寧德網(wǎng)消息 天氣越來越冷了，車友們都用上暖風(fēng)了，不過，最近有位女司機跟小編說，她的車自從開了暖風(fēng)，發(fā)現(xiàn)相當(dāng)耗油，對車不太懂的她以為開暖風(fēng)是耗油增加的罪魁禍?zhǔn)?。聽完，小編也是震驚了。汽車開暖風(fēng)怎么可能會增加油耗呢？肯定是你打開的方式不對！

汽車暖風(fēng)的形式包括：水暖式、氣暖式、PTC暖風(fēng)裝置控制等，目前多采用水暖式和PTC暖風(fēng)裝置。水暖式用的是發(fā)動機熱量，就像暖水袋;PTC暖風(fēng)裝置則是電熱裝置，就像電熱棒，大部分車都是水暖式，而部分高檔車會用水暖和PTC結(jié)合，至于純電動車只能采用PTC暖風(fēng)裝置。

當(dāng)車輛啟動后，發(fā)動機會產(chǎn)生大量熱能，需要冷卻系統(tǒng)輔助散熱，所以，以水暖式為主的暖風(fēng)空調(diào)在熱交換時不會增加油耗。如果你不開暖風(fēng)，這些熱量也會被排到車外。總之，開暖風(fēng)并不存在增加油耗！

暖風(fēng)使用技巧你知道多少方法正確不費油？

冷車啟動后不可立即開暖風(fēng)

冬季為了取暖，剛一著車就立即把暖風(fēng)打開，這是傻瓜行為！在剛剛著車的時候，發(fā)動機的冷卻水溫也不足以滿足暖風(fēng)所需要的熱量，所以著車后不要急著使用暖風(fēng)，這樣既費油，又達不到取暖的效果。帶有自動控溫和空調(diào)分區(qū)的汽車，預(yù)熱發(fā)動機至水溫達到50攝氏度后，設(shè)定好車內(nèi)溫度即可出發(fā)。需要注意的是，暖風(fēng)如果長時間不用，在使用前要提前做好檢查，檢查各開關(guān)、管路有無漏水的跡象。

開暖風(fēng)時不用開A/C鍵

夏天使用空調(diào)，一定會先按A/C鍵(空調(diào)開關(guān)，控制壓縮機和車內(nèi)冷氣，與暖風(fēng)無關(guān))。暖風(fēng)是利用汽車內(nèi)部的熱循環(huán)，不需要啟動壓縮機，這樣才不會費油，所以大家一定要記住，開暖風(fēng)只需要調(diào)節(jié)空調(diào)按鈕，不要碰A/C開關(guān)。

暖風(fēng)溫度控制在18℃~25℃為宜

人體感到最舒服的溫度是20℃至25℃，車內(nèi)溫度最好控制在18℃~25℃為宜。如果熱氣不足的話不能達到設(shè)定溫度時，發(fā)動機就要額外來產(chǎn)生更多熱能，這就要額外耗油。

內(nèi)循環(huán)模式相對省油

在空調(diào)的日常使用中，內(nèi)循環(huán)模式相對省油，因為它避免了駕駛室內(nèi)部的冷空氣向外流失，當(dāng)室內(nèi)溫度降低到一定溫度時，空調(diào)壓縮機就會停止工作。不過，缺點是空氣沒那么好，噪音會大一些。

適當(dāng)讓空調(diào)“歇一歇”

長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，不僅會對制冷系統(tǒng)造成損耗，也降低空調(diào)的制冷效果。所以，要掌握時機，讓空調(diào)也能夠“歇一歇”，比如在城市道路行駛遇到堵車的時候，在到達目的地前三五分鐘，提前關(guān)掉空調(diào)，這不僅可以降低油耗，更能避免空調(diào)產(chǎn)生異味。

如果暖風(fēng)量不足怎么辦？

車輛暖風(fēng)系統(tǒng)不熱有兩個原因：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成;暖風(fēng)的控制機構(gòu)工作不良導(dǎo)致。車友首先要判定是哪方面的原因引起。方法很簡單，看一下暖風(fēng)小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風(fēng)量控制機構(gòu)問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統(tǒng)問題，最好到維修廠或4S店維修。

總之，開暖風(fēng)時費油，十有八九是因為以上這幾點原因造成。除此，造成車輛油耗增加的原因是駕駛習(xí)慣，如頻剎車、路況、車況等，其實，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣保持良好車況，做好零件的保養(yǎng)和更換，油耗是會降下來的!以后，車友們不必再擔(dān)心開暖風(fēng)是否會耗油這個問題了，天真是越來越冷了，車里也冷，總不能把手放進兜里吧!

最后小編還要提醒各位車友，長時間停車時要關(guān)閉暖風(fēng)，因為車子停駛而暖氣繼續(xù)開，車窗又緊閉，發(fā)動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高，可以將車窗稍微露一條細縫，這樣既能保暖又不會一氧化碳中毒。