寧德發(fā)布 | “閩船閩造”三萬噸寧德造
6月5日上午，3萬噸集裝箱船“恒盛68”在福鼎沙埕港順利下水，這是目前我省民企建造的最大噸位集裝箱船，寧德為“閩船閩造”再添濃墨重彩的一筆！
這艘“寧德造”的大船
都有哪些特別之處？
■ 體積大、特能裝
“恒盛68”總長167.55米，型寬27.3米、型深14米，可裝載1659個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
■ 航速高、特能跑
滿載狀態(tài)下，服務(wù)航速可達12.5海里/小時，續(xù)航力4000海里，船上淡水和食品的儲備量可以滿足20名船員在海上生活20天。
■ 耗能小、特環(huán)保
作為“升級版”的新型集裝箱船，“恒盛68”搭載智能船舶能效系統(tǒng)，具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強等優(yōu)勢，集經(jīng)濟、舒適、節(jié)能、綠色環(huán)保為一體。
據(jù)了解，“恒盛68”吉水后，將在海上進行為期45天的系泊實驗和穩(wěn)定實驗，以驗證船上各項設(shè)備的安全性和可靠性。
建造這艘大船的，是位于福鼎市店下鎮(zhèn)的福建省立新船舶工程有限公司，從20世紀80年代初修造木質(zhì)漁船起家，到如今已承建交付13艘萬噸級散貨及集裝箱船，成為在省內(nèi)外具備一定影響力的高新技術(shù)企業(yè)，2022年工業(yè)產(chǎn)值達到2.6億元。
圍繞“海洋強省”和“制造強省”戰(zhàn)略目標(biāo)，省工信廳、發(fā)改委、科技廳、財政廳 、國資委等五部門聯(lián)合印發(fā)的《福建省推進船舶和海洋工程裝備高質(zhì)量發(fā)展工作方案（2021—2023年）》中，鼓勵“閩船閩造”，鼓勵我省船東在省內(nèi)造船企業(yè)投資造船。
“以前廈門、泉州的船東，訂單一般都是給浙江的船廠，這幾年，他們來廠里考察后發(fā)現(xiàn)，我們的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、性價比都很高，他們非常滿意。今年公司還有2艘3萬噸集裝箱船要下水，并承接了福建船政建造的出口歐洲集裝箱船的分段建造工作?！备＝ㄊ×⑿麓肮こ逃邢薰径麻L陳甫敬介紹道。
與立新船舶一樣，寧德的船舶修造企業(yè)，都正在轉(zhuǎn)型升級中破浪前進。
記者從市工信局獲悉，我市現(xiàn)有船舶修、造、拆企業(yè)44家，主要分布在福安、福鼎、蕉城、霞浦、古田，船舶類型包括散貨船、砂船、漁政執(zhí)法船、遠洋捕漁船、油輪等。目前基本形成以造為主，修、拆、配套及二手船市場交易共同發(fā)展格局。
近年來，寧德船舶企業(yè)積極探索深遠海養(yǎng)殖裝備生產(chǎn)制造，恒生船廠建成全國最大海洋工程大件運輸船，南方船廠建成全國最大的深遠海半潛式養(yǎng)殖平臺，恒生船廠開工建造國內(nèi)首批最大專業(yè)南極磷蝦捕撈加工船，福寧重工擬建設(shè)深遠海養(yǎng)殖裝備綜合基地，為推進海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
同時，寧德船舶企業(yè)還加強電動船舶等新產(chǎn)品研發(fā)，其中福安市圍繞《推動電動船舶發(fā)展若干措施》，從推動專項規(guī)劃、鼓勵產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新、扶持企業(yè)轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)、扶持充電設(shè)備布局等方面給予扶持和支撐，推動電動船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展和電推化海上裝備推廣。今年2月中旬，全省首艘現(xiàn)代雙層純電動游船在福寧重工開工建造。
助力“海上福建”建設(shè)
寧德船舶產(chǎn)業(yè)
乘風(fēng)前行，大有可為！
來源：閩東日報·新寧德客戶端
記者 林珺/文 劉霄鵬/圖 陳宏/視頻
編輯：陳娥
審核：劉寧芬 林珺
責(zé)任編輯：陳娥
