去年6月，合福高鐵建成通車；去年12月，贛瑞龍鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)……如今，福建省已基本形成“兩縱五橫”鐵路網(wǎng)。福建省山嶺重重，鐵路建設(shè)需要克服許多困難。為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，便利百姓生活，近年來(lái)，福建省攻堅(jiān)克難，不斷加大鐵路建設(shè)力度。隨著向莆鐵路、廈深鐵路、合福鐵路、贛瑞龍鐵路等相繼通車，福建省快速鐵路通車?yán)锍虖?00多公里躍升到1570公里，進(jìn)出省通道從4個(gè)增至9個(gè)，目前9個(gè)設(shè)區(qū)市都開(kāi)通了動(dòng)車組。

市市通動(dòng)車，拉近了福建省地區(qū)與地區(qū)之間的距離，讓福建省與周邊省份打造“同城生活圈”的夢(mèng)想逐步變成現(xiàn)實(shí)；市市通動(dòng)車，更為“一帶一路”建設(shè)安上強(qiáng)有力的助推器，隨著快速鐵路不斷延伸，各地迎來(lái)更多商機(jī)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。“朝辭榕城彩云間，千里閩浙一日還”“中午在福州吃魚(yú)丸，晚上在合肥聽(tīng)黃梅戲”，隨著高鐵時(shí)代的來(lái)臨，百姓出行或返鄉(xiāng)更加便利，生活變得更加豐富多彩。

在這里，讓我們透過(guò)記者的所見(jiàn)所聞，體會(huì)福建省鐵路建設(shè)給經(jīng)濟(jì)發(fā)展、百姓生活帶來(lái)的巨大變化。

武夷山：

“萬(wàn)里茶道”跟上高鐵節(jié)奏

2015年6月28日，經(jīng)過(guò)5年建設(shè)的合福高鐵正式通車。圖為列車駛過(guò)寧德古田路段。本報(bào)記者　林雙偉　攝

合福高鐵通車后，來(lái)武夷山旅游的游客更多了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年9月30日至10月4日，全市共接待游客28.77萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)26.07%。圖為去年10月4日，游客在九曲溪欣賞美景。本報(bào)記者　林輝　通訊員　伊凡　攝

1月10日，武夷山市武夷街道下梅村籠罩在朦朧煙雨中。記者沿著古街前行，只見(jiàn)鄒氏祠堂里人頭攢動(dòng)，鄒家人正在向游客展示武夷茶文化。17世紀(jì)末，下梅村鄒家先人的“景隆號(hào)”與晉商開(kāi)創(chuàng)了“萬(wàn)里茶道”，打通了中俄貿(mào)易的“動(dòng)脈”?，F(xiàn)在，乘著合福高鐵開(kāi)通的東風(fēng)，武夷山主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，力圖重現(xiàn)“萬(wàn)里茶道”起點(diǎn)的輝煌。

在合福高鐵的帶動(dòng)下，下梅村發(fā)展文化旅游的勢(shì)頭愈加強(qiáng)勁。當(dāng)?shù)卣趪@古村落保護(hù)和建設(shè)，打造旅游綜合體商業(yè)街、游客服務(wù)中心、配套酒店、文化博物館等項(xiàng)目。武夷山市政府規(guī)劃在下梅村建設(shè)“萬(wàn)里茶道”城市博覽園，立足“萬(wàn)里茶道”與城市發(fā)展主題，運(yùn)用“一城市一展館”的形式，在下梅村建設(shè)合福高鐵沿線城市文化風(fēng)貌展示窗口和經(jīng)貿(mào)合作平臺(tái)。項(xiàng)目建成后，將引入特色文化業(yè)態(tài)，定期舉辦沿線城市文化風(fēng)情展示，推動(dòng)沿線城市在文化、旅游、經(jīng)貿(mào)等方面全方位合作。

剛剛過(guò)去的元旦假期，武夷山成為華東群眾的最佳旅游目的地。“合福高鐵帶來(lái)了龐大的旅游消費(fèi)市場(chǎng)，武夷山要讓游客留下來(lái)，不僅讓游客看景區(qū)，還要觀城景。以前武夷山是‘景區(qū)旅游’，高鐵開(kāi)通后，我們把這種概念轉(zhuǎn)變?yōu)?lsquo;全域旅游’，把武夷山作為一個(gè)整體推出。”武夷山市副市長(zhǎng)張賢軍表示，一個(gè)全域化的旅游模式，不僅提升武夷山的旅游容量，也讓武夷山成為處處是景區(qū)、隨時(shí)有處游的大景區(qū)。

根據(jù)游客喜歡慢游、深度游的新型旅游方式，武夷山一方面完善交通體系，在已形成鐵路、公路、飛機(jī)立體交通網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，每天安排70至80輛各種旅游車輛在高鐵站接駁，方便游客選擇；另一方面，除原先在景區(qū)推出的3條慢游道外，又推出“訪仙問(wèn)道”“尋古探幽”“濱溪步行”3條慢道，還推出了茶文化之旅、生態(tài)環(huán)保之旅、智慧體驗(yàn)之旅、商務(wù)會(huì)展之旅、五夫朱子文化修學(xué)游等十大特色主題旅游線路。

如今，武夷山已形成快慢旅游業(yè)態(tài)結(jié)合、點(diǎn)面旅游景區(qū)相連、新舊旅游項(xiàng)目互補(bǔ)的全域旅游格局，“萬(wàn)里茶道”已經(jīng)跟上了高鐵的節(jié)奏。

記者　吳柳滔　通訊員　金文蓮

三明：

生態(tài)新城顯效應(yīng)

泰寧是向莆鐵路沿線的重要旅游目的地，通車幾年來(lái)，游客主要來(lái)源地由原先的福州拓展到廈門等地，湖南和河南游客市場(chǎng)正成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

楊小蘭在泰寧縣康輝旅行社工作了10多年。她說(shuō)，在動(dòng)車開(kāi)通之前，旅行社接待的外省旅行團(tuán)幾乎都是先乘坐飛機(jī)到福州、南昌，或者是乘坐火車到三明、武夷山、邵武，然后再轉(zhuǎn)乘大巴到泰寧。他們或去南昌機(jī)場(chǎng)，或去長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)、武夷山機(jī)場(chǎng)接團(tuán)，可謂千里迢迢。動(dòng)車開(kāi)通后，他們接待的旅行團(tuán)中70%以上都是乘坐動(dòng)車而來(lái)。

“乘著動(dòng)車去旅行，數(shù)一數(shù)二數(shù)三明。”向莆鐵路開(kāi)通以來(lái)，三明集中人力財(cái)力，著力打造以山(建寧)水(泰寧)洞(將樂(lè))為主線的向莆鐵路沿線旅游發(fā)展核心圈。2015年，僅三明北站就發(fā)送旅客310.9萬(wàn)人次。

動(dòng)車?yán)瓉?lái)的不僅是游客，更帶動(dòng)了沿線地區(qū)資金、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的融合。緊鄰三明北站的生態(tài)新城，吸引著外界的目光。作為三明產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平最高、區(qū)位交通條件最好的區(qū)域，這里是東南沿海與中西部地區(qū)的重要連接帶，也是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)縱深推進(jìn)、連片發(fā)展的重要區(qū)域。

三明生態(tài)工貿(mào)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，向莆鐵路的通車極大地推動(dòng)了生態(tài)新城的建設(shè)和發(fā)展。2015年，福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)三明進(jìn)口商品直銷中心、福建省平行進(jìn)口汽車三明保稅展銷中心等一批重點(diǎn)項(xiàng)目相繼建成；規(guī)劃建設(shè)面積6平方公里的現(xiàn)代物流園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)生水起；三明陸地港一、二期相繼建成并獲準(zhǔn)設(shè)立保稅倉(cāng)；三明電商產(chǎn)業(yè)園一期已吸引部分企業(yè)入駐。

“一個(gè)個(gè)項(xiàng)目的簽約落地，標(biāo)志著三明生態(tài)新城集聚效應(yīng)日益凸顯，為‘以產(chǎn)促城、以城助產(chǎn)、產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)’發(fā)展戰(zhàn)略加快實(shí)施添加了砝碼。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

記者 陳亮

向莆鐵路通車后，建寧縣的特色農(nóng)產(chǎn)品銷路更廣，外地客商也紛至沓來(lái)。圖為去年夏季，溪口鎮(zhèn)高圳村黃桃種植基地的員工正在整理準(zhǔn)備外銷的黃桃。本報(bào)記者　王毅　通訊員　陳曉星　攝

龍巖：

群眾出行更便利 

1月7日上午，長(zhǎng)汀河田鎮(zhèn)26歲的陳炎福和妻子來(lái)到贛瑞龍鐵路長(zhǎng)汀南站，準(zhǔn)備坐動(dòng)車去廈門游玩。贛瑞龍鐵路于去年12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，小陳原本想在當(dāng)日就和妻子一起體驗(yàn)動(dòng)車，但是沒(méi)能買到票。

陳炎福經(jīng)營(yíng)著一家小美發(fā)店，一年忙到頭，難得出遠(yuǎn)門。小陳說(shuō)，為了做生意，他婚后連長(zhǎng)汀縣城都沒(méi)去過(guò)幾次，更不用說(shuō)陪妻子旅游了。“現(xiàn)在可以乘坐動(dòng)車去廈門，不會(huì)很趕很累，出行方便多了。”小陳興奮地說(shuō)。

閩西、贛南同為原中央蘇區(qū)核心區(qū)域，山水相連。雖然兩地已通了鐵路和高速公路，但開(kāi)通動(dòng)車一直是兩地群眾渴盼的事情。經(jīng)過(guò)5年多的建設(shè)，贛瑞龍鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將原中央蘇區(qū)的核心區(qū)域串聯(lián)起來(lái)，而且老區(qū)與廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)的距離也進(jìn)一步拉近。

“動(dòng)車開(kāi)通后，從贛州至龍巖的鐵路旅行時(shí)間從原來(lái)最快4個(gè)多小時(shí)縮短到兩個(gè)小時(shí)左右，到廈門從最快五六個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)多小時(shí)，到福州從最快16個(gè)小時(shí)縮短至5個(gè)小時(shí)左右。”龍巖市鐵辦負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，除了鐵路旅行時(shí)間大大縮短，為江西、福建開(kāi)辟了一條新的高速對(duì)外通道之外，贛瑞龍鐵路還串起了廈門鼓浪嶼、福建土樓、古田會(huì)議舊址、連城冠豸山等我省30多個(gè)4A級(jí)以上景區(qū)，并將瑞金的共和國(guó)搖籃景區(qū)和古田會(huì)議舊址等紅色旅游經(jīng)典景區(qū)連在一起。

據(jù)了解，1月10日起，贛瑞龍鐵路在運(yùn)行初期開(kāi)通贛州至廈門、福州等4對(duì)動(dòng)車的基礎(chǔ)上，又增加了贛州至福州南、南京、上海虹橋等4對(duì)動(dòng)車，進(jìn)一步方便閩西、贛南老區(qū)群眾的出行。

記者 張杰 通訊員 黃啟元 陳炳林

古田：

鄉(xiāng)村旅游成亮點(diǎn)

近日，古田縣舉辦了首屆翠屏湖有機(jī)魚(yú)捕撈節(jié)，吸引來(lái)省內(nèi)100多家旅行社的200多名負(fù)責(zé)人和上千名游客，許多游客是從福州乘坐高鐵趕來(lái)嘗湖鮮。去年6月28日，合福高鐵開(kāi)通，在古田設(shè)站。古田縣到福州從原來(lái)近兩個(gè)小時(shí)車程縮短至20多分鐘，古田成為各地游客尤其是福州游客青睞的周末休閑旅游地。

除了翠屏湖，古田縣還擁有陳靖姑文化信俗中心臨水宮、林耀華故居“金翼之家”、華東地區(qū)最大的天然高山草場(chǎng)白溪草場(chǎng)等。高鐵開(kāi)通，這些自然、人文景觀走出深閨，擁抱來(lái)自世界各地的游客。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高鐵開(kāi)通后，為古田帶來(lái)每天約3000人的客流量，當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。

對(duì)接高鐵，發(fā)展旅游，古田縣重點(diǎn)在鄉(xiāng)村游上做文章。該縣結(jié)合推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧和“兩增收一美麗”(村民增收、村財(cái)增收和美麗鄉(xiāng)村建設(shè))工作，出臺(tái)了促進(jìn)鄉(xiāng)村旅游發(fā)展十條新機(jī)制，在發(fā)展目標(biāo)、產(chǎn)業(yè)布局、發(fā)展模式等10個(gè)方面進(jìn)行創(chuàng)新。

按計(jì)劃，2017年，古田縣鄉(xiāng)村旅游示范點(diǎn)將增加到30個(gè)村，全縣鄉(xiāng)村旅游年接待游客量將達(dá)到30萬(wàn)人次。同時(shí)，古田縣提出各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)要結(jié)合美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和精準(zhǔn)扶貧工作，每年重點(diǎn)建設(shè)1至2個(gè)村，突出各村主題，形成“戶戶有賣點(diǎn)、村村有特點(diǎn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)有看點(diǎn)、全縣有重點(diǎn)”的鄉(xiāng)村旅游新局面。

此外，古田縣“湖城一體”發(fā)展戰(zhàn)略正在加快實(shí)施。圍繞翠屏湖、臨水宮兩大核心區(qū)域，目前已完成環(huán)翠屏湖區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)總體規(guī)劃，并啟動(dòng)翠屏湖游客集散中心、湖心島等區(qū)域開(kāi)發(fā)；持續(xù)改造提升臨水宮景區(qū)，建設(shè)生態(tài)型朝圣廣場(chǎng)等。