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京華時報消息 2015年上半年，北京現(xiàn)代受車市整體下行影響，曾面臨相當(dāng)困難的局面，不過在經(jīng)歷短暫調(diào)整后，下半年迅速回暖，全年表現(xiàn)好于業(yè)界平均水平。保持了行業(yè)第四排名，穩(wěn)固了品牌力根基，同時北京現(xiàn)代在技術(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)銷規(guī)模等多方面也展現(xiàn)出了強勁的實力。

3月索九上市后，中國車市遭遇15年來首次的整體性大幅下跌，并引發(fā)了4、5月份大量車企的官降潮。北京現(xiàn)代及時進行戰(zhàn)略調(diào)整，先推出購車貸款免息政策，并主動下調(diào)批發(fā)量幫經(jīng)銷商降低庫存，穩(wěn)定了市場局勢，7、8月又主動調(diào)整suv產(chǎn)品線，根據(jù)市場需求增加全新勝達(dá)2.0t車型，并推出兩款主銷suv的官方降價，市場效果顯著。9月，隨著調(diào)整的基本完畢、新車全新途勝的上市，以及汽車市場的整體回暖，北京現(xiàn)代迅速走出低谷，迎來銷量的快速回升。

從全年銷量來看，1-11月北京現(xiàn)代銷售數(shù)據(jù)呈現(xiàn)u形反轉(zhuǎn)，下半年回升后更一路上揚，實現(xiàn)9月9萬輛，10月10萬輛，11月11萬輛的成績，12月有望超過12萬輛。其中，全新途勝上市首月即突破1萬輛，躋身主流車型的萬輛俱樂部；第九代索納塔經(jīng)過調(diào)整銷量明顯提升；調(diào)整后的suv家族煥發(fā)生機，綜合銷量重回合資品牌suv第一位置；其他車型名圖、朗動、瑞納等在各自細(xì)分市場也有亮點。

在銷量和市場占有率不斷提升的情況下，北京現(xiàn)代品牌力也不斷增強。d+s連續(xù)超過50%，同時北京現(xiàn)代還通過引進新技術(shù)、開發(fā)新產(chǎn)品、提升服務(wù)水平等方面，在“創(chuàng)新、技術(shù)、活力”三個層面上，豐富與提升品牌內(nèi)涵。北京現(xiàn)代在品牌建設(shè)上也收獲大量榮譽。在j.d.power中國新車質(zhì)量研究排名（iqs）中，奪得主流車品牌桂冠和四個細(xì)分市場獎項；中國汽車行業(yè)用戶滿意度(cacsi)測評中，旗下車型獲四個細(xì)分市場類別的第一名，在售后服務(wù)滿意度指數(shù)測評中獲合資品牌第一名；同時，連續(xù)兩年在銷售滿意度（ssi）排名中占據(jù)榜首。

北京現(xiàn)代還不斷創(chuàng)新營銷方式、提升客戶服務(wù)水平。隨著80后成為汽車消費市場的主力購車人群，通過微信、微博、游戲等增加與消費者互動，打造適應(yīng)80后需求的全新互聯(lián)網(wǎng)思維營銷；同時在客戶服務(wù)方面運用“傾聽客戶聲音”的voc工程，以先進理念與現(xiàn)代化工具，實現(xiàn)方便快捷、個性化、多樣化的客戶服務(wù)。

此外，2015年北京現(xiàn)代還啟動了新一輪產(chǎn)能布局，開工建設(shè)滄州、重慶兩個新工廠，提前布局西部與京津冀區(qū)域，為未來市場爆發(fā)性增長的新周期打下基礎(chǔ)。