普通高中教育在人才培養(yǎng)中起著承上啟下的關(guān)鍵作用。2023年，中心城區(qū)初中畢業(yè)生人數(shù)高達9300多人，創(chuàng)歷史新高，適當擴招原有高中新生名額迫在眉睫。

謝文焰、陳久斌、陳兆樹等代表提出《關(guān)于增加中心城區(qū)2024年高中新生學位的建議》，建議寧德一中、五中、高級中學每校增加100個新生學位，緩解目前中心城區(qū)高中學位不足的壓力。

針對代表建議，市教育局、市財政局高度重視，合力推動增加中心城區(qū)普高學位工作，采取改擴建一批和擴大班生額解決一批的雙重舉措，取得明顯成效。2024年，中心城區(qū)高中新生招收人數(shù)較去年增加1052人，普高升學率較2023年提高了7.09%，有效緩解了學位緊張問題。下一步，將通過建設(shè)北師大寧德實驗學校等，為中心城區(qū)學生提供更多優(yōu)質(zhì)普通高中學位。

蕉城區(qū)特教校作為寧德中心城區(qū)唯一的一所特教校，承擔著中心城區(qū)殘疾兒童少年教育康復等任務，對促進殘疾兒童少年知識提升和身心康復起到了積極作用。但蕉城區(qū)特教校長期租借校舍辦學，學校發(fā)展受限。

鄭進良、吳建代表提出《關(guān)于加強蕉城區(qū)特殊教育學校建設(shè)的建議》，建議市政府將蕉城區(qū)特教校升級為寧德市特教校城區(qū)分校，并將寧德師院靈溪校區(qū)土地產(chǎn)權(quán)劃撥給該校；同時，由相關(guān)單位推進協(xié)調(diào)審批，財政統(tǒng)籌資金建設(shè)體育場館。

針對代表建議，在市政府的牽頭下，市教育局、市自然資源局，蕉城區(qū)人民政府合力協(xié)同推進。市政府相關(guān)領(lǐng)導多次帶領(lǐng)有關(guān)單位至寧德師范學院靈溪校區(qū)（原師專職教部）進行現(xiàn)場調(diào)研，認真研究將寧德市特教校與蕉城區(qū)特教校合并，及將原師專職教部產(chǎn)權(quán)劃轉(zhuǎn)特教校使用等事宜。2024年11月20日召開的市政府專題會議研究議定，原則同意市自然資源局提出的選址方案，將原寧德師專職教部及周邊閑置地塊用于市特教校中心城區(qū)項目和市兒童福利院項目建設(shè)。其中，市特教校中心城區(qū)項目由市教育局負責，在蕉城區(qū)立項，計劃于2025年9月開工建設(shè)，2026年6月底前竣工驗收、9月前投入使用。蕉城區(qū)人民政府將積極爭取上級補助資金及相關(guān)財政配套，完成學校體育場館等建設(shè)。

近年來，我市機動車保有量大幅增加，但中心城區(qū)停車設(shè)施的建設(shè)管理相對滯后，停車難、亂停車等問題困擾群眾生活、影響城市形象，成為城市治理的難題。為此，政府規(guī)劃設(shè)置了一批路邊停車位，但停車位收費管理仍需改進。

林翠花、尤信情、石峰等代表提出《關(guān)于優(yōu)化寧德中心城區(qū)路邊停車位收費標準的建議》，建議適當延長免費停車時間、降低收費標準；并加大停車位收費事宜公示、宣傳力度。

市發(fā)改委、市公安局和市城建集團積極回應代表建議。市發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于寧德市中心城區(qū)機動車停放服務收費標準的通告》，劃區(qū)域、按時段規(guī)范停車收費標準，其中，一類標準為：1小時（含）以內(nèi)3元，超出的加收1元/30分鐘，連續(xù)停放24小時封頂25元；二類標準為：3小時（含）以內(nèi)5元，超出的加收1元/1小時，連續(xù)停放24小時封頂20元；夜間免費時段為21∶00至次日7∶30，在省內(nèi)各設(shè)區(qū)市中時間跨度最長。市公安局經(jīng)深入調(diào)研，對收費路段進行科學類別劃分，如，將鶴峰路、單石碑路、青山路調(diào)整為二類區(qū)域，市城建集團對上述區(qū)域的路內(nèi)泊位收費從一類標準下調(diào)為二類標準。與此同時，市公安局組織巡查，查處長期違規(guī)占用停車位車輛及其他違法停車行為，提高停車位的利用率。下一步，我市將持續(xù)施行停車差異化收費，科學調(diào)度公共停車資源，緩解城市停車難題。

隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平提高，燃氣作為居民生活的重要能源，其需求量也在不斷增加。當前，海西天然氣管網(wǎng)二期工程加速建設(shè)，廣大居民對燃氣價格是否下調(diào)及如何調(diào)價等問題關(guān)注度高。

鄭進良、吳建代表提出《關(guān)于要求提高首檔居民用氣量 不斷完善燃氣價格調(diào)整機制的建議》，建議加強燃氣設(shè)施建設(shè)、完善燃氣價格調(diào)整機制、加強監(jiān)督管理和宣傳教育等，為居民用氣提供充分保障和支持。

市發(fā)改委、市住建局充分吸納代表合理化建議，積極推動落實。海西天然氣管網(wǎng)二期工程通氣投產(chǎn)后，市發(fā)改委及時啟動管道天然氣終端銷售價格聯(lián)動管理機制，自2024年9月24日起，中心城區(qū)居民用氣階梯價格年用氣量280立方米（含）以下部分，價格下調(diào)為3.85元/立方米。市住建局對供需雙方齊抓共管，對燃氣供應企業(yè)加強監(jiān)督管理，取消不合理收費，對燃氣使用單位督促開展安全宣傳、教育培訓，同時，全面推廣安裝燃氣智能表。下一步，我市將多措并舉保障燃氣安全穩(wěn)定供應，解決居民用氣需求。

培育壯大專精特新企業(yè)是提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平的重要一環(huán)，也是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的關(guān)鍵一步。為中小企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)勢空間、良好氛圍，給予有潛力的企業(yè)更大支持和實際幫助，使其持續(xù)提升戰(zhàn)略能力、市場能力、創(chuàng)新能力是助推高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。

葉志亮、陳元慈、郭冬葵等代表提出《關(guān)于培育壯大專精特新企業(yè)的建議》，建議加強政策宣傳貫徹，降低企業(yè)政策匹配成本，加強典型標桿示范引領(lǐng)；加強政策連貫，優(yōu)化政策制定，重視政策落實；促進政策協(xié)調(diào)，各部門要協(xié)調(diào)政策目標，以經(jīng)營主體為中心，優(yōu)化辦理流程。

收到代表建議后，市政府高度重視，于2024年7月出臺《關(guān)于推進“益企寧德”惠服務的若干措施》，并打出政策組合拳助力專精特新企業(yè)發(fā)展。如，新認定的專精特新中小企業(yè)給予一次性20萬元獎勵，專精特新“小巨人”企業(yè)獎勵金額從50萬元提升至100萬元。市人大常委會連續(xù)兩年開展“進企業(yè)訪代表 解憂難促發(fā)展”活動，為企業(yè)解決“急難愁盼”問題，作出設(shè)立“寧德企業(yè)家日”的決定，營造我市重商、愛商、親商的良好氛圍。下一步，我市將繼續(xù)挖掘培育專精特新企業(yè)，營造發(fā)展氛圍，提升企業(yè)服務。

福安擁有悠久的船舶制造歷史，具備先進的造船工藝和設(shè)備。近年來，依托寧德時代和福安電機等龍頭企業(yè)帶動，福安電動船舶市場得以拓展。但電動船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍受限于生產(chǎn)門檻較高、電池和電推技術(shù)適配性有待提升、缺乏優(yōu)惠政策支持等問題。

劉瑞錦、王長鈴、王進發(fā)等代表提出《關(guān)于加快推動我市電動船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議》，建議推動船舶規(guī)劃、政策和鼓勵措施有效實施，并推行12米以下的小型電動船舶進港作業(yè)先試先行；由市政府牽頭組織產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加大人才培養(yǎng)和技術(shù)研發(fā)投入，引進先進技術(shù)設(shè)備、代表項目；出臺獎補措施，落實賽江及沿海集中養(yǎng)殖區(qū)岸上充電等配套設(shè)施。

收到代表建議后，市工信局、市交通局等部門高度重視、積極辦理。目前，已設(shè)立福船電動船舶研制總裝基地、中船702所高性能船艇研究所。深圳銳深科技作為寧德時代船用電池的核心配套商，與福建航電合作投資的電池包組裝生產(chǎn)線和岸電系統(tǒng)生產(chǎn)線已建成投產(chǎn)并進入供應市場。下一步，將持續(xù)推動創(chuàng)新資源集聚，支持優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放提升，培育做強按摩器、電動汽車、電動船舶“三大產(chǎn)品”，鞏固主導產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位不斷加快發(fā)展“綠色船舶”新質(zhì)生產(chǎn)力，推動寧德經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。