我省民企建造最大鋼質(zhì)集裝箱船在福鼎成功下水
3月20日，由立新船舶建造的1500TEU（25000噸）“禾源順89”集裝箱船在福鼎沙埕港成功下水，這是我省民營(yíng)企業(yè)建造的最大噸位的集裝箱船舶。
“禾源順89”船體下部為紅色，上部為藍(lán)色。該船為鋼質(zhì)、單甲板、單槳、單舵、單尾機(jī)型的集裝箱船，總長(zhǎng)167.05米、型寬25.3米、型深13.3米、設(shè)計(jì)吃水9.5米、主機(jī)功率4800千瓦，滿載排水量為2.5萬(wàn)噸。集裝箱船滿足船舶在滿載狀態(tài)，服務(wù)航速12.50 海里/小時(shí)，續(xù)航力為4000 海里，續(xù)航時(shí)間320小時(shí)，船上淡水容量258.61噸，食品可以滿足21名船員20天海上生活。
福建省立新船舶工程有限公司副總經(jīng)理吳承強(qiáng)介紹：“這艘25000噸船是在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)、升級(jí)，與其它的集裝箱船相比，載重量大、重箱多、冷箱多、高箱多，且節(jié)能、航速高，是集經(jīng)濟(jì)性、舒適性、節(jié)能性、綠色環(huán)保為一體的船型?！?/p>
立新船舶自2020年5月份開工建造以來(lái)，在設(shè)計(jì)中充分貫徹綠色環(huán)保造船理念，搭載了智能船舶能效系統(tǒng)，具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。制造歷時(shí)10個(gè)月，完成了船體及機(jī)電制造和安裝，達(dá)到下水階段，下水后會(huì)繼續(xù)做水上棲裝，進(jìn)入設(shè)備調(diào)試和各項(xiàng)試驗(yàn)環(huán)節(jié)。船舶船吉水以后，還要在海上做系泊和穩(wěn)定實(shí)驗(yàn)，以及在海上定鐘，時(shí)間大約在45天左右。
來(lái)源：閩東日?qǐng)?bào)·新寧德客戶端
記者 張文奎 通訊員 蔡麗軍 文/圖
編輯：陳娥
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