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京華時(shí)報(bào)消息 隨著寶沃汽車(chē)（中國(guó)）有限公司正式對(duì)外開(kāi)放，消失了半個(gè)世紀(jì)的德國(guó)寶沃期望在中國(guó)市場(chǎng)重現(xiàn)輝煌。對(duì)于少部分汽車(chē)愛(ài)好者，寶沃是曾與奔馳并駕齊驅(qū)的德國(guó)豪華品牌。而對(duì)于普通消費(fèi)者，寶沃是個(gè)謎，甚至被調(diào)侃為寶馬和沃爾沃的混合體。

在充滿(mǎn)商機(jī)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，給予新老品牌足夠多的市場(chǎng)空間。但隨著市場(chǎng)愈發(fā)成熟以及微增長(zhǎng)常態(tài)的出現(xiàn)，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慘烈，甚至進(jìn)入貼身肉搏的淘汰模式。然而，對(duì)于已經(jīng)按下重啟鍵的寶沃，基數(shù)龐大的中國(guó)市場(chǎng)依然是最好的選擇。根據(jù)年初寶沃曝光的中期發(fā)展規(guī)劃，到2020年，寶沃將實(shí)現(xiàn)全球年銷(xiāo)50萬(wàn)輛汽車(chē)，其中80%來(lái)自發(fā)展迅速的新興市場(chǎng)。在這80%份額中，中國(guó)市場(chǎng)將占據(jù)三分之二以上，這就意味著中國(guó)市場(chǎng)年銷(xiāo)量將占據(jù)寶沃全球銷(xiāo)量的一半以上。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，未來(lái)增長(zhǎng)最高的市場(chǎng)是SUV、MPV、豪華車(chē)以及新能源車(chē)市場(chǎng)。通用在近期發(fā)布的未來(lái)五年規(guī)劃中預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的總規(guī)模將在目前2500萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上增加500萬(wàn)輛，其中SUV、MPV以及豪華車(chē)三大細(xì)分市場(chǎng)的總規(guī)模有望擴(kuò)容420萬(wàn)輛，占整體汽車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)容量的80%。在利好政策不斷的新能源車(chē)市場(chǎng)，眾多汽車(chē)品牌趨之若鶩，希望從這不斷壯大的市場(chǎng)分得一杯羹。

從這一角度看，寶沃似乎是有備而來(lái)。首先，寶沃品牌定位是“觸手可及的豪華”，其瞄準(zhǔn)的是豪華車(chē)和主流合資車(chē)之間的市場(chǎng)縫隙；其次，在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的初期階段，寶沃將首先推出增長(zhǎng)最為快速的SUV產(chǎn)品，其中首款車(chē)型BX7將在北京車(chē)展上市，而剛在日內(nèi)瓦車(chē)展亮相的BX5概念車(chē)和BX6TS概念車(chē)，也將在未來(lái)與BX7一起完善寶沃在SUV細(xì)分市場(chǎng)的布局；新能源領(lǐng)域，包括外插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)等車(chē)型也在規(guī)劃當(dāng)中。機(jī)會(huì)只留給有準(zhǔn)備的人，寶沃能否抓住高增長(zhǎng)的市場(chǎng)紅利涅槃重生？讓我們拭目以待。