4月27日，歷經(jīng)10小時(shí)的連夜奮戰(zhàn)，寧古高速C2合同段后塘特大橋左橋24—2—1#、24—2—2#樁基澆筑完成，標(biāo)志著后塘特大橋主墩樁基全部完工，橋梁建設(shè)取得了階段性進(jìn)展，為后續(xù)工程的有序推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，后塘特大橋由中交二航局參與承建，位于古田縣杉洋鎮(zhèn)后塘村附近，橋梁總長(zhǎng)1641米，主橋長(zhǎng)494米，分為右幅1號(hào)橋、右幅2號(hào)橋及左幅橋，依照建設(shè)環(huán)境、地質(zhì)結(jié)構(gòu)等因素的不同，分別采用了U型臺(tái)配樁基礎(chǔ)、箱型墩配樁基礎(chǔ)、肋臺(tái)配樁基礎(chǔ)等多種施工方式。

后塘特大橋是連通C2合同段A4終點(diǎn)與A5起點(diǎn)的一座特大橋，也是整個(gè)寧古高速中跨度最長(zhǎng)、高度最高、建設(shè)難度最大的“三最工程”。該橋位于山區(qū)且線路復(fù)雜，道路坡陡彎急，極易受大霧天氣影響，交通條件惡劣，進(jìn)場(chǎng)便道規(guī)劃難度大；橋址區(qū)域地貌起伏大、地質(zhì)不良以及周邊環(huán)境（水渠、人工棄土場(chǎng)）等因素影響，施工難度大。為保障工程高效率推進(jìn)、高質(zhì)量完成，在建設(shè)單位與監(jiān)理單位的指導(dǎo)下，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化技術(shù)方案、做好人員物資調(diào)配、搶抓旱季施工黃金期，后塘特大橋建設(shè)工作有序推進(jìn)。

寧古高速公路建成后，將大大縮短古田與寧德之間的距離，輻射受益人口30余萬人，在促進(jìn)區(qū)域互動(dòng)、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)分工、推進(jìn)互聯(lián)互通及深化山海協(xié)作等方面具有重大意義。

來源：閩東日?qǐng)?bào)記者 張文奎 通訊員 李鑒潔 文/圖

編輯：陳娥

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