人次。由于該收費站僅設(shè)置ETC通道，導致一些未安裝ETC的車主無法順利下高速，影響了通行效率，為滿足此類車主的要求，設(shè)置智能化無人收費口。林厝收費站全車型智能優(yōu)化收費站的建成使用進一步促進當?shù)厝肆?、物流、信息流的高效運轉(zhuǎn)。

據(jù)了解，該收費站使用的是福建高速集團自主研發(fā)的“云”自助車道收費系統(tǒng)，林厝收費站它是省內(nèi)首個無人收費場景的成功應用。記者在現(xiàn)場看到，收費機器人是一個黃綠相間的“大個頭”，寬約1米、高約2米、厚約40厘米，矗立在收費島亭處，司乘通行高速收費站時，ETC車輛可1秒過收費站，非ETC車輛則通過收費機器人自助取卡實現(xiàn)五秒發(fā)卡，8至10秒進出收費站。相較于人工收費每車次15秒的操作時間，“云”自助車道收費系統(tǒng)效能提升40%。當車輛出現(xiàn)通行卡遺失、無入口信息、支付失敗、多條路徑判定等特情交易時，司乘人員可通過按下幫助鍵，請求工作人員快速介入處置。

由于各種原因，特別是個人選擇主觀因素，很多車主還未安裝ETC，經(jīng)常堵在人工收費通道，“云”自助車道收費系統(tǒng)就很好解決了未安裝ETC的車主。接下來，福建高速將積極優(yōu)化，并切實加快福建高速向成熟型、可推廣型智能高速公路邁進，為全網(wǎng)自由流收費的實現(xiàn)積累經(jīng)驗。同時，高速工作人員建議，盡量安裝ETC，這是最便捷的上下高速方式。

來源：閩東日報·新寧德客戶端

記者 張文奎 通訊員 蘇杭 文/圖

編輯：陳娥

審核：林翠慧  林珺