重磅！

莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）

及寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）

有新消息啦！

福莆寧城際鐵路F2、F3線

長樂機場段工程招標(biāo)

9月7日，福州市公共資源局交易網(wǎng)發(fā)布“莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）及寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）長樂機場段站前工程施工總承包—招標(biāo)公告”。項目總投資約56億元，計劃10月開工動建。

招標(biāo)公告顯示

莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）

及寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）

長樂機場段工程

已由福建發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)

建設(shè)單位為福州左海高鐵有限公司

本次招標(biāo)項目已具備法定招標(biāo)條件

現(xiàn)進行公開招標(biāo)

特邀請有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)

莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）

及寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）

長樂機場段工程

由長樂北隧道及長樂南隧道組成

總投資約56億元

具體建設(shè)規(guī)模以經(jīng)審批的施工圖為準(zhǔn)

長樂北隧道起于湖南鎮(zhèn)仙富村，穿越大鶴省級森林公園，引入長樂機場站（盾構(gòu)接收井已實施），長度5.927公里（含明挖段327米）。

長樂南隧道起于長樂機場站（盾構(gòu)接收井已實施），依次下穿南進場道路、機場高速、F1線后，終至漳港街道百戶片區(qū)，長度5.046公里（明挖段192米）。

該項目鐵路等級為城際鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計速度200公里/小時。

多條高鐵可通過福莆寧F2、F3線

直通長樂機場

按照此前報道

福莆寧F2、F3線項目福州段路線

正線長86.7公里

起于溫福鐵路連江站

經(jīng)瑯岐站、文嶺站、長樂機場站、

福州新區(qū)站、羅聯(lián)站

終于福廈高鐵福清西站

福州段線路北端與南端

分別與高速鐵路相連

貫穿福州新區(qū)與長樂機場

以承擔(dān)城際客流為主

兼顧部分路網(wǎng)通過客流

圖片來源：福州市發(fā)改委網(wǎng)站（資料圖）

福莆寧F2、F3線

是福州“東進南下、沿江向海”的

重要交通一環(huán)

建成后可貫通溫福、合福、福廈高鐵

和既有溫福、福廈、福平鐵路

是福州都市圈城際鐵路

和福州樞紐東部高速環(huán)線

未來，昌福高鐵、福龍高鐵、福贛高鐵可通過福莆寧F2、F3線，直接連通福州新區(qū)和長樂機場，實現(xiàn)多通道疊加和“高空零銜接”，北可直達長三角、南可直通“大灣區(qū)”，為完善海峽西岸福州都市圈的鐵路網(wǎng)、實現(xiàn)高鐵通臺灣打下堅實一環(huán)。

圖片來源：福州市發(fā)改委網(wǎng)站（資料圖）

福州加快構(gòu)建長樂機場

“1+2+3”綜合立體交通體系

據(jù)了解

為實現(xiàn)福州都市圈空間內(nèi)的快速聯(lián)通

目前福州正著力打造福州（長樂）國際航空城

全面推進機場二期擴建

加速推動以福莆寧F2、F3線為代表的

高鐵進機場項目

施工方供圖

福州長樂機場交通樞紐配套工程、

濱?？炀€（F1線）、

機場第二高速公路也在穩(wěn)步推進

福州長樂機場“1+2+3”

（1個樞紐、2條機場高速、3條城際軌道）

的綜合立體交通體系正在加快構(gòu)建

福州濱?？炀€列車（資料圖）

另外

作為福莆寧F2線項目的一部分

長樂三營澳（海蚌）公園地下配套工程

8月完成標(biāo)準(zhǔn)段底板混凝土澆筑

該工程是福建省首個鐵路13米級

大直徑盾構(gòu)始發(fā)井

來源：福州晚報

編輯：陳娥

審核：劉寧芬 林珺