上百輛共享單車被集中堆放在院內(nèi)。市民田女士供圖

寧德網(wǎng)

新京報(bào)消息  “打開(kāi)摩拜單車軟件，車輛密密麻麻全顯示在一處，去了發(fā)現(xiàn)都被鎖了起來(lái)”，昨日有網(wǎng)友發(fā)微博稱，在門頭溝區(qū)龍泉鎮(zhèn)，大量共享單車被鎖一處院內(nèi)，并有人看管。門頭溝區(qū)城管部門就此回應(yīng)稱，因共享單車隨意停放進(jìn)行收繳，目前正在和涉事公司協(xié)商處理。

使用者：上百輛單車被鎖院內(nèi)

市民田女士稱，昨日她和朋友在石景山騎共享單車到門頭溝，在飯店吃飯時(shí)得知，門頭溝的共享單車都被收走了，“飯店老板打開(kāi)摩拜單車軟件，車輛全密密麻麻聚集在一處”。

田女士按照顯示位置，在龍泉鎮(zhèn)藍(lán)澗大廈左側(cè)胡同一個(gè)破舊堆滿雜物的院內(nèi)，發(fā)現(xiàn)約上百輛被鎖的摩拜單車和ofo單車。這些單車斜靠著停在一處，用紅色布條纏繞在一起，由專人負(fù)責(zé)看守。

田女士說(shuō)，當(dāng)時(shí)正好一男士想要騎車，但負(fù)責(zé)看守的大爺阻攔，“說(shuō)是城管收來(lái)的，他看著少了一輛要賠錢”。

城管部門：隨意停放影響市容環(huán)境

記者從門頭溝區(qū)城管執(zhí)法監(jiān)察局了解到，門頭溝之前沒(méi)有設(shè)置摩拜單車停放點(diǎn)，這些單車都是從其他地方騎過(guò)來(lái)的，隨意停放比較嚴(yán)重，影響市容環(huán)境，因此將單車收繳起來(lái)，目前正在配合摩拜公司協(xié)調(diào)規(guī)范。

“摩拜單車火了，亂停放很鬧心，看看我區(qū)如何有效解決亂停放問(wèn)題”，門頭溝區(qū)為民服務(wù)中心官方微博2月24日發(fā)布消息稱，多位市民撥打熱線，反映使用者隨意停放車輛，嚴(yán)重影響市容環(huán)境和交通秩序。

新京報(bào)記者了解到，鑒于相關(guān)企業(yè)未按相關(guān)規(guī)定在區(qū)市政市容委進(jìn)行備案，同時(shí)針對(duì)市民反映訴求加強(qiáng)管理、規(guī)范停放秩序，門頭溝區(qū)市政市容委、區(qū)城管監(jiān)察局等部門于2月16日協(xié)助摩拜單車企業(yè)對(duì)亂停亂放的單車進(jìn)行了集中處理和存放。相關(guān)部門將督促企業(yè)履行主體責(zé)任，加強(qiáng)日常管理，解決好用戶使用過(guò)程中的亂停亂放問(wèn)題。

■ 回應(yīng)

運(yùn)營(yíng)方稱配合設(shè)停放區(qū)

“摩拜單車在接到通知后，已將車輛取回，并重新投入正常運(yùn)營(yíng)”，摩拜單車相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，門頭溝有關(guān)部門近日發(fā)現(xiàn)了少量不恰當(dāng)停放的共享單車，在將這批車輛被移至特定區(qū)域保管后通知企業(yè)。

該負(fù)責(zé)人表示，盡管絕大多數(shù)用戶能夠按照摩拜單車APP的提示，將車輛停放在路邊白線內(nèi)等恰當(dāng)區(qū)域，但仍有極少數(shù)用戶未能正確停車。就此他們呼吁廣大用戶安全騎行、合理停放、文明用車，共同塑造良好的共享單車生態(tài)環(huán)境。同時(shí)，摩拜單車也將與城市管理部門繼續(xù)保持密切聯(lián)絡(luò)、積極配合，規(guī)劃設(shè)立更多自行車停放區(qū)域，共同維護(hù)良好的城市出行秩序。

■ 追訪

共享單車管理可因地制宜

收繳共享單車并非只發(fā)生在門頭溝。據(jù)媒體報(bào)道，近日，深圳南山區(qū)歐洲城有大量共享單車被鎖入倉(cāng)庫(kù)堆積存放，導(dǎo)致市民無(wú)法使用。

南山區(qū)城管局有關(guān)人士表示，主要是因?yàn)檐囕v停放在盲道、人行天橋、綠化帶等市政公共區(qū)域現(xiàn)象屢禁不止，帶來(lái)堵塞人行交通、影響市容等問(wèn)題。為此，南山區(qū)城管局委托南山區(qū)市政單車運(yùn)營(yíng)方凡騎綠暢進(jìn)行清理。

有專家認(rèn)為，共享單車解決了市民的出行需求，既然可以通過(guò)市場(chǎng)的手段解決需求就不需要公共投入。政府需要做市場(chǎng)沒(méi)有辦法做，但又有需求的東西。回歸自行車路權(quán)，解決人車共行是目前的重要問(wèn)題。

對(duì)于停車問(wèn)題專家表示，目前各個(gè)路段已劃定不少停車區(qū)域，“從此前的調(diào)查結(jié)果看，在交通樞紐之類的人流密集處可以規(guī)劃停車區(qū)域，但在人流不是特別密集的地方可以因地制宜。城市管理不能一刀切，要讓市民感到方便和舒適。”

據(jù)本報(bào)此前報(bào)道，有知情人士透露，共享單車在北京的投放量近兩個(gè)月增量非常大，北京市共享單車的總數(shù)已經(jīng)由最初的不到1萬(wàn)輛迅速增長(zhǎng)到約20萬(wàn)輛，停車占用盲道、便道、機(jī)動(dòng)車道等問(wèn)題突出。

如何有效監(jiān)管共享單車，也是北京市交通主管部門正在研究的問(wèn)題。據(jù)了解，近日，北京市交通委、北京市公安交管局、城管執(zhí)法局等部門相關(guān)負(fù)責(zé)人，專門就該問(wèn)題召開(kāi)了協(xié)調(diào)會(huì)議，研究監(jiān)管措施。

針對(duì)共享單車發(fā)展中出現(xiàn)的問(wèn)題，北京市交通委表示，今年北京將采取一系列手段，引導(dǎo)共享單車有序發(fā)展。計(jì)劃出臺(tái)鼓勵(lì)無(wú)樁公租自行車規(guī)范發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，明確政府與相關(guān)企業(yè)的責(zé)任、控制發(fā)展規(guī)模、提升行業(yè)服務(wù)水平、健全相關(guān)保障機(jī)制。