3月15日晚，記者在寧德市區(qū)蕉城南路看到，工人借著晚上車流量人流量小的檔期，抓緊修補(bǔ)破損路面。去年以來，市城市管理局以落實(shí)為民辦實(shí)事、促進(jìn)城市品質(zhì)提升為抓手，以“修補(bǔ)機(jī)制常態(tài)長(zhǎng)效”為切入點(diǎn)，傾力打造“即損即補(bǔ)”常態(tài)長(zhǎng)效工作機(jī)制，推動(dòng)市政設(shè)施管護(hù)工作高質(zhì)量發(fā)展，不斷提升道路精細(xì)化管理維護(hù)水平，優(yōu)化道路通行環(huán)境。2022年，寧德市中心城區(qū)已修復(fù)市政道路路面約5.8萬平方米。

工人對(duì)主干道道路破損進(jìn)行修補(bǔ)  鄭霄 攝

深入摸底排查，制定工作方案

記者在市城市管理局看到，工作人員正在處理數(shù)字城管信息系統(tǒng)指揮平臺(tái)前端發(fā)回來的路面破損信息，推送相關(guān)責(zé)任單位進(jìn)行處理。

智慧賦能，全面摸排。據(jù)了解，市中心城區(qū)已納入市政道路維護(hù)223條，管養(yǎng)總面積約478萬平方米，依托數(shù)字城管信息系統(tǒng)指揮平臺(tái)，將中心城區(qū)劃分為33個(gè)單元網(wǎng)格，并保證每天每個(gè)網(wǎng)格上都各自有一名信息采集員巡查采集信息，平臺(tái)管理員對(duì)收集到的信息及時(shí)推送給各相關(guān)責(zé)任單位，各相關(guān)單位在結(jié)案期限內(nèi)完成修復(fù)并拍照回傳系統(tǒng)，做好即損即補(bǔ)“三張照片”: 損壞情況照片、修復(fù)施工照片、修復(fù)完成照片，確保件件有落實(shí)。

后端指揮調(diào)度，前方及時(shí)處理。市城市管理局依托市城市管理委員會(huì)辦公室，針對(duì)中心城區(qū)市政道路管護(hù)制定了《寧德市中心城區(qū)市政道路路面、窨井蓋及無障礙設(shè)施養(yǎng)護(hù)提升工作方案》，對(duì)市區(qū)市政道路“即損即補(bǔ)”工作進(jìn)行了詳細(xì)的任務(wù)分解和細(xì)化，并對(duì)各個(gè)修復(fù)細(xì)節(jié)作了要求。

創(chuàng)新維修工藝，提升管養(yǎng)水平

記者在南環(huán)路看到，與以往在破損處直接攤鋪冷瀝青后再用人力夯實(shí)的補(bǔ)路方式不同的是，工作人員采用了在路面破損處用切割機(jī)裁剪后攤鋪熱瀝青，最后用壓路機(jī)壓實(shí)的新工藝。

“針對(duì)一些小面積破損路面，按照‘圓洞方補(bǔ)，淺洞深補(bǔ)’的原則，進(jìn)行切割銑刨和攤鋪瀝青。我們轉(zhuǎn)變工作思路，探索技術(shù)創(chuàng)新，利用科技創(chuàng)新改進(jìn)修路工藝，切實(shí)提升了破損路面的修復(fù)質(zhì)量，降低了道路維修成本?！笔谐鞘泄芾砭止ぷ魅藛T說。

隨著中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量逐年攀升，現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車停車位嚴(yán)重不足，許多機(jī)動(dòng)車停放在人行道上，加速了人行道的破損，影響行人出行。

市城市管理局始終秉持“城市管理，為民管城”的服務(wù)理念，把解決群眾“急難愁盼”問題作為落腳點(diǎn)，在修復(fù)破損瀝青路面時(shí)，為盡量減少路面修復(fù)對(duì)居民出行的影響，安排在人流量、車流量比較少的夜間進(jìn)行路面維護(hù)施工，在修復(fù)人行道破損路面時(shí)，采取分段封閉施工的措施，既保證了修復(fù)質(zhì)量，又兼顧了群眾的停車需求，積極將群眾對(duì)市政道路的需求融入實(shí)際工作中，真正將市政設(shè)施管護(hù)工作做到群眾滿意。

“下一步，我們將始終把人民群眾安全出行放在第一位，進(jìn)一步落實(shí)為民辦實(shí)事，堅(jiān)持內(nèi)外兼修，下足繡花功夫，做到巡查無盲區(qū)，修復(fù)無死角，通行無障礙，全方位提升道路設(shè)施精細(xì)化管養(yǎng)水平，讓群眾幸福指數(shù)節(jié)節(jié)高升?！笔谐鞘泄芾砭志珠L(zhǎng)蔡龍玉說。

來源：閩東日?qǐng)?bào)記者 張文奎

編輯：陳娥

審核：林翠慧 林珺